Imperial (automóvil británico)
Imperial fue el nombre utilizado para tres marcas distintas de automóviles británicos.
Imperial (Manchester) 1901-1906
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La empresa Imperial Autocar Manufacturing tenía su sede en Manchester , Inglaterra. En 1901 se introdujeron dos coches con un motor de 2 cilindros de 3,5 hp debajo del asiento o un motor de 2 cilindros de 6 hp montado en la parte delantera.
Posteriormente, la empresa vendió modelos franceses Lacoste et Battman con carrocerías imperiales. Los últimos parecen haberse vendido alrededor de 1906. [1]
Imperial (Croydon) 1904-1905
Otro Imperial fue fabricado por la compañía Anti-Vibrator de Croydon , Surrey. Estos fueron accionados eléctricamente con un motor en cada rueda trasera. Inusualmente para la época, el automóvil tenía una construcción integral de carrocería y chasis. [1]
Imperial (Londres) 1914
El ciclocar Imperial fue fabricado por Implitico, una compañía de iluminación para teatros en Londres, [1] sólo durante un año inmediatamente antes de la Primera Guerra Mundial. La potencia provino de un motor Precision V-twin de 8 hp con una "caja de cambios" que proporciona siete velocidades de avance y retroceso opcional mediante correas y poleas.
El Modelo A costaba £ 110 y tenía reversa, el Modelo B a £ 95 prescindió. Se fabricaron unos 12 coches. [1]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
