Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán

Aeropuerto Internacional Imam Khomeini (IKIA)فرودگاه بین‌المللی امام خمینی تهران
IATA : IKA OACI : OIIE
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Gobierno de Irán
Operador	Imam Khomeini Airport City
Sirve	Área metropolitana de Teherán
Localización	Ahmadabad, Teherán, Irán
Abrió	8 de Mayo de 2004 (hace 16 años) ( 08/05/2004 )
Hub para	Irán Air Mahan Air Qeshm Air
Zona horaria	IRST ( UTC + 3:30 )
• Verano ( DST )	IRDT ( UTC + 04: 30 )
Elevación  AMSL	3.305 pies / 1.007 m
Coordenadas	35 ° 24′58 ″ N 051 ° 09′08 ″ E / 35.41611 ° N 51.15222 ° E / 35.41611; 51.15222 Coordenadas: 35 ° 24′58 ″ N 051 ° 09′08 ″ E  / 35.41611 ° N 51.15222 ° E / 35.41611; 51.15222
Sitio web	ikac .ir
Mapa
IKA Ubicación dentro de Irán Mostrar mapa de Irán IKA IKA (Medio Oriente) Mostrar mapa de Oriente Medio
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie pie metro 11L / 29R 13,772 4.198 Asfalto 11R / 29L cerrado 13,940 4.249 Asfalto
Estadísticas (2017)
Movimientos de aeronaves 58,123 9% Pasajeros 8.852.232 13% Carga ( t ) 163.699 11%
Fuente: Compañía de Aeropuertos de Irán [1]

El Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán ( persa : فرودگاه بین‌المللی امام خمینی ) ( IATA : IKA , ICAO : OIIE ), es el principal aeropuerto internacional de Teherán , la capital de Irán , ubicado a 30 kilómetros (19 millas) al suroeste de Teherán , cerca de las localidades de Robat Karim y Eslamshahr y se extiende sobre un área de 13.500 hectáreas (33.000 acres) de tierra. Junto con el aeropuerto internacional de Mehrabad, el aeropuerto Imam Khomeini es uno de los dos aeropuertos internacionales que sirven a Teherán.. Todos los vuelos internacionales en Teherán, con la excepción de los vuelos chárter Hajj , son operados actualmente por este aeropuerto, y todos los vuelos domésticos son operados por el Aeropuerto Mehrabad. IKA ocupa el tercer lugar en términos de tráfico total de pasajeros en Irán después del aeropuerto de Teherán Mehrabad y el aeropuerto de Mashhad . El aeropuerto es operado por la Compañía de Aeropuertos de Irán y es la base de operaciones principal de Iran Air y Mahan Air .

Historia

Planificación temprana

La construcción del aeropuerto comenzó antes de la revolución iraní de 1979 . Los diseñadores originales fueron Tippetts-Abbett-McCarthy-Stratton (TAMS), una asociación estadounidense de consultoría de ingeniería y arquitectura. Se formó una empresa conjunta local entre TAMS y la firma local Abdol Aziz Farmanfarmaian Associates llamada TAMS-AFFA, para llevar a cabo el diseño completo y la supervisión de la construcción. El diseño original del aeropuerto iba a ser similar al aeropuerto DFW. Sin embargo, después de la revolución iraní, el proyecto se abandonó hasta que el gobierno de Irán decidió diseñar y construir el aeropuerto utilizando la experiencia local.

Construcción

La firma francesa ADP fue seleccionada para dirigir las firmas de ingenieros y diseñadores locales. Se adjudicó un contrato de diseño y construcción llave en mano a una empresa contratista general local , Kayson Co., para llevar a cabo y administrar la construcción. Después de dos años este contrato fue abandonado y fue adjudicado a un bonyad , la Fundación Mostazafan . ^[2]

Apertura inicial

Torre de control del aeropuerto internacional Imam Khomeini de Teherán

Iran Air Airbus A300 , repostado en el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini.

