Aeropuerto Regional del Sur de Texas en Hondo

Aeropuerto Regional del Sur de Texas en Hondo
IATA : ninguno OACI : KHDO TAPA FAA : HDO
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Ciudad de Hondo
Sirve	Hondo, Texas
AMSL de elevación	930 pies / 283 m
Coordenadas	29 ° 21'33 "N 099 ° 10'39" W  /  29.35917 ° N 99.17750 ° W / 29.35917; -99.17750 Coordenadas: 29 ° 21'33 "N 099 ° 10'39" W  /  29.35917 ° N 99.17750 ° W  / 29.35917; -99.17750
Mapa
HDO Ubicación del aeropuerto en Texas
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie pie metro 26/8 3.451 1.052 Hormigón 13/31 5.545 1,690 Hormigón 17L / 35R 6,002 1.829 Hormigón 17R / 35L 3224 983 Asfalto
Estadísticas (2012)
Operaciones de aeronaves 95.000 Aeronave basada 31
Fuentes: FAA , [1] Ciudad de Hondo [2]

Hondo Army Airfield 1943 Classbook

El Aeropuerto Regional del Sur de Texas en Hondo ^{[1] [2]} ( OACI : KHDO , FAA LID : HDO ) es un aeropuerto de uso público ubicado a dos  millas náuticas (4  km ) al noroeste del distrito comercial central de Hondo , una ciudad en el condado de Medina, Texas , Estados Unidos. ^[1] Es propiedad de la ciudad de Hondo ^[1] y antes se conocía como Aeropuerto Municipal de Hondo . ^[3] Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados.para 2011-2015, que lo clasificó como una instalación de aviación general . ^[4]

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Regional del Sur de Texas en Hondo cubre un área de 3500 acres (1416 ha ) a una altura de 930 pies (283 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene cuatro pistas : 8/26 es de 3.451 por 75 pies (1.052 x 23 m), 13/31 es de 5.545 por 150 pies (1.690 x 46 m), 17L / 35R es de 6.002 por 100 pies (1.829 x 30 m), y 17R / 35L es 3224 por 140 pies (983 x 43 m). La pista 17L / 35R tiene pavimento asfáltico y las tres pistas restantes tienen superficie de hormigón . ^[1]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 20 de enero de 2012, el aeropuerto tuvo 95.000 operaciones de aeronaves de aviación general , un promedio de 260 por día. En ese momento había 31 aviones con base en este aeropuerto: 81% monomotor , 13% helicóptero y 6% multimotor. ^[1]

Historia

El aeropuerto tiene sus orígenes en 1942 con el establecimiento por el Cuerpo Aéreo del Ejército del Aeródromo del Ejército de Hondo , y fue utilizado como base de entrenamiento de Navegantes. Los escuadrones de Pilotos del Servicio de la Fuerza Aérea de Mujeres (WASP) fueron asignados allí en noviembre de 1943. Dos pilotos notables, Betty Henrich y la actriz de acrobacias de Hollywood Mary Wiggins, estuvieron entre los primeros WASP en presentarse al servicio. Entre julio de 1942 y agosto de 1945 se entrenaron en Hondo unos 14.158 navegantes. La base se cerró el 29 de diciembre de 1945 y los edificios y accesorios se vendieron como excedentes.

Entre 1945 y 1951, operadores civiles como la escuela de vuelo de Hollaway capacitaron a estudiantes pilotos en la antigua base bajo el GI Bill. Como resultado de la Guerra de Corea , la Fuerza Aérea de los Estados Unidos reactivó la base como un centro de entrenamiento de pilotos por contrato, entrenando pilotos en la Base Aérea de Hondo . Cerró de nuevo en 1958.

Durante la década de 1960, la ciudad de Hondo arrendó instalaciones en la base para la subasta de ganado de Hondo y para Gary Aerospace, Universal Rundle y Doss Aviation. Las compañías de aviación trabajaron con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para examinar a los pilotos y Universal Rundle fabricaba productos para el baño.

En 1957 se construyó un campo de golf en la base gracias a los esfuerzos del comandante de la base, el teniente coronel Earl V. Riley. Un torneo de golf que lleva su nombre siguió siendo un evento anual en la década de 1980. En la primavera de 1973, la Fuerza Aérea inició un programa de inspección de vuelos en Hondo utilizando el T-41 Mescalero , una versión militarizada del Cessna 172 civil. El programa de entrenamiento, todavía en funcionamiento en la década de 1980, contó con la participación de Estados Unidos y extranjeros. estudiantes.

Después de mediados de la década de 1970, la base albergaba una serie de negocios, incluida una planta de productos de fibra de vidrio, un invernadero, un arsenal de la Guardia Nacional y la Cooperativa Eléctrica de Medina.

^{[5] [6]}

Referencias

1. Formulario 5010 de FAA Airport para HDO PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
2. "Aeropuerto Regional del Sur de Texas en Hondo" . Ciudad de Hondo . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
3. "KHDO - Aeropuerto Municipal de Hondo" . Datos de la FAA republicados por AirNav. 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012.
4. "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" ( PDF , 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
5. Manual de Texas en línea - Aeródromo del ejército de Hondo
6. Thole, Lou (1999), Campos olvidados de América: Bases y entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial, antes y ahora - Vol. 2. Editorial: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7 

enlaces externos

• Foto aérea de enero de 1995 de USGS The National Map
• Procedimientos de la terminal de la FAA para HDO , a partir del 15 de julio de 2021
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de la FAA para HDO
  • Información del aeropuerto AirNav para KHDO
  • Historial de accidentes de ASN para HDO
  • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
  • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales