Línea Taitung
La línea Taitung ( chino :臺 東線; pinyin : Táidōng Xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Tâi-tang Soàⁿ ), también conocida como la línea Hua-Tung ( chino :花 東線; pinyin : Huādōng Xiàn ; Pe̍h-ōe- jī : Hoa-tang Soàⁿ ), es la sección sur de la Línea Este de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán . [1] La línea comienza en la estación Hualien y termina en la estación Taitung . [2]Tiene 161,5 km de largo, incluido el segmento principal de 155,7 km entre Hualien y Taitung. [3]
Los ramales costeros de Hualien y Taitung se descartaron después del plan de ampliación en 1982. Las transmisiones de los nombres de las estaciones en la línea Taitung se realizan en cinco idiomas: mandarín , taiwanés Hokkien , hakka , inglés y amis . Las transmisiones en idioma Amis solo existen en la línea Taitung.
El segmento norte de Karenkō (花蓮 港, ahora ciudad de Hualien ) a Poshiko (璞石 閣 ポ シ コ, luego Tamazato, ahora Yuli ) se construyó en 1909 y se completó en 1917. El segmento sur forma Hinan (卑南, luego Taitō, ahora Taitung City ) a Rirō (里 巄, ahora Guanshan ) fue inaugurada en 1919 por Taitō Development Company (臺 東 開拓 株式會社).
En 1922, Taitō Development Company compró el ferrocarril de Karenkō a Tamazato y lo llamó "Taitō North Line", mientras que el segmento sur de Taitō a Rirō se llamó "Taitō South Line".
El ferrocarril de conexión entre Tamazato y Rirō se inició en 1921 y se completó en 1926, después de lo cual la longitud total fue de 171,8 km desde Karenkō ( ciudad de Hualien ) a Taitō ( ciudad de Taitung ).
En 1966, el Kuang-Hua Express (光華 號), que utilizaba varias unidades diésel , inició el servicio en esta línea y acortó considerablemente el tiempo de viaje de Hualien a Taitung de 6 a 7 horas a 3 a 4 horas.
A: Hualien (antes), B: Puerto de Hualien,
C: Hualien , D: Beipu , E: Ji'an, F: Meilun
Líneas:
Amarillo : Línea North-Link
Azul : Línea Hualien-Taitung
Verde : línea del puerto de Hualien
Rojo : línea del puerto de Hualien (antes)