Después de que la Fundación Mostazafan completara la construcción de la Terminal 1, la Organización de Aviación Civil de Irán decidió traspasar la gestión de las operaciones junto con la construcción de la segunda terminal al consorcio TAV (Tepe-Akfen-Vie) formado por dos turcos (Tepe y Akfen) y empresas austriacas (Vie). La inauguración original estaba prevista para el 11 de febrero de 2004, inicio de las auspiciosas celebraciones del "Amanecer de los Diez Días" (del 1 al 11 de febrero), que marca el aniversario de la Revolución Islámica de 1979 . Hubo numerosos problemas en torno a la construcción del aeropuerto, incluido el suministro de combustible al nuevo aeropuerto, y un retraso en la firma de un acuerdo con el Ministerio de Petróleo iraní obligó a retrasar la apertura del aeropuerto hasta el 8 de mayo de 2004.

Justo antes de la inauguración el 8 de mayo, dos aerolíneas locales se negaron a cambiar al nuevo aeropuerto. El diario económico Hayat-e No citó a Ali Abedzadeh, director de Iran Aseman Airlines , de propiedad semiprivada , diciendo: "No estamos volando desde un aeropuerto operado por extranjeros". Se ordenó a los funcionarios de TAV que retiraran a su personal y equipo del aeropuerto el 7 de mayo de 2004, y las operaciones se entregaron a Iran Air . "Creo que (las fuerzas armadas) recibieron informes falsos de que los turcos todavía estaban en el lugar, mientras que todos habían evacuado el aeropuerto el viernes", dijo el gerente del aeropuerto, Hossein Pirouzi. Sin embargo, el 8 de mayo, pocas horas después de la apertura del aeropuerto, la Guardia Revolucionaria de las Fuerzas Armadas de Iránlo cerró, citando temores de seguridad sobre el uso de extranjeros en el funcionamiento del aeropuerto. Solo se permitió aterrizar un vuelo de Emirates desde Dubai . El segundo vuelo de Dubai , que era un vuelo de Iran Air, se vio obligado a aterrizar en el aeropuerto internacional de Isfahan , porque el aeropuerto de Mehrabad no le permitió aterrizar allí después de que las fuerzas armadas cerraran el aeropuerto Imam Khomeini. El resto de los vuelos se desviaron a Mehrabad. El 11 de mayo, en una reunión del subsecretario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Turquía, Ugur Ziyal, y el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Kamal Kharrazi, el turco expresó su malestar por las acciones de las fuerzas armadas iraníes. El aeropuerto reabrió el 13 de mayo, como dijo el subjefe del Estado Mayor Conjunto de Irán, el general de brigada Alireza Afshar, "debido a que las empresas extranjeras ya no estarán a cargo de la operación del aeropuerto, se eliminan los obstáculos de seguridad".

Segunda apertura

Mahan Air Airbus A340s estacionados en IKIA.

El Airbus A380 de Emirates saludado por la tradicional ceremonia del cañón de agua en el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini, 2014

En abril de 2005, el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de 350 millones de dólares fue reabierto bajo la administración de un consorcio de cuatro aerolíneas locales —Mahan Air , Aseman , Caspian Airlines y Kish Air— aunque no parecía haberse adjudicado ningún contrato formal. Poco tiempo después, la administración del aeropuerto fue transferida a la Compañía de Aeropuertos de Irán, que en nombre del Ministerio de Carreteras y Transporte de Irán está a cargo de operar todos los aeropuertos civiles y gubernamentales iraníes, excepto algunos que pertenecen a organizaciones especiales como el Ministerio de Petróleo o las Fuerzas Armadas.

Apertura final

El 26 de octubre de 2007, se anunció que a partir del 28 de octubre de 2007 a la medianoche, todos los vuelos internacionales, excepto los con destino a Damasco , Jeddah y Medina, fueron transferidos al Aeropuerto Internacional Imam Khomeini y el IKA se convirtió en el principal aeropuerto internacional de Teherán. En 2016, como resultado del empeoramiento de los lazos entre Arabia Saudita e Irán , todos los vuelos del Hajj desde Irán fueron cancelados, lo que convirtió a IKA en la única puerta de entrada internacional a Teherán. ^{[3] Los} vuelos del Hajj se reanudaron en 2017. ^[4]

Auge temporal de las sanciones post-nucleares

Tras el levantamiento de las sanciones relacionadas con la energía nuclear a mediados de enero de 2016, Air France reanudó los vuelos a la capital iraní después de haberlos suspendido en 2008. El 17 de abril de 2016, ^[5] Air Asia reanudó los servicios en Teherán ofreciendo vuelos directos desde Bangkok y Kuala. Lumpur a Teherán después de haberlos suspendido en 2012. Estos vuelos fueron posteriormente cancelados en 2017 y 2018.

