Hornet fue un clipper extremo de 1851 en el comercio de San Francisco, famoso por su carrera con Flying Cloud .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Avispón |
Dueño: | Chamberlain & Phelps, Nueva York. |
Ordenado: | Westervelt & MacKay , Nueva York |
Lanzado: | 20 de junio de 1851 |
Destino: | Quemado y hundido el 3 de mayo de 1866 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clipper extremo |
Toneladas de carga: | 1426 toneladas |
Largo: | 207 pies |
Haz: | 40 pies |
Sequía: | 22 pies [1] |
Carrera con Flying Cloud
Hornet tuvo una ventaja de dos días en Flying Cloud en su famosa carrera de 1853. Salió de la ciudad de Nueva York hacia San Francisco , California , el 26 de abril de 1853, y Flying Cloud partió dos días después.
Después del viaje de aproximadamente 15,000 millas náuticas (27,780 km) alrededor del Cabo de Hornos , ambos barcos llegaron al puerto de San Francisco 106 días después casi al mismo tiempo, con el Hornet navegando en solo 45 minutos antes que Flying Cloud .
Pérdida
En 1866, Hornet New York City se dirigió a San Francisco bajo el mando del capitán Josiah A. Mitchell con un cargamento de velas , aceite de caja y aceite en barriles . Durante el viaje, se incendió y se hundió en el Océano Pacífico el 3 de mayo de 1866. La tripulación abandonó el barco en tres botes salvavidas abiertos . El barco del capitán llegó a Hawai después de 43 días en el mar el 15 de junio de 1866, con 14 supervivientes a bordo, pero los otros dos barcos desaparecieron. [2] Mark Twain , en las islas como corresponsal especial del Sacramento Daily Union , entrevistó a varios de los sobrevivientes y presentó el primer informe extenso. [3]
Imagenes
Referencias
- ^ Crothers, William L. (1997). El barco Clipper construido en Estados Unidos, 1850-1856: características, construcción, detalles . Camden, ME: Marina internacional. págs. xvii. ISBN 978-0-07-014501-6.
- ^ Bruzelius, Lars (2 de enero de 1996). "Barcos Clipper:" Hornet "(1851)" . Hornet . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 7 de junio de 2010 .
- ^ Scharnhorst, Gary (2015). "Notas y documentos: Mark Twain informa del desastre de Hornet". Realismo literario estadounidense . 47 (3): 272–276. doi : 10.5406 / amerlitereal.47.3.0272 . JSTOR 10.5406 / amerlitereal.47.3.0272 .
Otras lecturas
- "La saga del Clipper Ship Hornet y los hermanos Ferguson de Stamford" . The Stamford Historical Society, extracto del boletín . 49 (2) . Consultado el 26 de febrero de 2013 .
- Brown, Alexander C. (1974). Longboat to Hawaii, An Account of the Voyage of the Clipper Ship Hornet de Nueva York con destino a San Francisco en 1866 . Prensa marítima de Cornell. ISBN 978-0870332012.
- Mark Twain [como "Mark Swain"] (diciembre de 1866). "Cuarenta y tres días en un bote abierto" . Revista mensual nueva de Harper . 34 : 104-113 . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- Zmijewski, David (1999). "El avispón : interpretaciones de Mark Twain de un viaje peligroso" (pdf) . El diario hawaiano de la historia . 33 .