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High Roller , en Las Vegas, Nevada , la noria operativa más alta del mundo desde 2014
SkyWheel Helsinki , anteriormente conocida como Finnair SkyWheel , es la única noria del mundo con sauna en una de sus cabinas de góndola. [1]

Una noria (o una noria grande en el Reino Unido) es un juego de atracciones que consiste en una rueda vertical giratoria con múltiples componentes para transportar pasajeros (comúnmente conocidos como automóviles de pasajeros, cabinas, bañeras, cápsulas, góndolas o vainas) adheridos a la llanta de tal manera que a medida que la rueda gira, se mantienen en posición vertical, generalmente por gravedad . Algunas de las ruedas de la fortuna modernas más grandes tienen automóviles montados en el exterior de la llanta, con motores eléctricospara rotar independientemente cada automóvil para mantenerlo en posición vertical. Estas ruedas a veces se denominan ruedas de observación y sus coches como cápsulas. Sin embargo, estos nombres alternativos también se utilizan para ruedas con automóviles convencionales orientados a la gravedad.

La noria original fue diseñada y construida por George Washington Gale Ferris Jr. como un hito para la Exposición Mundial Colombina de 1893 en Chicago . El término genérico noria, ahora utilizado en inglés americano para todas estas estructuras, se ha convertido en el tipo de atracción más común en las ferias estatales de los Estados Unidos. [2]

La noria más alta actual es la High Roller de 167,6 metros (550 pies) en Las Vegas, Nevada , que se abrió al público en marzo de 2014.

Terminología y diseño

El término rueda de la fortuna proviene del fabricante de uno de los primeros ejemplos construidos para la Exposición Mundial Colombina de Chicago por George Washington Gale Ferris, Jr. en 1893.

Las versiones modernas se han llamado Ruedas de observación . [3] [4] En 1892, cuando se presentaron los documentos de constitución de la Ferris Wheel Company (constructores de la original Chicago Ferris Wheel de 1893), el propósito de la empresa se estableció como: [construcción y operación de] "... ruedas de Ferris u otros tipos con fines de observación o diversión ". [5]

La variación del diseño incluye un soporte simple (en voladizo) o de dos lados para la rueda y si los carros o cápsulas están orientados en posición vertical por gravedad o por motores eléctricos. El diseño más común es el uso de soporte de dos lados y cápsulas orientadas por gravedad.

Historia temprana

Olearius uvesel.jpg
Ferris ups.jpg
Ruedas de placer tempranas representadas en grabados del siglo XVII, a la izquierda por Adam Olearius , a la derecha un diseño turco, aparentemente para adultos
Bailando la hora en Dealul Spirii (Spirii Hill), Bucarest , Rumania (litografía de 1857)
Ciudad Mágica , París , Francia, 1913

Las "ruedas de placer", cuyos pasajeros viajaban en sillas suspendidas de grandes aros de madera girados por hombres fuertes, pueden tener su origen en la Bulgaria del siglo XVII . [2] [6]

Los viajes de Peter Mundy en Europa y Asia, 1608-1667 [7] describen e ilustran "varios tipos de Swinginge usados ​​en sus regocijos públicos en su Fiesta de Biram" el 17 de mayo de 1620 en Philippopolis en los Balcanes otomanos . [6] Entre los medios "menos peligrosos y problemáticos" estaba uno:

... como un Craine wheele att Customhowse Key y girado de esa manera, en la que los niños se sientan en pequeños asientos dando vueltas en varias partes del mismo, y aunque gira hacia arriba y hacia abajo, y que los niños están en algún momento en la parte superior de la rueda, y algunos en la parte inferior, pero siempre se sientan erguidos.

Cinco años antes, en 1615, Pietro Della Valle , un viajero romano que envió cartas desde Constantinopla , Persia e India, asistió a un festival de Ramadán en Constantinopla. Describe los fuegos artificiales, las carrozas y los grandes columpios, luego comenta sobre montar en la Gran Rueda: [8]

Me encantó verme arrastrado hacia arriba y hacia abajo a tal velocidad. Pero la rueda giró tan rápidamente que un griego que estaba sentado cerca de mí no pudo soportarlo más y gritó "¡soni! Soni!" (¡suficiente suficiente!)

Ruedas similares también aparecieron en Inglaterra en el siglo XVII y, posteriormente, en otras partes del mundo, incluidas India, Rumania y Siberia. [6]

Un francés, Antonio Manguino, introdujo la idea en Estados Unidos en 1848, cuando construyó una rueda de placer de madera para atraer visitantes a su feria de empresas emergentes en Walton Spring, Georgia .

Rueda de Somers

En 1892, William Somers instaló tres ruedas de madera de quince metros en Asbury Park, Nueva Jersey ; Atlantic City, Nueva Jersey ; y Coney Island , Nueva York. Al año siguiente se le concedió la primera patente estadounidense para una "rotonda". [9] [10] George Washington Gale Ferris Jr. montó en la rueda de Somers en Atlantic City antes de diseñar su rueda para la Exposición Mundial de Columbia . En 1893 Somers presentó una demanda contra Ferris por infracción de patente; sin embargo, Ferris y sus abogados argumentaron con éxito que la noria y su tecnología diferían mucho de la noria de Somers, y el caso fue desestimado. [11]

La noria original

La noria de Chicago original , construida para la Exposición Mundial de Colombia de 1893

La noria original, a veces conocida como la Noria de Chicago, se inauguró en 1893 y fue diseñada y construida por Ferris Jr. [12] Sin embargo, se creó una noria anterior para la feria del estado de Nueva York en 1854, creada por dos trabajadores de Erie Canal. [5] [13] [14]

Con una altura de 80,4 metros (264 pies) fue la atracción más alta en la Exposición Mundial de Columbia en Chicago , Illinois , donde se abrió al público el 21 de junio de 1893. [12] Estaba destinado a rivalizar con los 324 metros ( 310 m) Torre Eiffel , la pieza central de la Exposición de París de 1889 .

Ferris se graduó en el Instituto Politécnico Rensselaer y construyó puentes en Pittsburgh, Pensilvania . Comenzó su carrera en la industria ferroviaria y luego se interesó por la construcción de puentes. Ferris comprendió la creciente necesidad de acero estructural y fundó GWG Ferris & Co. en Pittsburgh, una empresa que probaba e inspeccionaba metales para ferrocarriles y constructores de puentes.

La rueda giraba sobre un eje de 71 toneladas y 45,5 pies que comprendía lo que en ese momento era la pieza de forja hueca más grande del mundo, fabricada en Pittsburgh por Bethlehem Iron Company y con un peso de 89,320 libras, junto con dos de 16 pies de diámetro (4,9 m). arañas de hierro fundido que pesan 53,031 libras. [13]

Había 36 coches, cada uno equipado con 40 sillas giratorias y con capacidad para 60 personas, dando una capacidad total de 2.160. [5] La rueda transportaba a unos 38.000 pasajeros al día [2] y tardó 20 minutos en completar dos revoluciones, la primera con seis paradas para permitir que los pasajeros salieran y entraran y la segunda una rotación sin escalas de nueve minutos, para lo cual el boleto El titular pagó 50 centavos.

