Durante el prolongado conflicto en Irlanda del Norte (1960-1998), el IRA Provisional desarrolló una serie de morteros improvisados para atacar las bases de seguridad del Ejército Británico y la Real Policía del Ulster (RUC). [1] La organización también compró ametralladoras ligeras y pesadas con el fin de obstaculizar el suministro del ejército británico de bases fronterizas por helicóptero. [2] El IRA equipó vehículos, especialmente camionetas y camiones, con ambos tipos de armas. Se modificaron camionetas, camiones y tractores para transportar morteros improvisados ocultos a un área de lanzamiento cerca del objetivo previsto y dispararlos [1].mientras que los camiones ligeros y pesados se emplearon como plataformas de disparo montando ametralladoras, en particular M60 y DShK . [2] Los vehículos a menudo se disfrazaron como pertenecientes a empresas civiles [3] o incluso a agencias gubernamentales. [4]
Técnicas
Tanto las camionetas pick-up como las pesadas camionetas que montaban armas automáticas, conocidas en la jerga militar como vehículos técnicos o tácticos no estándar (NSTV), [5] participaron en varios ataques con ametralladoras contra helicópteros y bases de seguridad en Irlanda del Norte . [2] El IRA las llamó "plataformas de armas móviles". [6] La Brigada South Armagh hizo de estos camiones armados su arma preferida. [7] El 24 de mayo de 1985, un camión con dos ametralladoras Browning .50 montadas en su parte trasera golpeó un RAF Wessex sobre el cuartel de Crossmaglen . El helicóptero fue alcanzado en tres ocasiones. El enfrentamiento terminó con un intercambio de disparos entre un centinela militar en la base y el camión armado mientras se alejaba hacia la frontera. [8] Al menos una de las ametralladoras .50 Browning fue supuestamente recuperada por el IRA de un avión aliado que se estrelló en Lough Neagh durante la Segunda Guerra Mundial . [9] Un informe de prensa sugiere que la Brigada East Tyrone derribó un Lynx del ejército británico cerca de Clogher el 11 de enero de 1990 utilizando ametralladoras montadas en vehículos, que fueron detectados por el helicóptero minutos antes del ataque. [10] El 20 de septiembre de 1990, una camioneta con dos ametralladoras ligeras y una ametralladora DShK pesada se enfrentó a un helicóptero Lynx del Cuerpo Aéreo del Ejército que se acercaba al cuartel de Crossmaglen en una misión de reabastecimiento. El helicóptero voló de regreso a su base, pero un soldado en tierra resultó herido. [11] El 2 de marzo de 1991, otro Lynx fue atacado por Crossmaglen desde una ametralladora montada en la parte trasera de una camioneta en una torreta blindada improvisada, apoyada por voluntarios del IRA con rifles automáticos. No hubo una reacción inmediata de las fuerzas de seguridad británicas, aunque la base conjunta de la RUC / Ejército estaba a solo 50 metros de distancia. El tiroteo fue filmado por un equipo de televisión de RTÉ que se encontraba fuera del Centro de Salud de Crossmaglen. [12] [13] [14] Uno de los tiroteos más largos entre el IRA y los helicópteros británicos tuvo lugar el 23 de septiembre de 1993, en un tiroteo continuo que involucró camiones de plataforma montando ametralladoras, conocido como la Batalla de Newry Road . [7]
Los camiones armados también se utilizaron para atacar bases de seguridad, como el combate mencionado anteriormente en Crossmaglen en mayo de 1985, un ataque con cohetes y armas en un puesto de avanzada de la RUC en Waterloo Park el 30 de noviembre de 1990, en Belfast, donde dos agentes resultaron heridos [15 ] o el infortunado tiroteo en la base de seguridad de Coalisland por dos unidades de la Brigada de East Tyrone, una de ellas diezmada en una emboscada del Servicio Aéreo Especial (SAS) durante la huida . [16] [17] Camiones pesados armados también se enfrentaron a vehículos de las fuerzas de seguridad. El 20 de octubre de 1989, el fuego de una