La gran mayoría de las motocicletas de carreras de obra fabricadas por la división de carreras de motocicletas de Honda de Japón, actualmente denominada Honda Racing Corporation (HRC, anteriormente llamada Racing Service Center), llevan el icónico prefijo RC .
Historia del nombre RC
El uso del nombre RC se extiende desde la entrada de Honda en la etapa del Gran Premio internacional de motocicletas en 1959 hasta la actualidad. [1] En los últimos años, Honda también ha utilizado el prefijo RC como dispositivo de marketing y lo ha aplicado a determinadas motocicletas de producción [2] que se habían creado con fines de homologación de carreras . Para las motos de Motocross de trabajo , había un sufijo M adicional.
A fines de la década de 1980, Honda comenzó a ingresar a sus motocicletas de producción en varias series de carreras de Superbike , o basadas en la producción, como el nuevo Campeonato Mundial FIM Superbike . El más exitoso de ellos fue el VFR750R , que finalmente se hizo más conocido por su número de modelo, RC30 . Sin embargo, la VFR750R era una motocicleta de producción Honda, no una bicicleta de carreras HRC, y el hecho de que su número de modelo también comenzara con el prefijo "RC" fue una coincidencia, más que una continuación de la tradición de denominación del modelo HRC.
Lista de motocicletas de carreras Honda HRC
Modelo | Años modelo | Configuración del motor | Diámetro x carrera | Desplazamiento del motor | Transmisión | Otra información |
---|---|---|---|---|---|---|
NR500 | 1979 | V-4 | 498-500 cc | 8 válvulas por cilindro , pistones ovalados | ||
NS500 | 1982-1983 | V-3 | 62,6 × 54 milímetro | 498,6 cc | 6 velocidades | De dos tiempos |
NSR250 | 1985-2002 | V-twin | 250 cc | De dos tiempos | ||
NSR500 | 1984-2002 | V-4 | 499 cc | 6 velocidades | De dos tiempos | |
NSR500V | 1996-2001 | V-twin | 499 cc | 6 velocidades | De dos tiempos | |
RC71 | 1958 | Mellizo | 247,33 cc (15 pulgadas cúbicas) | 4 velocidades | 2 válvulas por cilindro [4] | |
RC110 | 1962 | Único | 40 × 39 milímetro | 49,00 cc | 6 velocidades | 4 válvulas por cilindro |
RC111 | 1962 | Único | 40 × 39 milímetro | 49,00 cc | 4 válvulas por cilindro | |
RC112 | 1962 | Mellizo | 33 × 29 milímetro | 49,61 cc (3 pulgadas cúbicas) | 9 velocidades | [5] |
RC113 | 1963 | Mellizo | 33 × 29 milímetro | 49,61 cc (3 pulgadas cúbicas) | 9 velocidades | 4 válvulas por cilindro [6] |
RC114 | 1964 | Mellizo | 33 × 29 milímetro | 49,61 cc | 9 velocidades | |
2RC114 | 1964 | Mellizo | 49,6 cc | |||
RC115 | 1965 | Mellizo | 34 × 27,4 milímetro | 49,8 cc (3 pulgadas cúbicas) | 9 velocidades | [7] |
RC116 | 1966 | Mellizo | 35,5 × 25,14 milímetro | 49,8 cc (3 pulgadas cúbicas) | 9 velocidades | [8] |
RC125M | 1981-1984 | Único | 124 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [9] | |
RC141 | 1959 | Mellizo | 44 × 41 milímetro | 124,68 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | 2 válvulas por cilindro [10] |
RC142 | 1959 | Mellizo | 44 × 41 milímetro | 124,68 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | 4 válvulas por cilindro [11] |
RC143 | 1960 | Mellizo | 44 × 41 milímetro | 124,68 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [12] |
2RC143 | 1961 | Mellizo | 44 × 41 milímetro | 124,68 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [13] |