Además, varias otras aerolíneas, incluidas Austrian , Alitalia , British Airways , ^[6] KLM , China Southern Airlines ^[7] y Thai Airways ^[8] reanudaron o aumentaron la frecuencia de sus vuelos a Teherán. No obstante, algunas de estas rutas no resultaron rentables, lo que provocó la cancelación de las rutas de Teherán por parte de KLM, British Airways y Air France a partir de septiembre de 2018. ^{[9] [10]}

Infraestructura

Terminales de pasajeros

A junio de 2019, IKIA tiene dos terminales activas.

Terminal 1

La Terminal 1, la primera terminal activa de IKIA, tiene una capacidad de manejo anual total de 6,5 millones de pasajeros y 120.000 toneladas de carga. En 2017, manejó casi 9 millones de pasajeros. ^[11]

Terminal Salaam (Terminal 2)

Salaam Terminal, IKIA Second Active Terminal, tiene una capacidad de 5 millones de pasajeros al año. Estaba previsto que se abriera en junio de 2016, pero los problemas de financiación resultantes en parte de las sanciones de Estados Unidos contra Irán llevaron a que su apertura se retrasara hasta junio de 2019. ^[12] Aunque originalmente estaba pensada como una terminal de peregrinaje dedicada , según el exministro de Carreteras de Irán. y Urban Development Abbas Akhoundi , estará abierto a todo tipo de vuelos. ^[11]

Terminal Iranshahr (Terminal 3)

La tercera terminal propuesta por IKIA, llamada Terminal Iranshahr, se encuentra actualmente en su fase de planificación. En febrero de 2016, su contrato de desarrollo se había adjudicado a la empresa de ingeniería holandesa Netherlands Airport Consultants (NACO) , una subsidiaria de Royal HaskoningDHV . ^[11] Sin embargo, en 2017, NACO se retiró del contrato después de no obtener financiamiento debido en parte a las sanciones de Estados Unidos contra Irán. ^[12] Se prevé que la terminal de Iranshahr tenga una capacidad de 20 millones de pasajeros al año, lo que elevaría la capacidad total de pasajeros del aeropuerto a 30 millones de pasajeros al año. ^[13]

Pistas

Actualmente hay dos pistas en IKA de las cuales solo una está operativa. La pista operativa está equipada con ILS CAT II desde agosto de 2009. Hace siete años se compró un segundo sistema ILS para dar servicio a la otra pista, pero la empresa vendedora se negó a instalarlo debido a las sanciones contra Irán . El ILS fue instalado por técnicos iraníes. ^[14] Una tercera pista ubicada al sur de las pistas existentes y la terminal de pasajeros se encuentra en las etapas finales de construcción.