La Exposición terminó en octubre de 1893, y la rueda se cerró en abril de 1894 y fue desmontada y almacenada hasta el año siguiente. Luego fue reconstruido en el lado norte de Chicago, cerca de Lincoln Park, junto a un vecindario exclusivo. Esto llevó a William D. Boyce , entonces un residente local, a presentar una acción judicial contra los propietarios de la rueda para que la retiraran, pero sin éxito. Operó allí desde octubre de 1895 hasta 1903, cuando fue nuevamente desmantelado, luego transportado por ferrocarril a St. Louis para la Exposición Universal de 1904 y finalmente destruido por demolición controlada con dinamita el 11 de mayo de 1906. [15]

Ruedas de la fortuna antiguas

Wiener Riesenrad , Viena, construido en 1897, originalmente tenía 30 cabinas de pasajeros, pero fue reconstruido con 15 cabinas después de un incendio en 1944

El Wiener Riesenrad ( alemán para "rueda gigante vienesa") es un ejemplo sobreviviente de las ruedas de la fortuna del siglo XIX. Erigido en 1897 en el Wurstelprater sección del Prater parque público en el Leopoldstadt distrito de Viena , Austria , para celebrar el emperador Francisco José I 's Golden Jubilee , que tiene una altura de 64,75 metros (212 pies) [16] y originalmente tenía 30 pasajeros carros. En 1916 se emitió un permiso de demolición para el Riesenrad, pero debido a la falta de fondos para llevar a cabo la destrucción, sobrevivió. [17]

Tras la demolición de la Grande Roue de Paris de 100 metros (328 pies) en 1920, [5] el Riesenrad se convirtió en la noria existente más alta del mundo. En 1944 se quemó, pero fue reconstruido al año siguiente [17] con 15 automóviles de pasajeros, y siguió siendo la rueda más alta del mundo hasta su 97 ° año, cuando se construyó el Technocosmos de 85 metros (279 pies) para la Expo '85 , en Tsukuba, Ibaraki , Japón .

Todavía en funcionamiento hoy, es una de las atracciones turísticas más populares de Viena , y a lo largo de los años ha aparecido en numerosas películas (incluida Madame Solange d`Atalide (1914), [17] Carta de una mujer desconocida (1948), El tercer hombre (1949), The Living Daylights (1987), Before Sunrise (1995)) y novelas.

Las ruedas de la fortuna más altas del mundo

La Gran Noria de 94 m en Earls Court, Londres, la noria más alta del mundo 1895-1900
La Grande Roue de Paris de 100 m , la noria más alta del mundo 1900-1920

Cronología de las ruedas más altas del mundo

  • 1893 : la noria original tenía 80,4 metros (264 pies) de altura. Construido para la Exposición Mundial de Columbia en Chicago, Illinois , se trasladó a St. Louis, Missouri , en 1904 para la Exposición de Compra de Luisiana , y se demolió allí en 1906.
  • 1895 : la Gran Rueda se construyó para la Exposición del Imperio de la India en Earls Court , Londres , Reino Unido , y tenía 94 metros (308 pies) de altura. [18] La construcción comenzó en marzo de 1894 [19] y se abrió al público el 17 de julio de 1895. [20] Permaneció en servicio hasta 1906 y fue demolido en 1907, habiendo transportado a más de 2,5 millones de pasajeros. [21]
  • 1900 : se construye la Grande Roue de Paris para la Exposition Universelle , una feria mundial celebrada en París , Francia . Fue demolido en 1920, [5] pero su altura de 100 metros (328 pies) no fue superada hasta casi 90 años después de su construcción.
  • 1920 : el Wiener Riesenrad fue construido para celebrar el Jubileo de Oro del Emperador Franz Josef I , en la entrada del parque de atracciones Wurstelprater en la capital de Austria , Viena . Construido en 1897, cuando el Grande Roue de Paris fue demolido en 1920, el Riesenrad se convirtió en la noria existente más alta del mundo con 64,75 metros (212 pies), y permaneció así durante los siguientes 65 años hasta 1985, su 97o año.
  • 1985 : Technocosmos , más tarde rebautizado como Technostar, era una noria gigante de 85 metros (279 pies) de altura, construida originalmente para la Feria Mundial Expo '85 en Tsukuba, Ibaraki, Japón. El trabajo de desmantelamiento de Technostar comenzó en noviembre de 2009.
  • 1989 : el Cosmo Clock 21 fue construido para la Exposición YES '89 Yokohama en Minato Mirai 21 , Yokohama , Japón . Originalmente construido con una altura de 107,5 metros (353 pies), [22] fue desmantelado en 1997 y luego en 1999 se trasladó a una base más alta que aumentó su altura total a 112,5 metros (369 pies). [23]
  • 1992 : Igosu 108 en Biwako Tower , Shiga , Japón , abrió el 26 de abril a 108 metros (354 pies) de altura, de ahí su nombre. Desde entonces se ha trasladado a Vietnam, donde se inauguró como Sun Wheel en una nueva base, que ahora totaliza 115 metros (377 pies) de altura. [24]
  • 1997 : la noria Tempozan , en Osaka , Japón , se abrió al público el 13 de julio y mide 112,5 metros (369 pies) de altura. [25]
  • 1999 : el Daikanransha en Palette Town en Odaiba , Japón , mide 115 metros (377 pies) de altura. [26]
  • 2000 : el London Eye , en Londres , Reino Unido , mide 135 metros (443 pies) de altura. Aunque se inauguró oficialmente el 31 de diciembre de 1999, no se abrió al público hasta marzo de 2000 debido a problemas técnicos.
  • 2006 : la estrella de Nanchang , en Nanchang , provincia de Jiangxi , China , abrió sus puertas en mayo y mide 160 metros (525 pies) de altura.
  • 2008 : el Singapore Flyer , en Singapur , mide 165 metros (541 pies) de altura. Comenzó a rotar el 11 de febrero y se abrió oficialmente al público el 1 de marzo de 2008.
  • 2014 : el High Roller , en Las Vegas, Nevada , Estados Unidos, mide 167,6 metros (550 pies) de altura. Se abrió al público el 31 de marzo de 2014 y actualmente es la noria más alta del mundo en funcionamiento. [27]
  • 2021 : el Ain Dubai en Dubai , Emiratos Árabes Unidos , mide 250 metros (820 pies) de altura. Está previsto que abra en 2021. [28]