ametralladora pesada desde un camión de plataforma destruyó un Ford Sierra blindado con dos agentes encubiertos de la RUC a bordo, entre Bessbrook y Belleeks , en South Armagh. Un agente murió en acción cuando la Sierra estalló en llamas. [18] Un incidente similar ocurrió el 15 de julio de 1994, cuando la Brigada de East Tyrone montó una emboscada en la carretera Dungannon-Ballygawley en el cruce de Killeeshil utilizando un camión volquete pesado que transportaba a varios voluntarios armados con armas automáticas. El plan era atacar a una patrulla móvil del RUC que viajaba por la carretera principal, basándose en la información recopilada por otra unidad que verificaba los movimientos de las patrullas al oeste de Dungannon . Al mediodía, se avistó un Vauxhall Cavallier blindado de la RUC procedente del oeste. El camión adelantó al vehículo patrullero de tipo civil, que fue acribillado a balazos. Por cierto, el concejal del Sinn Féin de Clones , Pat Treanor, estaba bajo custodia en la parte trasera del automóvil. La RUC lo había arrestado unas horas antes en Fermanagh, mientras mostraba las carreteras transfronterizas cerradas por el ejército británico a dos periodistas suecos . El Cavallier blindado recibió golpes en el techo y los costados. Tres agentes resultaron heridos, uno de ellos de gravedad. Uno de los agentes devolvió el fuego, pero no logró ningún impacto. [19] Pat Treanor recibió una herida en la mano. [20] Una automovilista anciana que viajaba en un automóvil que pasaba también resultó herida. [21] El camión fue conducido por la unidad del IRA a través de los carriles de la carretera principal y abandonado antes de la llegada del ejército británico a la escena. [19]
Las cajas de las furgonetas también se adaptaron para montar ametralladoras pesadas ocultas y armas automáticas para atacar al personal, otros vehículos y complejos de seguridad. El 21 de diciembre de 1978, una furgoneta de la Brigada South Armagh que llevaba una ametralladora M60 protegida con sacos de arena, [4] una placa blindada, [22] y apoyada por otros militantes armados a pie, disparó contra una patrulla del ejército británico en Crossmaglen y mató a tres soldados. . [4] El 11 de marzo de 1994, una furgoneta Isuzu secuestrada en Ballyshannon , condado de Donegal , estaba equipada con el mismo tipo de blindaje y protección improvisados y armada con dos ametralladoras pesadas. Nueve civiles fueron tomados como rehenes en la casa del propietario. El vehículo de combate improvisado cruzó la frontera a la hora del almuerzo e hizo una incursión en Belleek , condado de Fermanagh, para enfrentarse a las tropas británicas, pero tuvo que retirarse después de no poder encontrar su objetivo. [23] Un par de meses más tarde, el 27 de mayo de 1994, una furgoneta Ford Transit equipada del mismo modo con armas automáticas y conducida por cinco miembros de la Brigada de East Tyrone lanzó una redada nocturna en un puesto de control permanente del ejército británico atendido por ocho soldados en Aughnacloy , abriendo fuego de hostigamiento contra las instalaciones militares. Los soldados respondieron al fuego. El vehículo táctico improvisado finalmente huyó a la frontera. [24] [25] El 10 de junio de 1997, pocas semanas antes del alto el fuego provisional final del IRA, una unidad encubierta del ejército británico en una camioneta estacionaria recibió fuego de armas pequeñas de voluntarios del IRA de la Brigada Derry [26] que viajaban en otra camioneta en Foyle Road. en Derry . No se reportaron heridos. [27]
Vehículos blindados improvisados
