Hambruna holandesa de 1944-1945
La hambruna holandesa de 1944-1945 , conocida en los Países Bajos como Hongerwinter (traducción literal: invierno de hambre), fue una hambruna que tuvo lugar en los Países Bajos ocupados por los alemanes , especialmente en las provincias occidentales densamente pobladas al norte de los grandes ríos, durante el invierno de 1944-1945, cerca del final de la Segunda Guerra Mundial .
Un bloqueo alemán cortó los envíos de alimentos y combustible desde las ciudades agrícolas. Unos 4,5 millones se vieron afectados y sobrevivieron gracias a los comedores populares. Loe de Jong (1914-2005), autora de El reino de los Países Bajos Durante la Segunda Guerra Mundial , se estima que al menos 22.000 muertes ocurrieron debido a la hambruna. [1] Otro autor estimó 18.000 muertes a causa de la hambruna. [2] [3] Según los informes, la mayoría de las víctimas eran hombres de edad avanzada. [4] [5]
La hambruna se alivió con la liberación de las provincias por parte de los aliados en mayo de 1945. Antes de eso, el pan horneado con harina enviado desde Suecia y el transporte aéreo de alimentos por parte de la Royal Air Force , la Royal Canadian Air Force y los Estados Unidos. Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados , en virtud de un acuerdo con los alemanes de que si los alemanes no disparaban a los vuelos de misericordia, los aliados no bombardearían las posiciones alemanas, ayudaron a mitigar la hambruna. Se trataba de Operaciones Manna y Chowhound . La Operación Fausto también transportó alimentos en camiones a la provincia. [ cita requerida ]
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, los suministros de alimentos se volvieron cada vez más escasos en los Países Bajos. Después del desembarco de las Fuerzas Aliadas el Día D , las condiciones se volvieron cada vez más malas en los Países Bajos ocupados por los nazis. Los aliados pudieron liberar la parte sur del país, pero detuvieron su avance hacia los Países Bajos cuando la Operación Market Garden , el intento de tomar un puente sobre el Rin en Arnhem , fracasó.
El avance aliado en Alemania se retrasó por problemas de suministro, ya que el puerto de Amberes no se pudo utilizar hasta que se despejaron los accesos en la Batalla del Escalda . Pero Montgomery había dado prioridad a "Market Garden"; ya la toma de los puertos del Canal Francés como Boulogne, Calais y Dunkerque, que estaban resueltamente defendidos y habían sufrido demoliciones, ver Operación Market Garden . [6]
Después de que los ferrocarriles nacionales cumplieran con el llamamiento del gobierno holandés exiliado de una huelga ferroviaria a partir de septiembre de 1944 para promover los esfuerzos de liberación aliados, la administración alemana (bajo la Wehrmachtbefehlshaber Friedrich Christiansen ) tomó represalias colocando un embargo sobre todos los transportes de alimentos a los Países Bajos occidentales. El embargo de alimentos se levantó parcialmente a principios de noviembre de 1944.