Cronología

NombreAltura
m (pies)		TerminadoPaísLocalizaciónCoordenadasObservaciones
Gran apostador [27]167,6 (550)2014 Estados UnidosLas vegas , nevada36 ° 07′03 ″ N 115 ° 10′05 ″ O / 36.117402 ° N 115.168127 ° W / 36.117402; -115.168127 ( Gran apostador )El más alto del mundo desde 2014
Folleto de Singapur [29]165 (541)2008 SingapurMarina Center , Centro de la ciudad1 ° 17′22 ″ N 103 ° 51′48 ″ E / 1.289397 ° N 103.863231 ° E / 1.289397; 103.863231 ( Flyer de Singapur )2008-2014 más alto del mundo
Estrella de Nanchang [29]160 (525)2006 porcelanaNanchang , Jiangxi28 ° 39′34 ″ N 115 ° 50′44 ″ E / 28.659332 ° N 115.845568 ° E / 28.659332; 115.845568 ( Estrella de Nanchang )Más alto del mundo 2006-2008
London Eye [29]135 (443)2000 Reino UnidoSouth Bank , Lambeth , Londres51 ° 30′12 ″ N 0 ° 07′11 ″ W / 51.50334 ° N 0.1197821 ° W / 51.50334; -0,1197821 ( London Eye )2000-2006 más alto del mundo
Bay Glory0
128
128 (420)
2021
 porcelanaBahía de Qianhai , Shenzhen22 ° 32′29 ″ N 113 ° 53′16 ″ E / 22.541373 ° N 113.887673 ° E / 22.541373; 113.887673 (Bay Glory)
ver articulos
Sueño del cielo [30]126 (413)2017 TaiwánTierra de Lihpao , Taichung24°19′31″N 120°42′02″E / 24,325145 ° N 120,700690 ° E / 24.325145; 120.700690 (Lihpao Sky Dream)
Redhorse Osaka Wheel [31] [32]123 (404)2016 JapónExpocity, Suita, Osaka34°48′19″N 135°32′06″E / 34.805278 ° N 135.535 ° E / 34.805278; 135.535 (Redhorse Osaka)
The Wheel en ICON Park Orlando [33]122 (400)2015 Estados UnidosOrlando Florida28°26′36″N 81°28′06″W / 28.443198 ° N 81.468296 ° W / 28.443198; -81.468296 (Orlando Eye)
Noria de Suzhou [29] [34]120 (394)2009 porcelanaSuzhou , Jiangsu31°18′59″N 120°42′30″E / 31.3162939 ° N 120.7084501 ° E / 31.3162939; 120.7084501 (Suzhou Ferris Wheel)
Estrella de Melbourne [29]120 (394)2008 AustraliaDocklands , Melbourne37°48′40″S 144°56′13″E / 37.8110723 ° S 144.9368763 ° E / -37.8110723; 144.9368763 (Melbourne Star)
Ojo de Tianjin [29]120 (394)2008 porcelanaPuente de Yongle, Hongqiao , Tianjin39°09′12″N 117°10′49″E / 39.1533636 ° N 117.1802616 ° E / 39.1533636; 117.1802616 (Tianjin Eye)
Noria de Changsha [29]120 (394)2004 porcelanaChangsha , Hunan28°10′56″N 112°58′48″E / 28.1821772 ° N 112.9800886 ° E / 28.1821772; 112.9800886 (Changsha Ferris Wheel)
Noria de Zhengzhou [29] [35]120 (394)2003 porcelanaParque de atracciones Century, Henan34°43′58″N 113°43′07″E / 34.732871 ° N 113.718739 ° E / 34.732871; 113.718739 (Zhengzhou Ferris Wheel)
Sky Dream Fukuoka [29] [36]120 (394)2002 JapónEvergreen Marinoa, Fukuoka , Kyūshū33°35′44″N 130°19′21″E / 33.5956845 ° N 130.3225279 ° E / 33.5956845; 130.3225279 (Sky Dream Fukuoka)Cerrado en septiembre de 2009
Noria de diamantes y flores117 (384)2001 JapónParque Kasai Rinkai , Tokio , Honshū35°38′38″N 139°51′26″E / 35.6439052 ° N 139.8572257 ° E / 35.6439052; 139.8572257 (Diamond and Flower Ferris Wheel)
Rueda solar [37]115 (377)2014 VietnamDa Nang16°02′24″N 108°13′35″E / 16.040070 ° N 108.226492 ° E / 16.040070; 108.226492 (Sun Wheel)
Estrella del lago Tai  [ cita requerida ]115 (377)2008 porcelanaLago Tai , Wuxi , Jiangsu31°31′15″N 120°15′39″E / 31.5208296 ° N 120.260945 ° E / 31.5208296; 120.260945 (Star of Lake Tai)Imagen
Daikanransha [26]115 (377)1999 JapónCiudad Paleta, Odaiba , Honshū35°37′35″N 139°46′56″E / 35.6263915 ° N 139.7822902 ° E / 35.6263915; 139.7822902 (Daikanransha)Más alto del mundo 1999-2000
Cosmo Clock 21 (segunda instalación)112,5 (369)1999 JapónMinato Mirai 21 , Yokohama , Honshū35°27′19″N 139°38′12″E / 35.4553872 ° N 139.6367347 ° E / 35.4553872; 139.6367347 (Cosmo Clock 21 (2nd installation))
Noria de Tempozan [22]112,5 (369)1997 JapónOsaka , Honshū34°39′22″N 135°25′52″E / 34.6561657 ° N 135.431031 ° E / 34.6561657; 135.431031 (Tempozan Ferris Wheel)Más alto del mundo 1997–1999
Noria de Harbin [38]110 (361)2003 porcelanaHarbin , Heilongjiang45°46′40″N 126°39′48″E / 45.7776481 ° N 126.6634637 ° E / 45.7776481; 126.6634637 (Harbin Ferris Wheel)
Noria de Shanghai [39] [40]108 (354)2002 porcelanaParque de acción de Jinjiang , Shanghái31°08′24″N 121°24′11″E / 31.1401286 ° N 121.4030752 ° E / 31.1401286; 121.4030752 (Shanghai Ferris Wheel)
Igosu 108 [24]108 (354)1992 JapónTorre Biwako , Ōtsu , Shiga , Honshū35°07′36″N 135°55′35″E / 35.1267338 ° N 135.9263551 ° E / 35.1267338; 135.9263551 (Igosu 108 (former location))1992-1997 más alto del mundo
Cosmo Clock 21 (primera instalación)107,5 (353)1989 JapónMinato Mirai 21 , Yokohama , HonshūDesconocido1989-1992 más alto del mundo
Ojo espacial [41]100 (328)Desconocido JapónMundo espacial , Kitakyūshū , Kyūshū33°52′18″N 130°48′36″E / 33.8716939 ° N 130.8099014 ° E / 33.8716939; 130.8099014 (Space Eye)Imagen
Grande Roue de Paris [5]100 (328)1900 FranciaChamp de Mars , París48°51′08″N 2°17′57″E / 48.852222 ° N 2.299167 ° E / 48.852222; 2.299167 (Grande Roue de Paris (demolished 1920))1900-1920 más alto del mundo
Gran rueda [18]094 94 (308)1895 Reino UnidoEarls Court , Londres51°29′18″N 0°11′56″W / 51.48835 ° N 0.19889 ° W / 51.48835; -0.19889 (Great Wheel (demolished 1907))El mundo más alto de 1895-1900
Rueda Aurora [42]090 90 (295)Desconocido JapónNagashima Spa Land , Mie , Honshū35°01′47″N 136°44′01″E / 35.0298207 ° N 136.7336351 ° E / 35.0298207; 136.7336351 (Aurora Wheel)Imagen
Eurowheel [43]090 90 (295)1999 ItaliaMirabilandia , Rávena44°20′21″N 12°15′44″E / 44.3392161 ° N 12.2622228 ° E / 44.3392161; 12.2622228 (Eurowheel)
Roda Gigante Rio Star [44]090 90 (295)2019 BrasilRío de Janeiro , Río de Janeiro22°53′36″S 43°11′40″W / 22.893247 ° S 43.194334 ° W / -22.893247; -43.194334 (Roda Gigante Rio Star)
Rueda del cielo [45]088 88 (289)Desconocido TaiwánJanfusun Fancyworld , Gukeng23°37′13″N 120°34′35″E / 23.6202611 ° N 120.5763352 ° E / 23.6202611; 120.5763352 (Sky Wheel)
Technostar Technocosmos [5]085 85 (279)1985?
1985		 JapónExpoland , Osaka , Honshū (? -2009)
Expo '85 , Tsukuba , Honshū (1985–?)		34°48′14″N 135°32′09″E / 34.803772 ° N 135.535916 ° E  / 34.803772; 135.535916 (Technostar)36.061203 ° N 140.073055 ° E
36°03′40″N 140°04′23″E /  / 36.061203; 140.073055 (Technocosmos)		World's tallest extant 1985–1989Technocosmos renombrado / reubicado Más
alto del mundo existente 1985–1989
La noria original080.40 80,4 (264)1893 Estados UnidosChicago (1893-1903); San Luis (1904-06) Coordenadas de la noriaMás alto del mundo 1893–1894
Wiener Riesenrad064.75 64,8 (212)1897 AustriaWurstelprater , Viena48°13′00″N 16°23′45″E / 48.2166505 ° N 16.3959494 ° E / 48.2166505; 16.3959494 (Wiener_Riesenrad)1920-1985 más alto del mundo