RC144 | 1961 | Mellizo | 42 × 45 milímetro | 124,69 cc | 6 velocidades | 2 válvulas por cilindro |
RC145 | 1962 | Mellizo | 44 × 41 milímetro | 124,68 cc (8 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [14] |
RC146 | 1963 | Inline-4 | 35 × 32 milímetro | 123,15 cc | 7 velocidades | [10] |
2RC146 | 1964 | Inline-4 | 35 × 32 milímetro | 123,15 cc (8 pulgadas cúbicas) | 7 velocidades | [15] |
4RC146 | 1965 | Inline-4 | 35 × 32 milímetro | 123,15 cc | ||
RC148 | 1965 | Inline-5 | 33 × 29 milímetro | 124,02 cc | 8 velocidades | |
RC149 | 1966 | Inline-5 | 35,5 × 25,14 milímetro | 124,42 cc (8 pulgadas cúbicas) | 8 velocidades | [dieciséis] |
RC160 | 1959 | Inline-4 | 44 × 41 milímetro | 249,37 cc (15 pulgadas cúbicas) | 5 velocidades | [17] |
RC161 | 1960 | Inline-4 | 44 × 41 milímetro | 249,37 cc (15 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [18] |
RC162 | 1961 | Inline-4 | 44 × 41 milímetro | 249,37 cc (15 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | 4 válvulas por cilindro [19] |
RC163 | 1962 | Inline-4 | 44 × 41 milímetro | 249,37 cc (15 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [20] |
RC164 | 1963 | Inline-4 | 44 × 41 milímetro | 249,3 cc (15 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [21] |
2RC164 | 1964 | Inline-4 | 249,3 cc (15 pulgadas cúbicas) | [10] | ||
3RC164 | 1964 | Inline-6 | 247,43 cc | |||
3RC164 | 1965 | Inline-6 | 39 × 34,5 milímetro | 247,28 cc | ||
RC165 | 1965 | Inline-6 | 39 × 34,5 milímetro | 247,28 cc | ||
RC166 | 1966 | Inline-6 | 41 × 31 milímetro | 249,42 cc (15 pulgadas cúbicas) | 7 velocidades | [22] |
RC170 | 1962 | Inline-4 | 47 × 41 milímetro | 284,53 cc (17 pulgadas cúbicas) | [10] | |
RC171 | 1962 | Inline-4 | 49 × 45 milímetro | 339,43 cc (21 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [23] |
RC172 | 1964 | Inline-4 | 50 × 44,5 milímetro | 349,50 cc (21 pulgadas cúbicas) | [10] | |
RC173 | 1966 | Inline-4 | 50 × 44,5 milímetro | 349,50 cc (21 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [24] |
RC174 | 1967 | Inline-6 | 41 × 37,5 milímetro | 297,06 cc (18 pulgadas cúbicas) | 7 velocidades | [25] |
RC181 | 1967 | Inline-4 | 57,5 × 48 milímetro | 499,6 cc (30 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [26] |
RC250M | 1980-1982 | Único | 248 cc (15 pulgadas cúbicas) | 5 velocidades | [27] | |
RC250MA | 1991 | Único | 249 cc (15 pulgadas cúbicas) | Automático | [28] | |
RC500M | 1984 | Único | 491,5 cc (30 pulgadas cúbicas) | 5 velocidades | [29] | |
RC1000 | 1981 | Inline-4 | 999,36 cc (61 pulgadas cúbicas) | 5 velocidades | [30] | |
RCB1000 | 1976 | Inline-4 | 66 × 66 milímetro | 997,48 cc | ||
RC211V | 2001-2006 | V-5 | 990 cc (60 pulgadas cúbicas) | [31] | ||
RC212V | 2007-2011 | V-4 | 800 cc (49 pulgadas cúbicas) | |||
RC213V | 2012 - Actual | V-4 | 1000 cc (61 pulgadas cúbicas) | 6 velocidades | [32] |
Referencias
- ^ Oxley, Mat (2001). El desafío y el sueño de Honda - 500 Grand Prix Motor Cycle Wins (1 ed.). Richmond: Hazleton Publishing Ltd. ISBN 1-903135-03-6.
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enlaces externos
- Sitio oficial de 50 años del Campeonato del Mundo de Carreras
- Relato de primera mano de la participación de Honda en la carrera TT de la Isla de Man de 1959