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Un armatoste (o " holk ") era un tipo de embarcación marina medieval, un predecesor tecnológico de la carraca y la carabela . El casco parece haber seguido siendo un tipo de barco de vela relativamente menor, aparentemente peculiar de los Países Bajos de Europa, donde probablemente se usó principalmente como un barco fluvial o de canal, con un potencial limitado para cruceros costeros. La única evidencia de hulks proviene de documentos legales e iconografía.
Historia [ editar ]
El nombre Hulk puede provenir de la palabra griega holkas , que significa un bote remolcado, lo que sería consistente con el uso de Hulk como barcaza fluvial. La palabra Hulk también tiene un significado medieval de "ahuecado" o "similar a una cáscara", que también es apropiado para la forma del Hulk básico. No está claro cuándo apareció por primera vez Hulk en la Europa medieval. Hay una falta de evidencia arqueológica porque no se han encontrado restos del naufragio. La única evidencia de armatostes proviene de la iconografía de barcos que los eruditos creen que son armatostes y la documentación medieval del comercio y las regulaciones. [1] [2] Es comúnmente aceptado por los estudiosos que el armatoste se originó en los Países Bajos Europeos como un barco fluvial. [3] Sin embargo, vale la pena señalar que no se conoce un punto de origen concluyente para Hulk. Las referencias a los armatostes en el código legal de Aethelred II de Inglaterra datan del año 1000 EC [2] A los armatostes se les aplicaban menos impuestos que a las quillas y engranajes con el impuesto vinculado a la cantidad de bienes. En el siglo XIV, las regulaciones inglesas imponían mayores impuestos a los cascos que a otras embarcaciones, lo que significa que transportaban más carga que otras embarcaciones. Esto apunta a un aumento en el tamaño del casco de los cascos. [2]Fue en el siglo XIV cuando la Liga Hanseática adoptó el armatoste como su nave principal, capaz de rivalizar con la capacidad de carga del engranaje. No es fácil discernir si esto fue una consecuencia de la percepción de las deficiencias del engranaje o el resultado de un cambio en la geografía económica del norte de Europa hacia los Países Bajos Holandeses. En el siglo XV, el armatoste fue reemplazado por la carabela .
Diseño y función [ editar ]
Los armatostes se representaron con un solo mástil en el medio del barco que comúnmente se representaba con una vela cuadrada. [1] El casco se construyó utilizando tablas de clinker invertidas que implican iniciar tablas de clinker en la traca escarpada y tablas hasta la quilla. [1] [2] Un armatoste tenía dos castillos, uno en la proa y otro en la popa. Hulks pasó por dos formas de diseño de timón. Las representaciones anteriores mostraban cascos con un cuarto de timón de estribor, mientras que las representaciones posteriores tenían timones medianos. El diseño general de Hulk parece tomar prestado o basarse en tradiciones anteriores de construcción naval. El solo mástil con una vela cuadrada y el uso de un cuarto de timón parecen ser tomados de los barcos vikingos, mientras que la forma de la quilla es similar a la de los engranajes. [1][2] [4] La parte más débil de un hulk ampliada sería su vástago y popa . Dado que no tiene postes de proa o popa sustanciales,esas partes del barco tendrían que ser reforzadas con la introducción de delantales y ganchos de pecho sustanciales, quizás aumentados con postes de proa y popa sacrificatorios entre los cuales sepodrían intercalar las tablas del casco sin apoyo. Usando estas técnicas, quizás mejor entendidas como resultado de las transferencias tecnológicas de la carpintería arquitectónica, los constructores de barcos pudieron extender el tamaño del casco hasta que rivalizó y superó al engranaje.
Debido a su uso generalizado por parte de la Liga Hanseática y los documentos ingleses relacionados con el comercio, los estudiosos aceptan que el armatoste era predominantemente un buque de carga. [3] [4] También es posible que los cascos hayan servido como buques de guerra. El uso del timón mediano, así como los remos, como se muestra en algunos manuscritos iluminados, haría que el casco fuera más maniobrable que el engranaje, y la embarcación más grande podría proporcionar una mejor plataforma para la lucha. [1]
Representaciones de armatostes de la Europa medieval [ editar ]
- Sello de la ciudad de New Shoreham (1295): un sello que representa un barco que se asemeja a un casco con un solo mástil centrado, dos castillos en cada extremo y tablas de clinker invertidas. [2]
- Crónica de Juan de Worcester (completada antes de su muerte en 1140)
- Vida de Santo Tomás de Canterbury (1240)
- Libro de ilustraciones bíblicas de Holkhan (c. 1327-35)
- Vida de los santos Edmund y Fremund de John Lydgate (c. 1443-1444)
- Sello del Tribunal del Almirantazgo de Bristol (1446)
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d e Joe., Flatman (2009). Barcos y embarques en manuscritos medievales . Londres: Biblioteca Británica. ISBN 9780712349604. OCLC 263993576 .
- ↑ a b c d e f Sean., McGrail (2004). Barcos del mundo: desde la Edad de Piedra hasta la época medieval (rústica, con correcciones ed.). Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 9780191590535. OCLC 852159352 .
- ↑ a b Unger, Richard W. (1981). "Buques de guerra y buques de carga en la Europa medieval". Tecnología y Cultura . 22 (2): 233–252. doi : 10.2307 / 3104899 . JSTOR 3104899 .
- ↑ a b Philippe., Dollinger (1970). La Hansa alemana . Stanford, California: Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 978-0804707428. OCLC 98186 .
Lectura adicional [ editar ]
- Greenhill, Basil (2000). El misterioso Hulc. The Mariner's Mirror 86, página 3-18.
- Rodger, NAM (1997). The safeguard of the sea: a naval history of Britain, Vol.1, 660-1649 , Londres, HarperCollins en asociación con el Museo Marítimo Nacional, ISBN 0-00-255128-4 , página 63.