Ruedas del futuro

Tras el gran éxito del London Eye de 135 metros (443 pies) desde su inauguración en 2000, se han propuesto ruedas de la fortuna gigantes para muchas otras ciudades. Sin embargo, una gran cantidad de estos proyectos se han estancado o han fracasado. [46]

Construcción en progreso

La rueda de observación de Ain Dubai desde el mar
  • El 210 m (689 pies) Ain Dubai (anteriormente llamado Dubai Eye o Dubai-I [47] [48] ) en Bluewaters Island en los Emiratos Árabes Unidos se anunció en febrero de 2013. [49] En ese momento se planeó la construcción para comenzará en junio de 2013 y se espera su finalización en algún momento durante 2015, a un costo estimado de US $ 1.6 mil millones, [50] y Hyundai Engineering & Construction y Starneth Engineering fueron designados como los principales contratistas de diseño y construcción. [49] [51] La construcción finalmente comenzó con casi dos años de retraso en mayo de 2015, [52]anticipando su finalización a principios o mediados de 2019. Más retrasos han empujado la apertura objetivo hasta el 21 de octubre de 2021, coincidiendo con la Expo 2020 . [53]

Proyectos abandonados

  • El Skyvue Las Vegas Super Wheel [54] (o SkyVue, el sitio web oficial usa ambos [55] ) fue anunciado con 145 m (476 pies) de altura, [56] [57] y luego reportado como 150 m (492 pies) [55] y 152,4 m (500 pies). [58] [59] [60] [61] Fue aprobado por la Comisión del Condado de Clark en marzo de 2011, [62] y anunció en una ceremonia de inauguración en mayo de 2011 que "Esperamos que esté listo y funcionando a tiempo para el Año Nuevo 2012 ". [56] [63] La fecha de finalización de su construcción en Las Vegas Strip se retrasó posteriormente varias veces.[64] En 2016, no se habían realizado obras de construcción durante dos años.
  • La rueda de Nueva York de 190,5 m (625 pies) [65] [66] [67] se informó por primera vez en junio de 2012 y fue anunciada oficialmente por el alcalde Michael Bloomberg en septiembre de 2012. [66] Construcción en Staten Island , Nueva York , junto con el planificado complejo minorista Empire Outlets , [65] originalmente estaba planeado para comenzar a principios de 2014, [68] [69] y originalmente se esperaba que se completara en 2015. [67] [69] En octubre de 2014 se informó que la construcción no comenzará hasta 2015, y su finalización se retrasará hasta 2017. [70]Posteriormente, esto se retrasó aún más hasta abril de 2018, y luego se retrasó indefinidamente después de que el desarrollador NY Wheel despidiera al contratista principal Mammoet-Starneth LLC en julio de 2017 en medio de una disputa legal sobre los plazos de diseño y construcción no cumplidos. [71] En mayo de 2018, los desarrolladores de New York Wheel tuvieron una última oportunidad de obtener financiación para el proyecto. Según un fallo del tribunal de quiebras de Delaware, los desarrolladores tenían 120 días, o hasta el 5 de septiembre, para encontrar financiación. [72] Sin embargo, el 7 de septiembre de 2018, se anunció que New York Wheel no recibiría $ 140 millones en fondos de la ciudad. [73] [74] Las demoras causaron preocupación entre los inversionistas de visas EB-5 , quienes perderían sus visas si el proyecto no se construía. [75][74] Una enmienda al fallo del tribunal de quiebras les dio a los desarrolladores una extensión final de 120 días para buscar financiamiento. Si los desarrolladores no obtuvieron fondos para enero de 2019, el proyecto se cancelaría y no se otorgarían más extensiones de financiamiento. [76]
    Garaje de estacionamiento New York Wheel a junio de 2018
    El 21 de septiembre de 2018, el alcalde Bill de Blasio dijo que el proyecto de ahora $ 900 millones no recibiría un rescate de la ciudad porque era demasiado arriesgado apoyar el proyecto con bonos . Como tal, la ciudad no apoyaría el estado libre de impuestos para una venta de bonos de $ 380 millones para completar el proyecto. [77] [78] Los inversores se negaron a continuar con la construcción sin el apoyo de la ciudad, y declararon que permitiría que las piezas de la noria se subastaran si la ciudad no proporcionaba fondos. [79] Posteriormente, los inversores decidieron cancelar el proyecto. [80] En este punto, los inversores habían gastado $ 450 millones en el proyecto. [77]

Propuestas inactivas

Propuestas incompletas, retrasadas, estancadas, canceladas, fallidas o abandonadas:

  • El Moscow View de 220 m (722 pies), propuesto en 2011, debía contar con 48 cápsulas de pasajeros montadas en monorraíl, cada una con capacidad para 48 pasajeros, viajando alrededor de un borde no giratorio sin centro. En ese momento se desconocía el plazo para su construcción y su sitio dentro de Moscú aún no se había seleccionado, [81] [82] [83] aunque se dijo que los candidatos incluían el Centro de Exposiciones de Rusia , el Parque Gorky , Prospekt Vernadskogo y Colinas de gorriones . [ cita requerida ] En diciembre de 2011 se informó que el proyecto estaba estancado debido a la falta de aprobación del Ayuntamiento. [84]
  • La Gran Noria de Beijing de 208 m (682 pies) originalmente debía comenzar a construirse en 2007 y abrirse en 2008, [85] pero entró en suspensión de pagos en 2010. [86] Fue una de las al menos cinco noria gigante de Great Wheel Corporation proyectos que fracasaron entre 2007 y 2010.
  • El Bagdad Eye de 198 m (650 pies) se propuso para Bagdad , Iraq , en agosto de 2008. En ese momento, se habían identificado tres posibles ubicaciones, pero no se dieron estimaciones del costo ni de la fecha de finalización. [87] [88] [89] [90] En octubre de 2008, se informó que se esperaba que el parque Al-Zawraa fuera el sitio, [91] y una rueda de 55 m (180 pies) se instaló allí en marzo de 2011. [92]
  • La Gran Rueda de Dubai de 185 m (607 pies) propuesta para Dubailand , Dubai , Emiratos Árabes Unidos , recibió el permiso de construcción en 2006 y se esperaba que abriera en 2009, [93] pero posteriormente se confirmó que no se construiría. [94] Fue uno de al menos cinco proyectos de noria gigante de Great Wheel Corporation que fracasaron entre 2007 y 2010.
  • La Voyager [95] de 183 m (600 pies) se propuso varias veces para Las Vegas , Nevada. [96]
  • El Bangkok Eye de 176 m (577 pies), que se ubicará cerca del río Chao Phraya en Bangkok , Tailandia , fue anunciado por la Administración Metropolitana de Bangkok el 13 de octubre de 2010, momento en el que el sitio real y los medios para financiar los 30 mil millones de baht El proyecto aún no se había determinado. [97]
Impresión artística de la Gran Rueda de Berlín de 175 m , un proyecto que originalmente debía completarse en 2008, pero que se estancó después de encontrar obstáculos financieros.
  • La Gran Rueda de Berlín de 175 m (574 pies) se planeó originalmente para abrir en 2008, pero el proyecto encontró obstáculos financieros. [98] Fue uno de al menos cinco proyectos de noria gigante de Great Wheel Corporation que fracasaron entre 2007 y 2010.
  • El Jeddah Eye de 150 m (492 pies) se propuso en 2008, como parte de un desarrollo programado para abrir en 2012 en Arabia Saudita . La construcción debía haber comenzado en 2009, [99] pero no hubo anuncios posteriores. Fue uno de al menos cinco proyectos de noria gigante de Great Wheel Corporation que fracasaron entre 2007 y 2010.
  • En 2004 se consideró un proyecto de noria de 137,2 m (450 pies) que involucraba a Tussauds para el South Street Seaport de la ciudad de Nueva York , pero nunca se construyó. [100]
  • La Gran Rueda de Orlando de 122 m (400 pies) se anunció en junio de 2008 [101] pero luego se suspendió a principios de 2009 después de perder su financiación. [98] Fue uno de al menos cinco proyectos de noria gigante de Great Wheel Corporation que fracasaron entre 2007 y 2010.
  • El Kolkata Eye de 120 m (394 pies) [102] se propuso por primera vez en 2011 para su construcción a orillas del río Hooghly en Kolkata , Bengala Occidental , India . Favorecido por Mamata Banerjee , ministra principal de Bengala Occidental , el proyecto se valoró originalmente en 100 millones de rupias. [103] Esto había aumentado a 300 millones de rupias en mayo de 2014 cuando Banerjee tuiteó "[se] espera que esté listo en un año". [102] En enero de 2015, The Times of India informó que el proyecto "todavía era una quimera". [104]
  • El Ayuntamiento de Manchester propuso en 2010 una rueda de 120 m (394 pies) para Manchester , Inglaterra , como reemplazo de la instalación transportable Wheel of Manchester de 60 m (197 pies) , con Piccadilly Gardens como posible lugar y finalización prevista para la Navidad de 2011 . [105]
  • El Eye on Malaysia de 101 metros (331 pies) , una rueda fabricada en China con 54 góndolas para pasajeros, estaba programado para comenzar a operar en abril de 2013 en la isla de Malacca , Malasia . En noviembre de 2012, el Ministro Principal del estado de Malaca, Datuk Seri Mohd Ali Rustam, declaró que la instalación de pilotes había llevado la rueda de 40 millones de ringgit al 15% de su finalización, y que "la instalación de la estructura de la rueda comenzará en febrero [2013 ]. " [106] Mohd Ali Rustam había anunciado previamente el Malaysia Eye, que según informes contradictorios sería de 85 metros (279 pies) [107] o 88 metros (289 pies) [108]de alto, también de China y ubicado en la isla de Malacca, y tener 54 góndolas con aire acondicionado, cada una con capacidad para seis personas. Estaba programado para abrir el 1 de diciembre de 2011, [108] pero nunca se construyó.
  • Una rueda de 91,4 m (300 pies) prevista para Manchester , Inglaterra , para 2008, [109] nunca se construyó.
  • El Pepsi Globe de 87 m (285 pies) se propuso para el complejo planificado de Meadowlands en Nueva Jersey en febrero de 2008 y originalmente debía abrirse en 2009, luego se suspendió hasta 2010. [110] Desde entonces se ha retrasado aún más, y la construcción de El complejo anfitrión, que originalmente debía completarse en 2007, se ha estancado desde 2009 debido a problemas de financiación. [111]