El IRA también fabricaba ocasionalmente vehículos blindados improvisados. El 13 de diciembre de 1989, una columna volante del IRA utilizó un camión blindado improvisado para asaltar un puesto de control del ejército británico en Derryard, condado de Fermanagh, tripulado por miembros de King's Own Scottish Borderers (KOSB). El vehículo, un Bedford TL , [28] blindado con lados reforzados, placas de metal que protegen la plataforma, sacos de arena y una barra de protección, y que monta dos ametralladoras DShK pesadas y un lanzallamas LPO-50 , también se transformó para transportar una docena de hombres armados. con fusiles AK-47 , granadas de mano y cohetes antitanque . [29] El vehículo blindado atravesó las puertas del recinto, lo que permitió a los voluntarios del IRA desmontar y romper dentro de la base, apoyados por las armas del improvisado transportador blindado. [30] Dos soldados británicos murieron en acción. A pesar del feroz intercambio de disparos, el ejército británico no reclamó oficialmente ningún impacto , [30] aunque al menos cinco disparos parecen haber alcanzado la parte trasera del camión. [29] Una furgoneta bomba dejada por los asaltantes en el puesto de control sólo explotó parcialmente. A pesar de un contraataque de una patrulla de la KOSB asistida por una RAF Wessex, [31] el vehículo pesado huyó a la frontera, donde fue desarmado, atrapado en una trampa explosiva y abandonado por su tripulación. [29] El helicóptero desarmado recibió fuego del camión blindado y se vio obligado a desconectarse. [31] Las tropas británicas en Irlanda del Norte fueron equipadas con granadas antitanque Luchaire de 40 mm después del asalto. [29]
En julio de 1991, el IRA planeó un ataque similar en un puesto de control vehicular, esta vez mediante la entrega de una bomba de 450 kg (1,000 lb) en el remolque de un camión articulado . La unidad de la cabina se había revestido con una armadura improvisada y el sistema hidráulico se había modificado para permitir que el conductor desacoplara rápidamente el remolque y activara un temporizador corto para la bomba. El plan, de remolcar la bomba a un puesto de control fronterizo y abandonar la carga útil antes de alejarse, se frustró cuando la Gardaí confiscó el vehículo en Lifford, condado de Donegal . [32] [33]
Al menos un automóvil, un Mazda 626 , utilizado como plataforma móvil para francotiradores en South Armagh en dieciséis ocasiones entre 1992 y 1997, estaba equipado con una placa de metal para proteger al tirador, escondido en el maletero, del fuego de respuesta. [34] [35] El autor Toby Harnden enumeró otros vehículos de francotirador como camionetas y jeeps blindados con el mismo disfraz. [22] Los soldados británicos contraatacaron al menos en dos ocasiones, ambas sin consecuencias. Los soldados británicos dispararon contra el francotirador el 17 de marzo de 1993 en los alrededores de Forkhill , después de un exitoso ataque en el que murió un soldado de la Royal Scots . [34] El otro enfrentamiento tuvo lugar en un puesto de control móvil del ejército británico cerca de Newtownhamilton, el 31 de julio de 1993. [36]
Las torretas de montaje se construyeron en varios casos por motivos técnicos para proteger las ametralladoras pesadas DShk y sus operadores. [29] [37] En otros incidentes que involucraron camionetas armadas, los artilleros fueron protegidos con sacos de arena [4] y placas de blindaje. [22] [23]
En ocasiones, el IRA empleó excavadoras y topadoras para derribar vallas, muros e incluso puestos de observación. En 1972, una torre de vigilancia del ejército británico en un depósito de madera en Belfast fue destrozada por el cucharón de una excavadora IRA. No hubo reacción ni bajas entre las tropas británicas. [38] El 11 de julio de 1972 hubo otro intento de destruir un puesto de avanzada militar con una excavadora en Lenadoon , Belfast, durante la Batalla de Lenadoon . La máquina llevaba una bomba en su balde. Un voluntario del IRA estrelló el pesado vehículo de orugas contra el puesto de observación sostenido por fuego de armas pequeñas, pero el dispositivo no explotó correctamente. [39] [40]
