Hyde Park es una antigua estación de ferrocarril central de Nueva York ubicada donde Crum Elbow Creek desemboca en el río Hudson en Hyde Park , Nueva York . Una estación de madera de un piso fue establecida por primera vez por la Central en el lugar en 1851 por el Hudson River Railroad, que conecta la ciudad de Nueva York y Albany . Fue reemplazado por el edificio existente, construido en una combinación de los estilos Mission y Spanish Revival por Warren y Wetmore , los arquitectos preferidos del ferrocarril que también habían diseñado Grand Central Terminal y la cercana estación Poughkeepsie. , en 1914. [1]
Hyde Park | |||||||||||
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Localización | 34 River Road, Hyde Park , condado de Dutchess , Nueva York 12538 | ||||||||||
Plataformas | 2 lados | ||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Cerrado | 1981 | ||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||
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Estación de ferrocarril de Hyde Park | |||||||||||
Localización | Hyde Park , Nueva York | ||||||||||
la ciudad mas cercana | Poughkeepsie | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 47′14 ″ N 73 ° 56′47 ″ O / 41.78722 ° N 73.94639 ° WCoordenadas : 41 ° 47′14 ″ N 73 ° 56′47 ″ O / 41.78722 ° N 73.94639 ° W | ||||||||||
Construido | 1914 [1] | ||||||||||
Arquitecto | Warren y Wetmore | ||||||||||
Estilo arquitectónico | Misión / Renacimiento español | ||||||||||
NRHP referencia No. | 81000403 | ||||||||||
Agregado a NRHP | 1981 |
La estación tuvo un uso intensivo durante los primeros años de su existencia, debido a la proximidad de propiedades como Vanderbilt Mansion y, más tarde, los frecuentes retiros del presidente Franklin D. Roosevelt a su hogar en Hyde Park. Se sabe que Roosevelt pasó por la estación dos veces durante su presidencia: en 1939 cuando saludó al rey Jorge VI y a la reina Isabel del Reino Unido en su visita de 1939, y póstumamente en 1945 cuando su cuerpo fue descargado allí en preparación para el entierro. Sin embargo, incluso para el primer mandato de Franklin D. Roosevelt, era solo una parada local en los trenes locales de la ciudad de Nueva York - Albany, con los trenes nombrados sin pasar por la estación. [2]
Cuando el transporte ferroviario de pasajeros en los EE. UU. Disminuyó a medida que el aire y el automóvil se establecieron como alternativas a mediados de siglo, la estación comenzó a ver menos tráfico. El servicio regular de trenes se suspendió en 1953, después de lo cual puede haberse convertido en una parada de bandera . Fue catalogado por la Central como una estación hasta 1958, después de lo cual los dos exteriores de las cuatro vías de la línea fueron destruidos y el túnel hacia las plataformas en dirección sur se cerró. Finalmente, la Central vendió el edificio de la estación a la ciudad de Hyde Park, uno de los muchos activos de los que se despojó mientras intentaba mantenerse a flote. [1]
Los jóvenes locales comenzaron a arreglar la estación para usarla como un centro para adolescentes , pero no pudieron terminar el proyecto. En 1975, el edificio abandonado había caído en mal estado y sufrió graves actos de vandalismo . Faltaba un día para la demolición cuando la Hudson Valley Railroad Society (HVRS) tomó posesión, alquilando la estación a la ciudad por un dólar al año durante quince años. El HVRS completó las extensas renovaciones interiores y exteriores necesarias, incluida la restauración completa del techo de tejas, y comenzó a convertirlo en un museo ferroviario regional, recaudando fondos operativos con una exhibición anual de modelos de trenes. [1]
Las vías, cercadas por razones de seguridad, siguen siendo utilizadas por CSX y el Empire Service de Amtrak . La estación podría formar parte de una estación activa de pasajeros de nuevo si la idea de extender el Metro-Norte 's Hudson línea de tren de cercanías servicio hacia el norte desde su terminal actual en Poughkeepsie se dio cuenta nunca.
Referencias
- ^ a b c d "Historia de la estación de Hyde Park" . 25 de enero de 2003 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ Horario central de Nueva York, 5 de marzo de 1933, tablas 18-21
enlaces externos
- Página de inicio de la estación de Hyde Park de Hudson Valley Railroad Society