Hugh McIntosh (4 de diciembre de 1768 - 1840) fue un contratista de ingeniería civil escocés particularmente asociado con la construcción de canales y muelles , y también con la primera línea ferroviaria de pasajeros especialmente diseñada en Londres.
McIntosh nació en Kildrummy cerca de Nairn en 1768, aparentemente asistió a la Inverness Grammar School antes de trabajar como peón en el canal Forth and Clyde y más tarde en el canal Lancaster , donde trabajó por primera vez como contratista. [1]
Mientras trabajaba en el Canal de Lancaster, McIntosh conoció a su compatriota escocés John Rennie , quien ayudó a impulsar la carrera de McIntosh. McIntosh siguió a Rennie a Londres para trabajar en los muelles de la ciudad, y su creciente reputación como ingeniero lo llevó a ser reclutado por el gobierno británico en 1809 en un intento fallido de demoler las fortificaciones en Flushing . [1]
McIntosh luego invirtió en terrenos y se convirtió en desarrollador en el distrito de Mile End en el este de Londres. En 1812, hizo una oferta para los contratos para cavar el Canal Regent [2] y, en 1815, para trabajar en los muelles comerciales de Surrey .
Con una reputación de honestidad y un negocio con suficientes recursos para completar proyectos importantes, se convirtió en el contratista líder de su época, [3] realizando contratos que incluyen trabajos en el Museo Británico , Hampton Court , Brighton Pavilion , Buckingham Palace (trabajando para John Nash ), [1] los muelles de Gloucester y Gloucester y el Canal de nitidez (que trabajan por Thomas Telford ), [4] del Aire y navegación de Calder y Goole muelles, [5] atracan obras en Portsmouth ySouthampton , [6] el Puente Mythe , [7] y el Ferrocarril de Londres y Greenwich . [1] [8]
Estaba casado con María Cruz. Su hermano James se casó con la hermana de Cross. La tumba familiar se encuentra en los terrenos del Centro Comunitario St Matthias, Poplar, Londres . [1]