Horace Field Parshall (9 de septiembre de 1865-12 de diciembre de 1932) fue un ingeniero eléctrico especializado en máquinas eléctricas rotativas, tracción ferroviaria y distribución eléctrica. Nacido en Estados Unidos, trabajó para General Electric y luego se mudó al Reino Unido, donde participó en la instalación de varios esquemas eléctricos, incluidos Central London Railway y The Lancashire Electric Power Company , convirtiéndose en director de ambos.
En Gran Bretaña, tuvo éxito financiero y utilizó su riqueza para construir una mansión, Penbury Grove , cerca de Beaconsfield , Buckinghamshire . Después de la muerte de su primera esposa, se vio envuelto en un caso de bigamia debido al intento de un matrimonio de obtener su riqueza a través de un matrimonio fraudulento.
Es autor de varios trabajos sobre ingeniería eléctrica y de un libro sobre la genealogía de su rama de la familia Parshall, que incluye una breve autobiografía.
Horace Field Parshall nació el 9 de septiembre de 1865 [1] en Milford , Nueva York , hijo de James Everett Parshall (1839-1899), un abogado, y Phoebe Anne de soltera Field (m. 1899). [2] Fue educado en Hartwick Seminary , luego estudió ingeniería eléctrica en la Universidad de Cornell , y se fue después de dos años para estudiar en la Universidad de Lehigh . Se unió a Sprague Electric Railway & Motor Company y, a los 25 años, era ingeniero jefe de diseño de Edison General Electric Company , permaneciendo en la empresa después de que se fusionara en la empresa General Electric . [3]
Las conferencias impartidas en el Instituto de Tecnología de Massachusetts formaron la base de los libros Bobinados de inducido de máquinas eléctricas y Generadores eléctricos (más tarde ampliado como Diseño de máquina eléctrica ) publicados entre 1895 y 1906. [7]
Estuvo involucrado en la instalación de equipos eléctricos en los tranvías de Dublín , tranvías de Glasgow , tranvías de Bristol y en otros lugares, e instaló el sistema eléctrico del Ferrocarril Central de Londres ; [8] un ejemplo pionero de un sistema de transmisión trifásico que utiliza convertidores rotativos. [1] [9] También fue presidente del Ferrocarril Central de Londres, [1] y también participó en el diseño del sistema utilizado por The Lancashire Electric Power Company , [9] de la cual también fue presidente. [1]