Nippon Moon, descrita como una "rueda de observación gigante" por sus diseñadores, [112] fue reportada en septiembre de 2013 como "actualmente en desarrollo". En ese momento, su altura era "actualmente no revelada", pero "casi el doble de la escala de la rueda en Londres". Su ubicación, una ciudad japonesa no especificada, estaba "actualmente en secreto", y su financiación "aún no se ha asegurado por completo". Encargado por Ferris Wheel Investment Co., Ltd., y diseñado por UNStudio en colaboración con Arup, Mitsubishi Heavy Industries y Experientia, se esperaba que tuviera 32 cápsulas temáticas individualmente y que tardara 40 minutos en rotar una vez. [113]

El Shanghai Star, inicialmente planeado como una rueda de 200 metros (656 pies) de alto para ser construido en 2005, fue revisado a 170 metros (558 pies), con una fecha de finalización fijada en 2007, pero luego cancelado en 2006 debido a "políticas incorrección ". [114] Una propuesta anterior para una estructura de 250 metros (820 pies), el Shanghai Kiss, con cápsulas que ascienden y descienden un par de torres que se encuentran en sus picos en lugar de una rueda, se consideró demasiado cara a £ 100 millones. [115]

Rus-3000, una rueda de 170 metros (558 pies) prevista para abrir en 2004 en Moscú , [116] se ha informado desde entonces cancelada. [117] Posteriormente, se consideró una rueda de aproximadamente 180 metros (591 pies) [118] para el Parque Central de Cultura y Ocio de Gorky , [119] [120] y una rueda de 150 metros (492 pies) propuesta para su ubicación cerca de Sparrow Colinas . [121] Otra rueda gigante planeada para Prospekt Vernadskogo para 2002 tampoco se construyó nunca. [ cita requerida ]

En 2012 o 2015, hubo una propuesta para una noria de 900 pies para el lado este de Las Vegas . (Esta rueda se habría construido junto al Boulder Station Casino). Sin embargo, nunca se construyó. En junio de 2017, muchas personas, incluido el gerente del casino, dijeron que "NO existía nada parecido a una noria de Las Vegas en el lado este. Nunca había escuchado algo así". Mucho más tarde se reveló que era una idea de ficción de fans. El sitio de lo que se suponía que era la "rueda de Las Vegas del lado este" se encuentra y permanece abandonado.

Variantes

Cápsulas motorizadas

El Singapore Flyer tiene 28 cápsulas cilíndricas para pasajeros con aire acondicionado, cada una con capacidad para 28 personas [122]
Las 32 cápsulas ovoidales para pasajeros con aire acondicionado del London Eye pesan cada una 10 toneladas (11 toneladas cortas) y pueden transportar a 25 personas [123].

Las ruedas con automóviles de pasajeros montados en el exterior de la llanta y que giran de forma independiente mediante motores eléctricos, a diferencia de las ruedas con automóviles suspendidos de la llanta y mantenidos en posición vertical por gravedad, son poco comunes. Por lo general, se denominan "ruedas de observación", pero no existe una terminología estandarizada.

Solo se han construido cuatro ruedas de la fortuna con cápsulas motorizadas.

  • El High Roller de 167,6 m (550 pies) , el más alto del mundo desde marzo de 2014, tiene cápsulas motorizadas montadas externamente con un diseño esférico transparente , [57] [124] y los medios lo describen como una noria y una noria de observación. [56] [57] [125] [126]
  • El Singapore Flyer de 165 m (541 pies) tiene cápsulas cilíndricas motorizadas montadas externamente y sus operadores lo describen como una rueda de observación, [127] pero también fue reconocido como "la noria más grande del mundo" por los medios de comunicación cuando se inauguró en 2008. [ 128] [129]
  • El London Eye de 135 m (443 pies) , descrito típicamente como una "noria gigante" por los medios de comunicación, [130] [131] tiene cápsulas motorizadas ovoidales montadas externamente y es la "rueda de observación en voladizo más alta del mundo" [132] según sus operadores, que afirman que "El London Eye a menudo se llama erróneamente noria. Este no es el caso: primero, las cápsulas de pasajeros están completamente cerradas y tienen control de clima; segundo, las cápsulas se colocan en el exterior de la estructura de la rueda y están totalmente motorizados y, en tercer lugar, toda la estructura está soportada por un marco en A en un solo lado ". [132]Sin embargo, el Singapore Flyer se autodenominó posteriormente como "la noria de observación más grande del mundo", a pesar de contar con el apoyo de ambos lados, [133] y el sitio web oficial londoneye.com también se refiere al London Eye como "la noria más alta de Europa". [134]
Southern Star (ahora Melbourne Star ), la más alta del hemisferio sur , en 2008
  • La Melbourne Star de 120 m ( antes la Estrella del Sur) en Australia tiene cápsulas motorizadas ovoidales montadas externamente y sus operadores la describen como "la única noria de observación en el hemisferio sur", [135] pero también como una noria. por los medios. [136] [137] [138]

