El Hy-Drive era una transmisión semiautomática de Chrysler Corporation introducida en 1953 en el mercado estadounidense de Plymouth . [1] Era una transmisión manual híbrida equipada con un convertidor de par , como una automática. Aunque los autos Hy-Drive tenían un pedal de embrague como una transmisión manual tradicional, solo se usaba para poner el auto en marcha. Una vez en marcha, el conductor podría subir y bajar de marcha usando la palanca de cambios sin usar el embrague o incluso sin levantar el acelerador.
Hy-Drive | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chrysler Corporation |
Producción | 1953-1954 |
Carrocería y chasis | |
Clase | 3 velocidades semi-automática ( manual de con convertidor de par ) |
Cronología | |
Predecesor | Presto-Matic |
Sucesor | PowerFlite |
La industria fue sorprendida por el advenimiento de la transmisión automática a principios y finales de la década de 1940. El Dynaflow de General Motors , presentado por Buick en 1948, [2] fue un gran éxito entre el público, y muy pronto se instaló en más del 80% de los Buicks nuevos. [3] (El Hydramatic totalmente automático de GM , que debutó en 1939, estaba en el 70% de los Pontiac ese año. [4] ) Chrysler había ofrecido previamente un acoplamiento fluido Fluid Drive (no un convertidor de par, ya que no multiplicaba el par) en sus transmisiones manuales, y el Hy-Drive fue una evolución de esto. Fue vendido por Plymouth para todo el año modelo 1953, y en abril del año modelo 1954, cuando el totalmente automático PowerFlite se convirtió en [5] disponible. [2] Cerca de 75.000 coches venían equipados con esta transmisión.
Trivialidades
- El Hy-Drive era tan grande que requirió una reingeniería completa del compartimiento del motor y el túnel de transmisión.
- Exportar Dodges y DeSotos con sede en Plymouth se pueden pedir con Hy-Drive .
- Las transmisiones Hy-Drive comparten el aceite lubricante del motor, lo que requiere 11 cuartos de galón (10,4 L) para un cambio de aceite.
Ver también
Referencias
- "La transmisión automática Chrysler-Plymouth-Dodge-DeSoto Hy-Drive" . Allpar.Com . Consultado el 22 de febrero de 2006 .
- Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1946-1959 . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland y Coy, 2008.
Notas
- ^ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1946-1959 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008), p. 1017.Sin embargo,Flory parece combinar Hy-Drive y Fluid Drive .
- ↑ a b Flory, pág. 1017.
- ^ Flory, pág. 128.
- ^ Flory, pág. 177.
- ^ "Una historia interna de Chrysler, parte 2 - 1954 y la independencia de Plymouth" . www.Allpar.com . Consultado el 1 de enero de 2018 .