El Turbomeca Palas es un diminuto motor turborreactor de flujo centrífugo que se utiliza para propulsar aviones ligeros. Una ampliación del Turbomeca Piméné , el Palas fue diseñado en 1950 por el fabricante francés Société Turbomeca , [1] y también fue producido bajo licencia por Blackburn y General Aircraft en el Reino Unido y Teledyne Continental Motors en los Estados Unidos como el Modelo Continental. 320 .
Palas | |
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Turbomeca Palas Seccionado | |
Tipo | Turborreactor |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Turbomeca |
Principales aplicaciones | Miles Sparrowjet Short SB.4 Sherpa |
Desarrollado por | Turbomeca Piméné |
Aplicaciones
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/07/Douglas_DC-3_Aigle_Azur_Palas_Jet_1953.jpg/440px-Douglas_DC-3_Aigle_Azur_Palas_Jet_1953.jpg)
Douglas DC-3 de Aigle Azur (Francia) llegando al aeropuerto de Manchester el 3 de abril de 1953. Está equipado con un motor a reacción turbomeca Palas ventral para "operaciones calientes y altas".
- Caproni Trento F.5
- Curtiss C-46 Commando (dos bajo el fuselaje, primer vuelo en octubre de 1952)
- Curtiss C-46F Commando (dos debajo de las alas)
- CVV-6 Canguro Palas
- Douglas DC-3 (como motor de refuerzo)
- Fouga CM-8 R9.8 Cíclope
- Fouga CM-8 R8.3 Enano
- Fouga CM.130
- Ikarus 451
- Ikarus S451M
- Ikarus 452M
- Mantelli AM-12
- Miles Sparrowjet
- Payen Pa 49
- Sherpa SB.4 corto
- SIPA S.200 Minijet
- SIPA S.300
- Somers-Kendall SK-1
- Sud-Ouest Bretagne
Especificaciones
Datos de motores de aeronaves del mundo 1953 [2]
Características generales
- Tipo: Turborreactor
- Longitud: 1200 mm (47 pulgadas)
- Diámetro: 408 mm (16,1 pulgadas)
- Peso en seco: 72 kg (159 lb)
Componentes
- Compresor: centrífugo de una etapa
- Combustores : anulares con inyección de combustible rotativa
- Turbina : monoetapa con 24 o 25 palas
- Tipo de combustible: Jet A1
- Sistema de aceite: cárter seco con bomba de engranajes Turbomeca a 3,0 bar (43 psi)
Actuación
- Empuje máximo :
- Despegue: 1,6 kN (350 lbf)
- Continuo máximo: 1,27 kN (285 lbf)
- Crucero: 0,98 kN (220 lbf)
- Relación de presión total : 4: 1
- Flujo másico de aire: 3,1 kg / s (6,8 lb / s)
- Temperatura de entrada de la turbina:
- TITULO : 1.123,15 K (850 ° C)
- JPT: 973,15 K (700 ° C)
- Consumo específico de combustible : 110 kg / kN / h (1,1 lb / lbf / h)
- Relación empuje-peso : 2,20 (despegue), 1,79 (máximo continuo), 1,38 (crucero).
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ^ Gunston 1989, p. 169.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1953). Motores de avión del mundo 1953 (11a ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. págs. 162-163.
- Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
enlaces externos
- Palas en Minijets.org