Las representaciones conceptuales oficiales [139] de la propuesta New York Wheel de 190,5 m (625 pies) también muestran una rueda equipada con cápsulas motorizadas montadas externamente. [sesenta y cinco]

Ruedas sin centros

Big O , una rueda sin centros de 60 metros (197 pies) de altura en Tokyo Dome City en Japón

En el diseño de rueda sin centro (a veces llamado sin cubo o sin radios), no hay cubo central y la llanta de la rueda permanece fija en su lugar. En cambio, cada automóvil viaja alrededor de la circunferencia de la llanta. La primera rueda sin centro construida fue la Big O en Tokyo Dome City en Japón. [140] Desde entonces, su altura de 60 metros (197 pies) ha sido superada por la noria del puente del río Bailang de 145 metros (475,7 pies) de altura en la cubierta superior del puente del río Bailang en la provincia de Shandong , China, que se inauguró en 2017. . [141]

La primera rueda sin centro en América del Norte se inauguró en enero de 2019 en el Méga Parc cubierto en la ciudad de Quebec , Canadá. [142] [143] La rueda de 23,5 m (77 pies) del Méga Parc fue diseñada y fabricada por Larson International. [144]

Ruedas transportables

Las ruedas de la fortuna transportables están diseñadas para funcionar en múltiples ubicaciones, a diferencia de las ruedas fijas que generalmente están diseñadas para una instalación permanente. Los diseños pequeños transportables se pueden montar permanentemente en remolques y se pueden mover intactos. Las ruedas transportables más grandes están diseñadas para ser desmanteladas y reconstruidas repetidamente, algunas utilizando lastre de agua en lugar de los cimientos permanentes de sus contrapartes fijas.

Las ruedas fijas también se desmontan y reubican a veces. Los ejemplos más grandes incluyen la noria original , que operaba en dos sitios en Chicago, Illinois , y un tercero en St. Louis, Missouri ; Technocosmos / Technostar, que se trasladó a Expoland , Osaka , después de la Expo '85 , Tsukuba, Ibaraki , para la que fue construido, terminó; y Cosmo Clock 21 , que añadió 5 metros (16 pies) a su altura original de 107,5 metros (353 pies) cuando se erigió por segunda vez en Minato Mirai 21 , Yokohama , en 1999.

La rueda transportable más alta del mundo en la actualidad es la Bussink Design R80XL de 78 metros (256 pies) . [145] [146] [147] [148]

Roue de Paris , una rueda transportable Ronald Bussink R60, en Geleen en los Países Bajos en 2005

Una de las ruedas transportables más famosas es la Roue de Paris de 60 metros (197 pies) , originalmente instalada en la Place de la Concorde en París para las celebraciones del milenio 2000 . Roue de Paris salió de Francia en 2002 y en 2003-04 operó en Birmingham y Manchester , Inglaterra . En 2005 visitó primero Geleen y luego Amsterdam , Holanda , antes de regresar a Inglaterra para operar en Gateshead . En 2006 se erigió en el bazar nocturno de Suan Lum en Bangkok , Tailandia., y en 2008 había llegado a Amberes , Bélgica . [149]

Roue de Paris es un diseño de la serie R60 de Ronald Bussink que utiliza 40.000 litros (8.800 galones imperiales; 11.000 galones estadounidenses) de lastre de agua para proporcionar una base estable. El R60 pesa 365 toneladas (402 toneladas cortas) y un equipo especializado puede montarlo en 72 horas y desmontarlo en 60 horas. El transporte requiere siete camiones de contenedores de 20 pies, diez camiones de remolque abiertos y un camión de remolque cerrado. Sus vagones de 42 pasajeros pueden cargarse 3 o 6 a la vez, y cada vagón puede transportar a 8 personas. [150] Las ruedas Bussink R60 han operado en Australia ( Brisbane ), Canadá ( Cataratas del Niágara ), Francia ( París ), Malasia ( Kuala Lumpur y Malaca ), Reino Unido ( Belfast , Birmingham, Manchester , Sheffield ), EE. UU. ( Atlanta , Myrtle Beach ) y otros lugares.

Otras ruedas transportables notables incluyen la noria Steiger de 60 metros (197 pies) , que era la rueda transportable más alta del mundo cuando comenzó a funcionar en 1980. [151] Tiene 42 automóviles de pasajeros, [152] y pesa 450 toneladas. [153] El 11 de octubre de 2010, se derrumbó en el Kramermarkt en Oldenburg , Alemania , durante la deconstrucción. [154]

Instalaciones notables de la noria transportable
NombreAñosPaísLocalizaciónCoordenadas
Rueda de Belfast2007-2010 Reino UnidoBelfast54 ° 35′48.77 ″ N 5 ° 55′45.06 ″ W / 54.5968806°N 5.9291833°W / 54.5968806; -5.9291833 (Belfast Wheel)
Rueda de Brighton2011-2016 Reino UnidoBrighton50°49′09″N 0°08′04″W / 50,8191 ° N 0,1344 ° W / 50.8191; -0.1344 (Brighton Wheel)
Ojo de Delhiver articulo IndiaDelhi28°32′46″N 77°18′31″E / 28.5460153 ° N 77.3086802 ° E / 28.5460153; 77.3086802 (Delhi Eye)
Ojo en Malasia2007–2008
2008–2010		 Malasia Malasia
 		Malaca de Kuala Lumpur
3 ° 10′39.2 ″ N 101 ° 42′15.68 ″ E  / 3.177556°N 101.7043556°E / 3.177556; 101.7043556 (Eye on Malaysia (Kuala Lumpur installation)) 2 ° 11′23.4312 ″ N 102 ° 14′29.00 ″ E
 / 2.189842000°N 102.2413889°E / 2.189842000; 102.2413889 (Eye on Malaysia (Malacca installation))
Rueda Royal Windsorvarios  Reino UnidoWindsor, Berkshire51°29′04″N 0°36′43″W / 51,4845 ° N 0,6119 ° W / 51.4845; -0.6119 (Royal Windsor Wheel)
Rueda de Birminghamvarios  Reino UnidoPlaza del centenario , Birmingham52 ° 28′44.04 ″ N 1 ° 54′32.49 ″ W / 52.4789000°N 1.9090250°W / 52.4789000; -1.9090250 (Wheel of Birmingham)
Rueda de Brisbane2008– AustraliaParque de South Bank , Brisbane27°28′31″S 153°01′15″E / 27.4751833 ° S 153.0209333 ° E / -27.4751833; 153.0209333 (Wheel of Brisbane)
Rueda de Dublín2010-2011 IrlandaNorth Wall, Dublín53°20′50″N 6°13′39″W / 53.3472 ° N 6.2276 ° W / 53.3472; -6.2276 (Wheel of Dublin)
Rueda de Liverpool2010– Reino UnidoLiverpool53°23′54″N 2°59′27″W / 53.39824 ° N 2.99083 ° W / 53.39824; -2.99083 (Wheel of Liverpool)
Rueda de Manchestervarios  Reino UnidoManchestermúltiples ubicaciones - ver artículo
Rueda de Sheffield2009-2010 Reino UnidoFargate , Sheffield53°22′52″N 1°28′12″W / 53,3810 ° N 1,4699 ° W / 53.3810; -1.4699 (Wheel of Sheffield)
Rueda de Yorkshirevarios  Reino UnidoYorkmúltiples ubicaciones - ver artículo

