El Ikarus 452 era un avión a reacción experimental construido en Yugoslavia en 1953. Era un monoplano en voladizo de ala media rechoncho con configuración de vaina y brazo, con dos jets montados uno encima del otro en la parte trasera de la góndola del fuselaje, con tomas separadas para el motor inferior (en las raíces del ala) y el motor superior (en los lados del fuselaje trasero). Las colas gemelas y el estabilizador horizontal se llevaron a los extremos de los brazos que se extendían hacia atrás desde las alas, con una aleta corta que se extendía desde la parte superior del fuselaje trasero para encontrarse también con el estabilizador. Las superficies de vuelo se barrieron bruscamente y la construcción fue de una aleación experimental.
Ikarus 452 | |
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Papel | Aviones de investigación |
origen nacional | Yugoslavia |
Fabricante | Ikarus |
Diseñador | Dragoljub Beslin |
Primer vuelo | 24 de julio de 1953 |
Número construido | 2 |
Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo desde mediados de 1953, y la experiencia del programa sirvió de base para la producción del Soko Galeb .
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Longitud: 5,97 m (19 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 5,25 m (17 pies 2 pulgadas)
- Altura: 1,77 m (5 pies 9 pulgadas)
- Peso bruto: 1,100 kg (2,420 lb)
- Planta motriz: 2 × Turbomeca Palas 056A, 1,5 kN (330 lbf) de empuje cada una
Actuación
- Velocidad máxima: 780 km / h (466 mph, 405 nudos)
- Resistencia: 1 hora 15 minutos
Armamento
- 4 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (dos puertos de pistola de punta por lado)
Ver también
- Ikarus 451M (primer avión a reacción de fabricación nacional)
- Ícaro 453
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 430.
enlaces externos
- Ikarus 452 (Especificaciones, fotos ...)
- Ikarus 452 foto
- Ikarus Ik-452-2 foto