Horacio Pagani (nacido el 10 de noviembre de 1955) es un empresario e ingeniero argentino italiano en la industria automotriz . Es el fundador de Pagani Automobili SpA , un fabricante italiano de automóviles especializados.
Horacio Pagani | |
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Nació | Horacio Pagani 10 de noviembre de 1955 |
Nacionalidad | Argentino , italiano |
Ocupación | Emprendedor automotriz ; Fundador y CEO de Pagani |
Niños | Christopher Pagani, Leonardo Pagani |
Antes de fundar su propia empresa, Pagani trabajó para Renault y Lamborghini .
Vida personal
Horacio Pagani nació en Casilda , Argentina de Luca y Maria Pagani. Su padre, Luca, era panadero de Italia .
Carrera profesional
Pagani se interesó por la ingeniería cuando aún vivía en Argentina . Sin embargo, sintió desde el principio que el pueblo rural en el que nació no sería adecuado para la carrera de ingeniería que soñaba. Abrió una pequeña tienda donde trabajó desde muy joven, adquiriendo una valiosa experiencia en la artesanía.
El punto de inflexión en la vida de Pagani llegó cuando fue contratado por Renault para mejorar la carrocería de un coche de carreras. Su trabajo ofreció asombrosas mejoras y Pagani pudo mostrar su talento. Después de tener éxito en este tipo de pequeña escala, Pagani visitó Lamborghini y se reunió con el director técnico en jefe de la compañía, Giulio Alfieri . En 1982, decidió mudarse a Italia y fue contratado por Lamborghini. Pagani comenzó a trabajar en trabajos básicos como barrer el piso, sin embargo, pudo ascender en la empresa. [1]
A la edad de 20 años, Pagani había diseñado y construido su primer piloto de F3 . [2] Fue ingeniero jefe en Lamborghini y construyó el concepto Countach Evoluzione . Trató de persuadir a Lamborghini para que comprara un autoclave para poder extender la producción de piezas de carbono para Evoluzione. Se negaron, diciendo que Ferrari no tenía autoclave, por lo que Lamborghini no necesitaba uno. Pagani tomó prestado el capital para comprar su propio autoclave a fines de 1987 y luego, en 1991, se separó de la compañía y fundó su propia consultoría llamada Modena Design, que continúa fabricando compuestos de fibra de carbono para autos de Fórmula Uno y clientes como Daimler , Ferrari y Aprilia . [2] [3]
Pagani Automobili Modena fue fundado por Pagani en 1992. [4] El primer automóvil que produjo fue el Zonda, que tardó siete años en completarse. [2] Su segundo automóvil producido es el Huayra. Lleva el nombre de Huayra Tata, el dios del viento en la cultura Inca .
Referencias
- ^ "Horacio Pagani y su sueño en fibra de carbono - Ultimatecarpage.com - Impulsado por el conocimiento, impulsado por la pasión" . Ultimatecarpage.com . Consultado el 13 de enero de 2017 .
- ^ a b c Richard Lofthouse (6 de julio de 2004). "La perfección requiere visión y paciencia. Según Horacio Pagani, los superdeportivos deben ser livianos, funcionales y hermosos" . The Independent .
- ^ Darius Sanai (10 de noviembre de 1999). "Enfoque: niño panadero fabuloso del mundo del coche" . The Independent .
- ^ Matt Davis (18 de noviembre de 2002). "Un deseo llamado: los soñadores de superdeportivos podrían aprender mucho de Horacio Pagani y el superdeportivo de sus sueños". AutoWeek.
Bibliografía
"Pagani, la historia de un sueño". Roberto Morelli, Hugo Racca, 2010. ISBN 978-88-905083-1-8