Ruedas dobles y triples

Una noria doble diseñada para incluir un plato giratorio horizontal fue patentada en 1939 por John F. Courtney, que trabajaba para Velare & Courtney. En el diseño de Courtney, había dos ruedas de la fortuna independientes, cada una de las cuales giraba en cada extremo de un brazo en voladizo. El brazo en voladizo estaba sostenido en el medio por un soporte vertical alto, y el brazo en voladizo en sí giraba alrededor de su punto de pivote central. [155] El diseño era similar al Aeriocycle anterior, pero la rueda doble patentada por Courtney permitía que el brazo en voladizo hiciera una rotación completa, mientras que el Aeriocycle se limitaba a un movimiento de balancín. [156] Courtney continuó presentando patentes adicionales sobre diseños mejorados durante la década de 1950 para hacerlos más portátiles, [157] [158]y casi al mismo tiempo, los hermanos Velare patentaron el "Space Wheel", un doble de lado a lado con cuatro ruedas de la fortuna totales. [159]

El diseño se vendió más tarde a Allan Herschell Company en 1959 y se comercializó como "Sky Wheel"; la primera venta como Sky Wheel fue para 20th Century Rides en octubre de 1960. [160] El Sky Wheel sentó hasta 32 pasajeros en 16 autos para dos personas, con 8 autos por rueda, y los pasajeros alcanzaron un pico de aproximadamente 80 pies ( 24 m). La altura y la popularidad de la Sky Wheel fueron eclipsadas por las ruedas individuales más grandes a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, y desde entonces ha desaparecido en gran medida del uso común. [161] [162] A partir de 2018 , hay cuatro Sky Wheels conocidos que permanecen en funcionamiento. [163]

En marzo de 1966, Thomas Glen Robinson y Ralph G. Robinson recibieron una patente para un Planetary Amusement Ride, que era un diseño distintivo de doble rueda. En la patente de los Robinson, el brazo en voladizo estaba doblado en un ángulo ligeramente obtuso, y los coches se transportaban sobre una estructura giratoria de "araña" con rayos en cada extremo del voladizo. Con el voladizo de ángulo obtuso, una araña podría bajarse al suelo en un plano horizontal para que todos los carros de esa araña pudieran descargarse y cargarse simultáneamente, mientras que la araña en el otro extremo del voladizo continuaría girando en un plano casi vertical. [164] [165]

Robinson vendió dos de estos juegos: Astrowheel, que operaba en el antiguo Six Flags Astroworld en Houston, Texas , [166] y Galaxy , que operaba en Six Flags Magic Mountain en Valencia, California . Ambos fueron fabricados por Astron International Corporation. [ cita requerida ] [167] Astrowheel era parte de la alineación original de atracciones cuando Astroworld abrió en 1968; [168] se eliminó en 1981 para dar paso a la atracción Warp 10. [169] Astrowheel tenía una araña de ocho radios al final de cada brazo, y cada punta tenía un carro separado para ocho autos en total en cada extremo.[170] En contraste, Galaxy tenía el doble de capacidad con una araña de cuatro rayos al final de cada brazo; cada punta tenía una sub-araña independiente de cuatro radios para dieciséis autos en total en cada extremo. Al igual que Astrowheel, Galaxy fue parte de la alineación en Magic Mountain cuando el parque abrió en 1971, y fue eliminado en 1980 cuando Six Flags asumió la propiedad de ambos parques. [171]

  • Giant Wheel , una rueda doble Waagner-Biro / Intamin

  • Escorpión abandonado en el Parque de la Ciudad (2015)

  • Sky Whirl , una rueda triple en Gurnee

El corredor suizo Intamin comercializó una serie similar de ruedas dobles fabricadas por Waagner-Biro , que comprenden una columna vertical que sostiene un brazo en voladizo recto, con cada extremo del brazo en voladizo terminando en una noria con radios. El primer Intamin producido fue Giant Wheel en Hersheypark en Hershey, Pennsylvania , que operó de 1973 a 2004. [167] Otras ruedas dobles fabricadas por Waagner-Biro / Intamin incluyen Zodiac ( Kings Island , Mason, Ohio ; 1975-1986; [172 ] se mudó a Wonderland Sydney y operó 1989-2004), Scorpion ( Parque de la Ciudad ,Buenos Aires, Argentina ; 1982-2003) y Double Wheel ( Kuwait Entertainment City , Kuwait City, Kuwait ; 1984-1991). [173]

Una variante triple fue diseñada a medida para Marriott Corporation y debutó en los dos parques de Marriott's Great America (ahora Six Flags Great America , Gurnee, Illinois , y California's Great America , Santa Clara ) en 1976 como Sky Whirl.. Cada viaje tenía tres componentes principales: las tres arañas / ruedas con sus automóviles de pasajeros; el brazo de soporte de tres radios; y la única columna de soporte central. Cada rueda giraba alrededor de uno de los tres extremos del brazo de soporte. El brazo de soporte, a su vez, giraría alrededor de su eje central como una sola unidad alrededor de la parte superior de la columna de soporte. El eje alrededor del cual giraba el brazo de soporte estaba desviado de la vertical (es decir, el plano de rotación no era horizontal), de modo que a medida que giraba el brazo de soporte, se subía y bajaba cada rueda. Cuando se bajó, una rueda estaba horizontal al nivel del suelo. Al mismo tiempo, las otras ruedas permanecieron elevadas y continuaron girando en un plano casi vertical a una altura considerable. La rueda horizontal bajada se detuvo para la carga y descarga simultánea de todos sus automóviles de pasajeros.[174]

El Sky Whirl también se conocía como una triple noria, [175] Triple Giant Wheel, [176] o Triple Tree Wheel; tenía 33 metros (108 pies) de altura. [177] The Sky Whirl en Santa Clara se filmó para una memorable escena de rescate en Beverly Hills Cop III (rebautizado como "The Spider" para la película). [178] El paseo Santa Clara, rebautizado Triple Wheel en los años posteriores a Marriott, cerró el 1 de septiembre de 1997. El paseo Gurnee cerró en 2000. [174] Se construyeron dos ruedas triples para clientes asiáticos: Tree Triple Wheel en Seibu-en ( Tokorozawa, Saitama , Japón; 1985-2004) e Hydra en Lotte World ( Seúl, Corea del Sur; 1989-1997). [173]

Ruedas excéntricas

Una rueda excéntrica (a veces llamada rueda deslizante [179] o rueda de montaña rusa [180] ) se diferencia de una rueda de la fortuna convencional en que algunos o todos sus coches de pasajeros no están fijados directamente a la llanta de la rueda, sino que se deslizan sobre rieles. entre la llanta y el cubo a medida que gira la rueda.

