El ZB50 es un 50 cc (3,1 pulgadas cúbicas) de la motocicleta producida por Honda pertenecientes a su serie Z familia de mini motos . El ZB50 es muy similar al Monkey-R y Monkey-RT que se comercializaron solo en Japón en 1987 y 1988.
Fabricante | Honda |
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Producción | 1987–1988 (1988 EE. UU., Canadá, Europa occidental) |
Clase | Estándar |
Motor | 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas), SOHC , 2 válvulas, cuatro tiempos , refrigerado por aire , sencillo |
Energía | 2.6 PS (1.9 kW; 2.6 caballos de fuerza) |
Transmisión | 3 velocidades semi-automática |
Suspensión | Delantero: telescópico Trasera: basculante |
Frenos | Delantero: tambor Trasero: tambor |
Neumáticos | Delantero: 3,50-10 2PR Trasero: 3,50-10 2PR |
Rastrillo , rastro | Rastrillo: 25 grados Pista: 64 mm |
Distancia entre ejes | 1.065 mm (41,9 pulgadas) |
Dimensiones | L : 1500 mm (59 pulgadas) Ancho : 620 mm (24 pulgadas) Alto : 910 mm (36 pulgadas) |
Altura del asiento | 660 mm (26 pulgadas) |
Peso | 71 kg (157 lb) [ cita requerida ] ( seco ) |
Capacidad de combustible | 7 l (1,5 galones imp; 1,8 galones estadounidenses) |
Relacionados | Honda serie Z |
El ZB50 estaba disponible en 1988 en los Estados Unidos, Canadá y Europa occidental. Solo se produjeron 3058 para el mercado estadounidense, ya que la bicicleta resultó demasiado cara para producirla en masa. La ZB50 se ofreció como una alternativa para la calle y los senderos a la Z50R , que estaba más orientada a los ciclistas de pistas de tierra. La ZB50 se caracteriza por un bastidor de doble larguero perimetral, que le da la apariencia de una moto deportiva en miniatura.
Especificaciones
Largo total | 1.500 mm (59 pulgadas) |
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Ancho total | 620 mm (24 pulgadas) |
Altura total | 910 mm (36 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 1.065 mm (41,9 pulgadas) |
Peso en seco | 71 kg (157 libras) |
Tipo de motor | Refrigerado por aire de 4 tiempos SOHC monocilíndrico |
Desplazamiento | 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) |
Índice de compresión | 10.0: 1 |
Diámetro x carrera | 39,0 mm x 41,4 mm |
Salida de potencia máxima | 2.6 PS (2.6 hp) |
Par máximo | 4,7 N · m (3,5 libras · pie) a 4500 rpm |
máxima velocidad | 50 km / h (31 mph) |
Tipo de carburador | Keihin PB 12, carburador de válvula de pistón de 13 mm, con estrangulador manual estilo mariposa |
Lubricación | Sumidero forzado y húmedo |
Capacidad del tanque de combustible | 7 L (1,8 galones estadounidenses) |
Capacidad de reserva | 1 L (0,26 galones estadounidenses) |
Capacidad de carga | 74 kg (163 libras) |
Embrague | Multi-plato húmedo, accionado tanto por acción centrífuga como por palanca de cambios. |
Tipo de transmisión | 3 velocidades |
Relaciones de transmisión | 1. °: 3.272, 2. °: 1.823, 3. °: 1.190 |
Relación de engranajes reductores | Primario: 4.058, Secundario: 2.600 |
Inicio | Patear |
Encendido | Sistema de encendido por descarga de condensador (CDI Magneto) |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Suspensión trasera | Brazo oscilante |
Tamaños de neumáticos (F / R) | 3,50-10 2PR / 3,50-10 2PR |
Freno frontal | Tambor, accionado por cable |
Freno trasero | Tambor accionado por varilla |
Tipo de marco | Perímetro de doble larguero |
Información del modelo
La ZB50 es una motocicleta legal para la calle, impulsada por un motor de árbol de levas de 49 cc de 4 tiempos. A diferencia del Z50R, el motor ZB50 cuenta con un árbol de levas con rodamiento de rodillos, un tensor automático de la cadena de levas y una bujía NGK CR6HS. [1]
El sistema eléctrico es de 12 voltios y el encendido es un CDI electrónico de estado sólido. [1]
El carburador tiene ajustes originales de 1-3 / 4 vueltas para el tornillo de aire, la aguja del chorro se coloca en la tercera ranura desde la parte superior, el nivel del flotador es de 18 mm y tiene un chorro principal n. ° 75. [1]
La transmisión es de malla constante de 3 velocidades, con un patrón de cambios de 3 hacia arriba, utiliza un embrague centrífugo multidisco húmedo, con las siguientes relaciones de transmisión: 1.a 3.272, 2.a 1.823 y 3.a 1.190. Tiene una relación de reducción primaria de: 4.058 y una relación de reducción secundaria de 2.6 a través de la transmisión por cadena (piñón delantero de 15 dientes y piñón trasero de 39 dientes). [1]
Las versiones canadiense y estadounidense difieren por las unidades de velocímetro, donde los velocímetros canadienses usan unidades métricas y los velocímetros estadounidenses usan unidades inglesas [1] Las versiones de Europa occidental difieren, de acuerdo con el país para el que están diseñadas con -faros-soportes de faros-defensas soporte de placa de cola (Países Bajos)
Referencias
1. 1988 Honda ZB50 Manual de servicio