Kapitan Khlebnikov (rompehielos)
El Kapitan Khlebnikov ( en ruso : Капита́н Хле́бников , IPA: [kəpʲɪˈtan ˈxlʲɛbnʲɪkəf] ) es un rompehielos ruso (anteriormente soviético ) . El buque ahora opera como un crucero que ofrece excursiones al Ártico y la Antártida .
El Kapitan Khlebnikov se completó en Finlandia en 1981 [3] como uno de los cuatro rompehielos de la clase Kapitan Sorokin . Fue reacondicionada en 1990 como barco de turismo. [4] y fue el primer barco en circunnavegar la Antártida con pasajeros en 1996-1997. [5]
En febrero de 2006, el Kapitan Khlebnikov llegó a la Bahía de las Ballenas en la Antártida, alcanzando los 78° 40,871' sur e igualando el récord establecido por Roald Amundsen en el Fram en 1911. [6]
Un rompehielos de clase polar, que combina potencia y tecnología con comodidades, Kapitan Khlebnikov fue diseñado originalmente para los rigores del Océano Ártico . [2] El buque tiene dos cubiertas con superestructura y sala de máquinas en el medio, una proa rompehielos y popa popa. [3] La región de popa está acolchada para permitir el remolque cercano de otras embarcaciones cuando las ayudan a atravesar el hielo.
El alojamiento de los pasajeros se realiza en 54 camarotes y suites, con 2 comedores, un salón y un bar. Las instalaciones incluyen una piscina cubierta climatizada, sala de ejercicios y sauna, auditorio estilo teatro y tienda. La biblioteca tiene una colección de libros de temática polar. [2]
El doble casco tiene agua de lastre en el medio, con bombas que pueden mover agua de lastre hasta 74 toneladas por minuto para ayudar a romper el hielo. El grosor del casco es de 45 mm en la falda de hielo y de 25 a 35 mm en el resto. La fricción entre el barco y el hielo se reduce mediante una capa de pintura de polímero al nivel de la falda de hielo. Un sistema de burbujeo de aire ayuda a romper el hielo. El aire puede ser forzado bajo presión desde 2 m por encima de la quilla desde la proa hasta la mitad del barco. [4]
