Hot Bird 7 era un satélite de comunicaciones que se perdió en un lanzamiento fallido en 2002. Eutelsat tenía la intención de operarlo y debía proporcionar servicios de transmisión directa al hogar desde la órbita geoestacionaria como parte de la constelación Hot Bird de Eutelsat a una longitud de 13 ° Este. Hot Bird 7 estaba destinado a reemplazar el satélite Hot Bird 3 que se había lanzado en 1997. [1]
Tipo de misión | Comunicaciones |
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Operador | Eutelsat |
Sitio web | https://www.eutelsat.com/en/home.html |
Duración de la misión | 15 años (planeado) No pudo orbitar |
Propiedades de la nave espacial | |
Astronave | Pájaro caliente 7 |
Tipo de nave espacial | Eurostar |
Autobús | Eurostar-2000 + |
Fabricante | Astrium |
Masa de lanzamiento | 3.300 kg (7.300 libras) |
Secado masivo | 1500 kg (3300 libras) |
Dimensiones | Luz de 2,3 x 3,4 x 5,2 m : 27,9 m en órbita |
Energía | 7,5 kW |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 11 de diciembre de 2002, 22:22 UTC |
Cohete | Ariane 5ECA (V157) |
Sitio de lanzamiento | Centre Spatial Guyanais , ELA-3 |
Contratista | Arianespace |
Servicio ingresado | No se pudo orbitar |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Órbita geocéntrica (planificada) |
Régimen | Órbita geoestacionaria |
Longitud | 13 ° Este |
Transpondedores | |
Banda | 40 banda Ku |
Área de cobertura | Europa , norte de África , Medio Oriente |
Hot Bird 7 fue construido por Astrium y se basó en el bus satélite Eurostar-2000 + . Tenía una masa de 3.400 kg (7.500 libras) y se esperaba que tuviera una vida útil operativa de 15 años. La nave espacial estaba equipada con 40 transpondedores de banda Ku , [2] para transmitir televisión y radio por satélite . Se habría transmitido a hogares de Europa , Oriente Medio y África del Norte .
Se contrató a Arianespace para lanzar Hot Bird 7 en el vuelo inaugural del vehículo de lanzamiento Ariane 5ECA , una versión mejorada del Ariane 5 destinada a ofrecer una mayor capacidad de carga útil a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO). El satélite de demostración de tecnología STENTOR , que había sido operado por la agencia espacial francesa CNES , también estaba a bordo del vehículo de lanzamiento. [3] El lanzamiento tuvo lugar desde ELA-3 en Centre Spatial Guyanais , en Kourou , en la Guayana Francesa , a las 22:22 UTC del 11 de diciembre de 2002, [4] con destino a la órbita de transferencia geosincrónica.
Aproximadamente tres minutos después del despegue, comenzaron a notarse problemas de rendimiento con el motor Vulcain 2 de la primera etapa, que estaba realizando su primer vuelo. En el momento de la separación del carenado, a los 183 segundos de vuelo, el cohete se estaba saliendo de control. Comenzó a perder altitud y velocidad, antes de ser destruido por el oficial de seguridad de alcance 456 segundos después del lanzamiento. [5] La falla se atribuyó a un problema de enfriamiento del motor que se desarrolló aproximadamente a los 96 segundos de iniciada la misión, lo que provocó que el motor se autodestruyera. [6] Debido a la falla, el próximo lanzamiento del Ariane 5, que estaba programado para transportar la nave espacial Rosetta de la Agencia Espacial Europea (ESA) en enero de 2003, se retrasó, lo que provocó que Rosetta perdiera su ventana de lanzamiento para una misión al cometa 46P. / Wirtanen . Posteriormente, Rosetta fue reorientada a 67P / Churyumov – Gerasimenko y se lanzó con éxito en 2004. [6]
Referencias
- ^ "Declaración de Eutelsat de fallo de lanzamiento de Hot Bird 7" . SpaceRef. 11 de diciembre de 2002 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Hot Bird 7" . Página espacial de Gunter. 21 de julio de 2019 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Primer vuelo del Ariane 5 de carga útil de 10 toneladas" (PDF) . Arianespace. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ McDowell, Jonathan (14 de marzo de 2021). "Iniciar registro" . Página espacial de Jonathan . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Centro de estado de la misión" . Vuelo espacial ahora. 12 de diciembre de 2002 . Consultado el 4 de octubre de 2013 .
- ^ a b Harland, David M .; Lorenz, Ralph D. (2005). Fallos de los sistemas espaciales (ed. 2006). Chichester: Springer-Praxis. pag. 149. ISBN 0-387-21519-0.