Hoteles

En octubre de 2015, la corporación francesa AccorHotels abrió sus hoteles de la marca Novotel e Ibis en las instalaciones del aeropuerto, lo que marcó la entrada de la primera cadena hotelera internacional en el mercado iraní desde la revolución de 1979. ^[15] Los dos hoteles están conectados a la Terminal 1 por un puente aéreo que pasa por la estación de metro del aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneas	Destinos
Aeroflot	Moscú – Sheremetyevo
AnadoluJet	Estambul – Sabiha Gökçen [16] Estacional: Ankara , [17] İzmir [18]
Armenia Airways	Ereván [19]
Aerolíneas ATA	Kazan , Najaf (suspendido) Charter: Batumi , Denizli , İzmir , Tbilisi
Austrian Airlines	Viena (suspendida)
Bravo Airways	Kyiv – Zhuliany (suspendido)
Buta Airways	Bakú [20]
Aerolíneas de Cham Wings	Damasco [21]
Emiratos	Dubai – Internacional
Flydubai	Dubai – Internacional
Irán Air	Ámsterdam , Ankara , Bagdad , Bakú , Barcelona , Beirut , Colonia / Bonn , Dubái – Internacional , Düsseldorf , Fráncfort , Gotemburgo , Hamburgo , Estambul , Karachi , Kuwait , Londres – Heathrow , Madrid , [22] Milán – Malpensa , Bombay , Najaf , París – Charles de Gaulle , Roma – Fiumicino ,Estocolmo – Arlanda , Tbilisi , Viena Estacional: Denizli , [23] Isparta , [24] İzmir , [25] Jeddah , Medina , Moscú – Sheremetyevo [26]
Irán Aseman Airlines	Estambul , Esmirna , [27] Najaf (todas suspendidas) Alquiler estacional: Isparta , Moscú – Vnukovo
Iraqi Airways	Bagdad , Najaf , Nasiriyah
Kuwait Airways	Kuwait
Lufthansa	Frankfurt
Mahan Air	Almaty , Ankara (suspendido), Bakú , Bangkok – Suvarnabhumi , Beijing – Capital (suspendido), Caracas , Damasco , Delhi (suspendido), Dubái – Internacional (suspendido), Erbil (suspendido), Guangzhou , [28] Estambul (suspendido) , Kabul , Kuala Lumpur – International , Lahore , Moscú – Vnukovo (suspendido), Najaf (suspendido), Shanghái – Pudong (suspendido), Shenzhen(suspendido), Sulaimaniyah (suspendido) Estacional: Atenas , Casablanca , Colombo – Bandaranaike , Denizli (suspendido), Denpasar / Bali , Goa , Isparta (suspendido), Esmirna (suspendido), Larnaca , Marrakech , Mauricio , Phuket , San Petersburgo ( suspendido), Sochi (suspendido), Varna (suspendido)
Aerolíneas de Meraj	Charter de temporada: Bagdad (suspendido), Denizli (suspendido), Goa , Estambul (suspendido), Najaf (suspendido)
Aerolíneas de Nordwind	Charter de temporada: Moscú-Sheremetyevo , San Petersburgo (ambos suspendidos)
Oman Air	Moscatel
Aerolíneas de Pegasus	Estambul – Sabiha Gökçen
aerolíneas Qatar	Doha
Qeshm Air	Bruselas , Hamburgo , Estambul , Najaf (todas suspendidas) Carta de temporada: Denizli (suspendida), Esmirna (suspendida), Sochi (suspendida), Tbilisi (suspendida), [29] [30] Varna , Ereván (suspendida) [29]
SalamAir	Muscat (suspendido) [31]
Taban Air	Mascate , [32] Najaf (suspendido), Tbilisi (suspendido), [29] [30] Ereván [33]
aerolíneas Turcas	Estanbul

Carga

aerolíneas	Destinos
Lufthansa Cargo [34]	Frankfurt
Carga turca [35]	Estambul – Atatürk
Carga de Qatar Airways [36]	Doha

Estadísticas

En 2013, el aeropuerto manejó 4.756 millones de pasajeros, un 20% más que el año anterior. Esto lo convirtió en el undécimo aeropuerto más transitado por tráfico internacional de pasajeros en el Medio Oriente. El aeropuerto manejó 98.904 toneladas de carga en 2013. El número total de movimientos de aviones comerciales fue de 36.827 en 2013. ^[37]

Tráfico anual

Tráfico anual de pasajeros [38]	Año	Pasajeros	% Cambio
2011	5,020,836
2012	4.735.089	6%
2013	4.756.012	0,4%
2014	6.049.062	27%
2015	7.243.120	20%
2016	7.821.369	8%
2017	8.852.232	13%
2018	6.632,493	22%
2019	5.985.954	11%
2020	1,199,678	80%

Rutas más transitadas

Salidas semanales programadas internacionales desde el aeropuerto internacional Imam Khomeini de Teherán (2019)

Rango	País	Ciudad	Numero de salidas	Transportistas
1	pavo	Estanbul	+120	AtlasGlobal , Iran Air Mahan Air , Pegasus Airlines , Qeshm Airlines Turkish Airlines [39]
2	Irak	Najaf	+80	ATA Airlines , Iran Air , Iran Aseman Airlines Iraqi Airways , Mahan Air , Qeshm Airlines Taban Airlines [39]
3	Emiratos Árabes Unidos	Dubai	+30	Emirates , Iran Air , Mahan Air [39]
4	Katar	Doha	20	Qatar Airways [40]
5	Irak	Bagdad	+15	Iran Air , Iraqi Airways , Mahan Air [39]

Transporte terrestre

Metro

El aeropuerto es servido por la estación de metro Imam Khomeini Airport . La conexión de metro para IKIA se inauguró el 7 de agosto de 2017, como estación en el nuevo ramal de la línea 1 del metro de Teherán . Los pasajeros deben cambiar de tren en la estación de metro Shahed - Bagher Shahr para acceder al resto de la línea 1. Hay disposiciones para una segunda estación que preste servicio a la planeada Terminal Iranshahr (Terminal 3) en el futuro.