El uso más notable de estos vehículos fue entre 1986 y 1987 por parte de la unidad Lynagh de la Brigada East Tyrone, cuando los excavadores rompieron las vallas perimetrales de los cuarteles de la RUC en The Birches y Loughgall , conducidos por el voluntario del IRA Declan Arthurs, quien tenía experiencia en manipulando excavadoras en la granja de su familia desde su adolescencia. Las máquinas llevaban enormes bombas en sus cubos en ambas ocasiones, y aunque las bases de seguridad fueron devastadas por la explosión, la unidad del IRA fue inmediatamente emboscada y aniquilada después del ataque en Loughgall; ocho de sus miembros, entre ellos Lynagh y Arthurs, fueron asesinados a tiros por un equipo del SAS . [41]
La Brigada South Armagh reforzó su ataque al puesto de control de Cloghoge en mayo de 1992 levantando una furgoneta Renault Master convertida en una locomotora improvisada de la carretera a la vía férrea con una excavadora de orugas JCB robada . La pesada máquina se usó anteriormente para romper el muro de piedra del ferrocarril y apilar piedras y tablones de madera para construir una rampa para alinear la furgoneta bomba con las vías del tren. [22]
Lanzadores de mortero móviles
En un informe sobre un ataque de mortero único Mark-15 en junio de 1994 contra el cuartel del Ejército / RUC en Pomeroy por parte de la Brigada East Tyrone, el IRA describió un Range Rover modificado conducido desde la ciudad de Turnabarson a través de un área fuertemente patrullada por el RUC y el Ejército Británico. para realizar la operación como "lanzador de mortero móvil". [42] El Mark-15 o " destructor de barracones " fue el mortero más pesado desarrollado por el IRA Provisional. [43] Las furgonetas de tránsito se empleaban más comúnmente para disparar morteros ligeros como el Mark-6 o el Mark-10. Se ataron varios tubos y se soldaron al piso de la parte trasera de la camioneta. Se cortó un panel del techo de la camioneta y se cubrió como una "escotilla" para que se abriera cuando se lanzaran las bombas de mortero. [1] [43] Estos lanzadores improvisados se utilizaron en algunos incidentes "espectaculares" en Gran Bretaña, como el ataque con morteros en Downing Street en febrero de 1991 y el primer ataque al aeropuerto de Heathrow en marzo de 1994. [44] [45] El 28 En junio de 1996 se lanzaron tres bombas de mortero Mark-15 desde el remolque de una furgoneta Ford Transit abierta en el cuartel de Quebec en la guarnición de Osnabrück cerca de Osnabrück , Alemania, causando daños graves. [46] Otra variante del lanzador de mortero móvil, descrito en una declaración de la RUC de abril de 1994, fue el lanzador "drive-by". Un mortero Mark-15 de corto alcance, bastante más pesado de lo habitual, se adaptó para ser disparado desde una camioneta en movimiento mientras pasaba por el objetivo previsto, en lugar de ser lanzado por temporizador desde un vehículo parado, como era habitual. [47] La Brigada de East Tyrone dio detalles de esta táctica cuando informó de un ataque con mortero desde una furgoneta en el cuartel de la RUC en Beragh , el 21 de febrero de 1994. La base sufrió "daños estructurales importantes". [48] Un jeep Suzuki fue equipado con un destructor de barracones por la Brigada South Armagh para atacar el cuartel de la RUC en Bessbrook el 1 de marzo de 1993, causando daños generalizados. [49] Una versión de 120 kg (260 libras) del Mark-15 fue lanzada desde otro jeep el 29 de marzo de 1994 en el cuartel local de la RUC en Newtownbutler , condado de Fermanagh. La Brigada South Fermanagh se atribuyó la responsabilidad. [50] El dispositivo no explotó y finalmente se desactivó. [51] Unos meses más tarde, el 3 de agosto de 1994, el IRA utilizó otro jeep en South Armagh para lanzar un destructor de barracones en las barracas de Newtownhamilton , donde tres soldados británicos resultaron heridos. [52]
