Ilyushin Il-62
El Ilyushin Il-62 (en ruso : Илью́шин Ил-62 ; nombre de informe de la OTAN : Classic ) es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho de largo alcance soviético concebido en 1960 por Ilyushin . Como sucesor del popular turbohélice Il-18 y con capacidad para casi 200 pasajeros y tripulación, el Il-62 fue el avión de pasajeros más grande del mundo cuando voló por primera vez en 1963. Uno de los cuatro diseños pioneros de largo alcance (los otros son Boeing 707 , Douglas DC-8 y Vickers VC10 ), fue el primer tipo de este tipo en ser operado por la Unión Soviética y varias naciones aliadas.
El Il-62 entró en servicio civil de Aeroflot el 15 de septiembre de 1967 con un vuelo inaugural de pasajeros de Moscú a Montreal , y siguió siendo el avión de pasajeros estándar de largo alcance para la Unión Soviética (y más tarde, Rusia) durante varias décadas. Fue el primer avión presurizado soviético con fuselaje de sección transversal no circular y puertas ergonómicas para los pasajeros, y el primer avión soviético con asientos de seis en fila (el turbohélice Tu-114 compartía esta disposición) y luces de posición de estándar internacional .
Más de 30 naciones operaron el Il-62 con más de 80 ejemplares exportados y otros han sido arrendados por la esfera soviética y varias aerolíneas occidentales. La variante Il-62M se convirtió en el modelo de mayor servicio en su clase de avión de pasajeros (la edad promedio de los ejemplares en servicio a partir de 2016 es de más de 32 años). También se desarrollaron VIP especiales (salón) y otras conversiones y se utilizaron como transporte de jefes de estado en unos 14 países. Sin embargo, debido a que es caro de operar en comparación con los aviones de pasajeros de nueva generación, el número en servicio se redujo considerablemente después de la Gran Recesión de 2008 . Los sucesores del Il-62 incluyen el Il-86 de cuerpo ancho y el Il-96 , ambos fabricados en cantidades mucho menores y ninguno de los cuales se exportó ampliamente.
El Ilyushin OKB presentó una propuesta para un avión de pasajeros de largo alcance con cuatro motores en febrero de 1960, y recibió el visto bueno del Consejo de Ministros soviético el 18 de junio de 1960, y al mismo tiempo se encargó a la Oficina de Diseño de Kuznetsov que desarrollara el NK-8 turboventilador para alimentar el nuevo avión. La especificación oficial requería que el avión, designado Il-62, debe transportar 165 pasajeros de clase económica en una distancia de 4.500 km (2.800 millas) o 100 pasajeros de primera clase en 6.700 km (4.200 millas). [1]
El Il-62 reemplazó al rápido turbohélice Tu-114 en rutas de largo alcance. Cuando el Tu-114 estaba entrando en servicio cuando el Il-62 estaba en la mesa de dibujo, Ilyushin tuvo tiempo para un programa de diseño, prueba y desarrollo sin prisas. Esto fue útil, ya que el Il-62 requería un desarrollo significativo.