Tren de alta velocidad

Está previsto que el aeropuerto sea servido por el tren de alta velocidad Teherán-Qom-Isfahan . El nuevo enlace permitirá el acceso ferroviario directo desde las ciudades de Qom e Isfahan y una conexión rápida y sin escalas a la estación de tren de Teherán . Actualmente, la línea se encuentra en fase inicial de planificación y construcción.

Carretera

Se puede acceder al aeropuerto Imam Khomeini desde Teherán en coche, taxi y autobús de enlace a través de las autopistas Teherán-Qom y Teherán-Saveh . Los taxis operados por el aeropuerto atienden a los pasajeros que llegan las 24 horas, los 7 días de la semana. En 2017, un viaje típico en taxi desde el aeropuerto hasta el centro de Teherán toma alrededor de 45 minutos, lo que cuesta alrededor de 850000-900000 rial iraní o US $ 10 y a menudo son Toyota Camry , Toyota RAV4 , Volkswagen Caddy o IKCO Samand de color amarillo claro . ^[41]

• Autopista 5
• Autopista 7

Accidentes e incidentes

• El 15 de julio de 2009, el vuelo 7908 de Caspian Airlines , un Tupolev Tu-154 con destino a Ereván , Armenia , se estrelló contra un campo en la aldea de Farsiyan en la provincia de Qazvin (noroeste de Irán), 16 minutos después del despegue del aeropuerto Imam Khomeini. Los 168 pasajeros y la tripulación murieron. ^[42]
• El 8 de enero de 2020, el vuelo 752 de Ukraine International Airlines fue derribado por la Guardia Revolucionaria Iraní poco después del despegue ^[43] del Aeropuerto Internacional Imam Khomeini, matando a las 176 personas a bordo. ^{[44] [45]}

Ver también

• Organización de Aviación Civil de Irán
• Transporte en Irán
• Lista de aeropuertos en Irán
• Lista de los aeropuertos más transitados de Irán
• Lista de aerolíneas de Irán

