Torpedo humano
Los torpedos humanos o torpedos tripulados son un tipo de vehículo de propulsión de buzo en el que viaja el buzo, generalmente sentado detrás de un carenado. Fueron utilizados como armas navales secretas en la Segunda Guerra Mundial . El concepto básico todavía está en uso.
El nombre se usaba comúnmente para referirse a las armas que Italia, y más tarde (con una versión más grande) Gran Bretaña, desplegaron en el Mediterráneo y usaron para atacar barcos en puertos enemigos. El concepto de torpedo humano ha sido utilizado ocasionalmente por buceadores recreativos, aunque este uso está más cerca de los submarinos enanos .
El concepto de un pequeño submarino tripulado que lleva una bomba fue desarrollado y patentado por un oficial naval británico en 1909, pero nunca se utilizó durante la Primera Guerra Mundial . La Armada italiana experimentó con un pequeño submarino primitivo ( Mignatta ) que transportaba a dos hombres y una mina lapa : esta nave hundió con éxito el acorazado austrohúngaro SMS Viribus Unitis el 1 de noviembre de 1918. [1]
El primer torpedo humano verdaderamente práctico fue el Maiale italiano (apodado el "cerdo" porque era difícil de dirigir) utilizado en la Segunda Guerra Mundial . [2]
El Maiale fue propulsado eléctricamente por un motor de 1,6 caballos de fuerza (1,2 kW) en la mayoría de las unidades fabricadas, con una velocidad máxima de 3 nudos (5,6 km / h) y a menudo requería un tiempo de viaje de hasta dos horas hasta su objetivo. Dos tripulantes con trajes de buceo iban a horcajadas, cada uno equipado con un aparato de respiración de oxígeno . [1] Condujeron la nave hacia la nave enemiga. El "cerdo" podría sumergirse a 15 metros (49 pies) e hipotéticamente a 30 metros (98 pies), cuando sea necesario. [3] Al llegar al objetivo, la ojiva desmontable fue liberada para su uso como mina de lapa.. Si no fueron detectados, los operadores llevaron el mini submarino a un lugar seguro.
El desarrollo comenzó en 1935, pero los primeros 11 no se completaron hasta 1939 en los talleres de torpedos de San Bartolomeo en La Spezia , Italia, y siguieron un número mayor. El nombre oficial italiano para la mayoría de las naves que se fabricaron fue Siluro a Lenta Corsa (SLC o "Torpedo de funcionamiento lento"). Se fabricaron dos modelos distintos, la Serie 100 y luego (en 1942) la Serie 200 con algunas mejoras. [3] Se construyeron al menos 50 SLC en septiembre de 1943. [3]
