Interestatal 271
La Interestatal 271 ( I-271 ) es una carretera interestatal auxiliar en los suburbios de Cleveland y Akron en el estado estadounidense de Ohio . La carretera se designa oficialmente como Outerbelt East Freeway , pero los lugareños rara vez se refieren a ella con ese nombre, sino que simplemente se refieren a ella como "dos-setenta-uno".
La I-271 comienza en un intercambio con la I-71 en el municipio de Medina hasta la I-90 en Willoughby Hills , con un intercambio con la I-480 (y viaja simultáneamente con ella durante un tramo corto). El ancho varía de un punto a otro, pero es principalmente de cuatro a seis carriles al sur de la I-480 y de ocho a doce carriles al norte de la I-480; allí se divide en carriles rápidos y locales.
Los carriles expresos locales comienzan en el cruce sur de la ruta 422 de los EE. UU. (US 422) y continúan hacia el norte un poco más allá del final de la I-271. Los carriles expresos hacia el norte permiten el acceso a todas las salidas (excepto Chagrin Boulevard, Harvard Road y la ruta estatal 175 (SR 175), una salida solo hacia el sur). Los carriles rápidos hacia el sur pasan por alto todas las salidas excepto una salida combinada para Chagrin Boulevard (oeste de US 422), Harvard Road, Richmond Road (SR 175) y el cruce de US 422 (este). Luego, los carriles se convierten en la línea principal de la I-480N, que a su vez se convierte en la I-480 en dirección oeste.
La I-271 no tiene un intercambio directo con la I-80 / Ohio Turnpike , uno de los pocos ejemplos de autopistas interestatales que se cruzan pero no se cruzan. La sección I-271/I-480 es la única instancia de una concurrencia de dos autopistas interestatales de tres dígitos. Esto se debe a que la I-80 coincidió con la I-271 hasta 1971, cuando la I-80 se encaminó de regreso a la autopista de peaje y se reemplazó por la I-480.
La I-290 debía haber seguido el extremo norte de la I-271. La propia I-271 debía haber seguido la I-480 y la I-480N hacia el oeste hasta la I-71. [2]
Los carriles expresos de la I-271 se agregaron entre 1993 y 1995, y los proyectos relacionados continuaron hasta 1998. [3] [4]