Referencias

1. "Figuras de tráfico" . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
2. "Aeropuerto internacional Imam Khomeini (IKA)" . Consultado el 1 de junio de 2015 .
3. Reuters (29 de mayo de 2016). "Los peregrinos iraníes no asistirán al hajj en medio de una disputa con Arabia Saudita" . The Guardian .
4. Hubbard, Ben (17 de marzo de 2017). "Los peregrinos iraníes pueden participar en el Hajj este año, dice Arabia Saudita" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 . 
5. "Avión de Air France aterriza en Irán por primera vez en 8 años - France 24" . 18 de abril de 2016.
6. "British Airways más reciente de varias aerolíneas para agregar vuelos a Irán" . UBM (Reino Unido) Ltd. 2018.
7. "China Southern aumenta los vuelos a Teherán desde abril de 2016" . UBM (Reino Unido) Ltd. 2018.
8. Liu, Jim. "Thai Airways agrega servicio a Teherán desde octubre de 2016" . Routesonline . Consultado el 3 de agosto de 2016 .
9. "British Airways y Air France están deteniendo todos los vuelos a Irán, justo antes de que entren en vigor las nuevas sanciones aplastantes de Estados Unidos" . Business Insider . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
10. "KLM para suspender vuelos directos a Teherán" . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
11. "Actualización sobre las nuevas terminales IKIA, vuelos de Air Astana comenzó a Teherán - Aviación Irán" . 30 de junio de 2016.
12. "Irán abre terminal aérea clave abandonada por los europeos" . Presione TV . Consultado el 23 de junio de 2019 .
13. Vosler, Kent D. (1983). "Buceo: programa de fuerza de buceo en la Universidad de Florida". Revista de la Asociación Nacional de Fuerza y ​​Acondicionamiento . 5 (6): 27. doi : 10.1519 / 0744-0049 (1983) 005 <0027: dspatu> 2.3.co; 2 . ISSN 0744-0049 . 
14. [1] Archivado el 21 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
15. "hoteles extranjeros que abren en Irán - Búsqueda de Google" . www.google.com.pk .
16. Liu, Jim. "Turkish Airlines confirma la transición de la red AnadoluJet desde finales de marzo de 2020" . Routesonline . Consultado el 14 de enero de 2020 .
17. https://www.anadolujet.com/en/corporate/news-and-annoucements/our-international-flights-updated
18. https://www.anadolujet.com/en/corporate/news-and-annoucements/our-international-flights-updated
19. "Armenia Airways anuncia viaje inaugural con vuelos de ida y vuelta Ereván-Teherán" . armenpress.am .
20. "Buta Airways actualiza las operaciones de W17" . UBM (Reino Unido) Ltd. 2018.
21. chamwings.com - Where we fly recuperado el 9 de septiembre de 2018
22. Liu, Jim. "Iran Air planea reanudar el servicio de Madrid a partir de septiembre de 2020" . Routesonline . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
23. Flightradar24. "Flightradar24.com - ¡Rastreador de vuelos en vivo!" . Flightradar24 .
24. Flightradar24. "Flightradar24.com - ¡Rastreador de vuelos en vivo!" . Flightradar24 .
25. Flightradar24. "Flightradar24.com - ¡Rastreador de vuelos en vivo!" . Flightradar24 .
26. Liu, Jim (8 de marzo de 2019). "Cambios de aviones de Irán Air S19 Moscú" . Routesonline . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
27. "Irán Aseman Airlines agrega servicio Izmir en 1S19" . Routesonline .
28. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/291779/mahan-air-plans-guangzhou-service-resumption-from-mid-june-2020/
29. "Georgia tomará medidas para prevenir la propagación del coronavirus desde Irán" .
30. "Irán dice 12 muertos por un nuevo virus, rechaza un mayor número de muertos" .
31. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289834/various-foreign-carriers-iran-service-update-as-of-24feb20/
32. Liu, Jim. "Taban Air aumenta los vuelos de Omán a partir de agosto de 2020" . Routesonline . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
33. Liu, Jim. "Taban Air agrega servicio regular Teherán - Ereván desde finales de septiembre de 2020" . Routesonline . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
34. lufthansa-cargo.com - Rutas y horarios de vuelos consultados el 6 de septiembre de 2020
35. turkishcargo.com - Programa de vuelo consultado el 6 de septiembre de 2020
36. "Carga de Qatar Airways" . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
37. "(IKA) Aeropuerto internacional Imam Khomeini" . Consultado el 1 de junio de 2015 .
38. IAC. "Compañía de Aeropuertos de Irán - Inicio" . en.airport.ir .
39. "Live Flight Tracker - Mapa de seguimiento de vuelos en tiempo real" . Flightradar24 .
40. "Qatar Airways amplía el servicio de Irán en el 1T19" . Routesonline .
41. https://www.ikac.ir/en/taxi
42. "Avión de pasajeros iraní se estrella en el noroeste, matando a 168" . Bloomberg LP Consultado el 15 de julio de 2009 .
43. "Irán dice que derribó involuntariamente un avión de pasajeros ucraniano" . New York Times . 10 de enero de 2020 . Consultado el 10 de enero de 2020 .
44. "Avión ucraniano con 180 a bordo se estrella en Irán: Fars" . Reuters . 7 de enero de 2020 . Consultado el 8 de enero de 2020 .
45. "Avión de pasajeros ucraniano se estrella cerca de Teherán: medios iraníes" . Al Jazeera . 8 de enero de 2020 . Consultado el 8 de enero de 2020 .

• "Plan de vuelo mensual" (en persa). Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional Imam Khomenini. Archivado desde el original el 29 de enero de 2008 . Consultado el 16 de enero de 2007 .
• Información del aeropuerto para OIIE en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto internacional Imam Khomeini en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Información del aeropuerto para OIIE en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
• Información del aeropuerto para OIIE en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
• Tiempo actual para OIIE en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de IKA en Aviation Safety Network
• Reserva CIP en Teherán