Las dos ruedas excéntricas más famosas son Wonder Wheel , en el parque de atracciones Wonder Wheel de Deno , Coney Island , EE. UU., Y Pixar Pal-A-Round (anteriormente Sun Wheel y Mickey's Fun Wheel), en Disney California Adventure , EE. UU. Este último es una réplica del primero. Hay una segunda réplica en Yokohama Dreamland , Japón . [181]

Pixar Pal-A-Round mide 48,8 metros (160 pies) de altura [179] y tiene 24 automóviles de pasajeros completamente cerrados, cada uno con capacidad para seis pasajeros. Cada automóvil de pasajeros está decorado con la cara de un personaje de Pixar . Dieciséis se deslizan hacia adentro y hacia afuera a medida que gira la rueda, el resto se fija a la llanta. Hay colas de embarque separadas para autos deslizantes y fijos, de modo que los pasajeros pueden elegir entre los dos. [182] Inspirado en el Wonder Wheel de 1920 de Coney Island , fue diseñado por Walt Disney Imagineering y Waagner Biro , completado en 2001 como Sun Wheel, luego renovado y reabierto en 2009 como Mickey's Fun Wheel, y nuevamente reformado como Pixar Pal- Ronda A en 2018. [179]

Wonder Wheel se construyó en 1920, tiene 45,7 metros (150 pies) de altura y puede transportar a 144 personas. [183]

  • Rueda de la fortuna excéntrica de Hermann con carros deslizantes, de la patente de EE. UU. 1354436, 1915; precursor de la Wonder Wheel de 1920, no hay constancia de que alguna vez se haya construido [10] [184]

  • Wonder Wheel , una rueda excéntrica de 45,7 metros (150 pies) de altura en el parque de atracciones Wonder Wheel de Deno , Coney Island , fue construida en 1920 por Eccentric Ferris Wheel Company [181]

  • Pixar Pal-A-Round de Disney California Adventure , una rueda excéntrica inspirada en Wonder Wheel, se construyó en 2001 como Sun Wheel y se convirtió en Mickey's Fun Wheel en 2009 y actualmente Pixar Pal-A-Round en 2018 [182]

Galería de ruedas notables

  • Cosmo Clock 21 , la rueda más alta del mundo de 1989 a 1997

  • Ruota dei Pionieri, Minitalia Leolandia Park, Italia (fabricado por Zamperla [185] )

  • Rueda de la fortuna drive-in para cuatro coches de 30 m de altura en Harbourfront , Toronto, Canadá, en 2004 [186]

  • Una rueda construida por el contingente sueco en el 21 Jamboree Scout Mundial

  • Rueda Cyclecide de 2 asientos accionada por pasajeros en el festival Bumbershoot 2007 en Seattle

  • Noria en el Parque Divo Ostrov, San Petersburgo

  • Bay Glory en el Parque Cultural Bao'an Seashore , Shenzhen , China, en 2021

Principales diseñadores, fabricantes y operadores

Allan Herschell Company (fusionada con Chance Rides en 1970) [187]

  • Seattle Wheel (debutó en 1962): 16 automóviles, 2 pasajeros por automóvil [188]
  • Sky Wheel (debutó en 1939; también fabricado por Chance Rides ): una rueda doble, con las ruedas girando alrededor de extremos opuestos de un par de vigas paralelas y las vigas girando alrededor de sus centros; 8 coches por rueda, 2 pasajeros por coche [189]

Chance Morgan / Chance Rides / Chance Wheels / Chance American Wheels [190] [191]

  • Astro Wheel (debutó en 1967): 16 coches (8 en una dirección, 8 en la otra), 2 pasajeros por coche [192]
  • Century Wheel: 20 m (66 pies) de altura, 15 automóviles, 4-6 pasajeros por automóvil [191]
  • Rueda gigante: 27 m (89 pies) de altura, 20 automóviles, entre 6 y 8 pasajeros por automóvil [191] [ verificación fallida ]
  • Niagara SkyWheel (2006): 53,3 m (175 pies) de altura, 42 automóviles con aire acondicionado, 8 pasajeros por automóvil [193]
  • Myrtle Beach SkyWheel (2011): 57 m (187 pies) de altura, 42 automóviles con aire acondicionado, 6 pasajeros por automóvil [194]
Compañía Eli Bridge [195]
Los modelos contemporáneos incluyen:
  • Serie Signature: 16 coches, 3 pasajeros por coche; transportable
  • Serie Eagle: 16 coches, 3 pasajeros por coche; transportable
  • Serie HY-5: 12 coches, 3 pasajeros por coche; transportable
  • Serie Aristocrat: 16 coches, sitio fijo
  • Serie estándar: 12 coches, sitio fijo
  • Lil 'Wheel: 6 coches, 3 pasajeros por coche; modelos de sitio fijo y transportable

Great Wheel Corporation [196] (se fusionó con World Tourist Atracciones en 2009 para formar Great City Atracciones ) [197]

  • Singapore Flyer : 165 m (541 pies) de altura, completado en 2008; más alto del mundo de 2008 a 2014
  • Beijing Great Wheel : 208 m (682 pies) de altura, se suponía que debía abrir en 2008, entró en suspensión de pagos, [86] nunca se construyó
  • Gran Rueda de Dubai : 185 m (607 pies) de altura, permiso de construcción otorgado en 2006, se suponía que se abriría en 2009, [93] nunca se construyó
  • Gran Rueda de Berlín : 175 m (574 pies) de altura, se suponía que abriría en 2008, [98] nunca se construyó
  • Great Orlando Wheel : 122 m (400 pies) de altura, proyecto detenido en 2009, [98] nunca construido

Intamin / Waagner-Biro [198] (Viajes negociados por Intamin - fabricados por Waagner-Biro) [199]

  • Mickey's Fun Wheel : una rueda excéntrica (deslizante)
  • Rueda gigante : una rueda doble
  • Sky Whirl : una rueda triple
  • The Wheel en ICON Park Orlando

Mir / Pax[200]

  • Moscú-850 , una rueda de 73 metros (240 pies) de altura en Rusia; La rueda existente más alta de Europa cuando se completó en 1997, hasta 1999
  • Eurowheel , una rueda de 90 metros (300 pies) de altura en Italia; La rueda existente más alta de Europa cuando se completó en 1999, hasta finales de ese año

Ronald Bussink [201] (anteriormente Nauta Bussink; luego Ronald Bussink Professional Rides; luego Bussink Monumentos desde 2008)

La gama Wheels of Excellence (vendida a Vekoma en 2008) incluye:
  • R40: rueda fija o transportable de 40 metros (131 pies) de altura, 15 o 30 automóviles, 8 pasajeros por automóvil
  • R50: rueda fija o transportable de 50 metros (164 pies) de altura, 18 o 36 automóviles, 8 pasajeros por automóvil
  • R60: rueda transportable de 60 metros (197 pies) de altura, 21 o 42 automóviles, 8 pasajeros por automóvil [150]
  • R80: rueda fija de 80 metros (262 pies) de altura, 56 automóviles, 8 pasajeros por automóvil
Diseño de fregadero :
  • R80XL : rueda fija o transportable de 78 metros (256 pies) de altura, 27 automóviles para 16 personas o 54 automóviles para 8 personas

Sanoyas Rides Corporation (ha construido más de 80 ruedas de la fortuna [202] )

  • Melbourne Star : 120 m (394 pies) de altura, terminado en 2008, reconstruido en 2009-2013
Senyo Kogyo Co, Ltd.
  • Cosmo Clock 21 : 107,5 m (353 pies) de altura, terminado en 1989; más alto del mundo de 1989 a 1997; [22] 112,5 m (369 pies) de altura cuando se volvió a montar en 1999 [23]
  • Noria de diamantes y flores : 117 m (384 pies) de altura, la segunda más alta del mundo cuando se completó en 2001 [203]
  • Noria de Tempozan : 112,5 m (369 pies) de altura, finalizada en 1997; más alto del mundo de 1997 a 1999 [22]
Atracciones turísticas mundiales / Atracciones de la gran ciudad [204] / Wheels Entertainments [205] / Freij Entertainment International [206]
  • Rueda de Belfast
  • Rueda de Brighton
  • Roue de Paris
  • Rueda Royal Windsor
  • Rueda de Birmingham
  • Rueda de Brisbane
  • Rueda de Manchester
  • Rueda de Sheffield
  • Rueda de Yorkshire

Referencias

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Enlaces externos

  • Medios relacionados con las ruedas de la fortuna en Wikimedia Commons
  • 1904 Louisiana Purchase Exposition Ferris Wheel en varias etapas de construcción de las colecciones digitales de la biblioteca pública de St. Louis
  • Guía de la colección Norman D. Anderson sobre ruedas de la fortuna y materiales relacionados alrededor de 1890-2015