La carretera interestatal 164 ( I-164 ) era una carretera de derivación de la I-64 , entre esa carretera y la carretera estadounidense 41 (US 41) en Evansville, Indiana . La I-164, también conocida como la autopista Robert D. Orr , tenía una longitud total de 34,18 km (21,24 millas). Solicitada como interestatal y aprobada en 1968, la autopista se abrió al tráfico el 2 de agosto de 1990. [3]
El 15 de noviembre de 2013, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) anunció que la mayor parte de la [ cita requerida ] de la I-164 se volvería a numerar como I-69 , una acción que se completó a fines de 2014. Por lo tanto, la carretera se convirtió en parte de una I-69 extendida. cuya ruta correrá hacia el norte desde la frontera de Texas con México hasta la frontera de Michigan con Canadá cerca de Port Huron . [4]
Ahora firmada como I-69, la I-164 estaba firmada de norte a sur mientras rodeaba el lado este del área metropolitana y luego de este a oeste cuando se curvaba para llegar a la US 41. Al oeste de la US 41, la autopista se convirtió en Veterans Memorial Parkway , una arteria de superficie urbana que proporciona una conexión directa con el distrito comercial central de Evansville. La carretera era paralela al río Ohio cuando pasaba por el lado sur de Evansville. Aproximadamente 4 millas (6,4 km) después de Veterans Parkway, la I-164 giró hacia el norte y casi de inmediato tuvo un intercambio con la SR 66 , conocida localmente como Lloyd Expressway , que es una arteria de superficie de acceso limitado a través de Evansville. Después de pasar SR 62(Morgan Ave), la ruta salió de Evansville y continuó a través del área suburbana. Cerca del extremo norte de la ruta, SR 57 inició una breve concurrencia con la autopista interestatal. La I-164 terminaba en un cruce de hojas de trébol con la I-64 , y la SR 57 continuaba hacia el norte como una carretera de superficie de dos carriles. Sin embargo, a mediados de la década de 2000, comenzó la construcción de la I-69 al norte de la I-64 y ahora continúa hacia el norte coincidiendo con la SR 57.
El 18 de octubre de 2013, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte aprobó una solicitud del INDOT para redesignar 20.70 millas (33.31 km) de la I-164 a la I-69 entre la US 41 y la I-64, pendiente de la aprobación de la Administración Federal de Carreteras. . [5] El 15 de noviembre de 2013, INDOT anunció que la I-164 se convertiría en parte de la I-69 , una acción que se completó a fines de 2014. [6] Cuando el puente sobre el río Ohio de la Interestatal 69 se complete aproximadamente 2.5 millas (4.0 km) al este de la US 41, el resto del antiguo ramal puede convertirse en una extensión de Veterans Memorial Parkway o posiblemente designarse como un ramal I-x69.