El Mark-15 fue llevado al puesto de tiro en un remolque o un polipasto hidráulico tirado por un tractor en varios ataques. El mortero generalmente se ocultaba en fardos de paja. [1] [53] A veces, el mortero se soldaba en las horquillas traseras del tractor, [54] como en el derribo de un helicóptero Lynx sobre el cuartel de Crossmaglen el 19 de marzo de 1994 por la Brigada South Armagh. [1] Algunas semanas más tarde, el 9 de abril de 1994 al mediodía, otro mortero destructor de barracones fue transportado y disparado por un tractor, esta vez en el puesto de control fronterizo del ejército británico en Aughnacloy, condado de Tyrone. El proyectil pesado aterrizó sin explotar en la parte trasera de la base, cerca de la urbanización Coronation Park, obligando a su evacuación. [55] El informe de la Brigada de East Tyrone sobre el ataque dice que se apoderaron del área entre el puesto de control y la frontera, establecieron un control de carretera, seleccionaron un puesto de tiro a unas 400 yardas del objetivo, condujeron el tractor y emitieron un control de 30 minutos. advertencia. [56] El 12 de julio de 1994, un Puma de la RAF que transportaba tropas fue alcanzado y obligado a aterrizar en un campo de fútbol en Newtownhamilton por la explosión de otro Mark-15 lanzado por un tractor. [57] En su lugar, se utilizó un camión como plataforma de tiro en un ataque mortal Mark-15 contra el cuartel del Ejército / RUC de Keady en South Armagh el 8 de marzo de 1993, cuando un contratista civil del ejército británico murió y varios otros resultaron heridos. [58] Un camión de ganado, que el IRA clasifica como un "lanzador de mortero múltiple móvil", estaba equipado para transportar diez tubos de mortero dispuestos en filas escalonadas en su parte posterior. La Brigada South Down del IRA utilizó el vehículo pesado para disparar diez rondas de mortero contra el cuartel del ejército británico cerca de Kilkeel , Condado de Down . [59] [60] Los morteros se describen como Mark-15 por el autor Roger Davies. [61]
El IRA también empleó camiones como lanzadores de mortero móviles para morteros Mark-10, como en el ataque llevado a cabo en un Wessex de la RAF el 22 de junio de 1983 sobre Crossmaglen. El helicóptero voló después de deshacerse de su cargamento y la base sufrió algunos daños. Un soldado resultó herido. [62] Las furgonetas también actuaron como plataformas de disparo contra helicópteros. como se muestra en el bombardeo del helipuerto de la base Crossmaglen el 11 de junio de 1993 con un mortero Mark-15, segundos después del despegue de un Puma de la RAF. El vehículo estaba pintado con los colores y mostraba el logotipo de la entrega de un panadero local. [3] Un camión Ford D [63] con nueve tubos de mortero atornillados se abrió paso furtivamente desde Crossmaglen por las calles de Newry hasta el puesto de tiro en las primeras horas de la noche del 28 de febrero de 1985 . Una sola bomba de mortero Mark-10 alcanzó una cabina portuaria en la base local del RUC, matando a nueve agentes, en lo que se convirtió en el mortífero bombardeo de mortero durante el conflicto. [64] El 29 de julio de 1994, dos morteros lanzados desde otro camión volvieron a impactar contra el complejo de seguridad de Newry , esta vez hiriendo a tres soldados, tres agentes de la RUC y 38 civiles. [sesenta y cinco]
El IRA informó que en una ocasión, la Brigada Derry adaptó el portaequipajes de un Ford Sierra para llevarlo en un lanzador de mortero horizontal en un vehículo militar. El 20 de octubre de 1993, alrededor del cuartel del ejército británico de Fort George, en la orilla occidental del río Foyle en Derry, el lanzador móvil fue conducido hasta el puesto de tiro, desde donde fue emboscado un vehículo blindado pesado que pasaba. El IRA afirmó que la bala dio en el blanco y varios agentes de la RUC resultaron heridos. [66] Según fuentes del IRA, un ataque anterior de "mortero horizontal direccional" de la Brigada de East Tyrone contra una patrulla blindada RUC, que se llevaría a cabo desde un tipo de vehículo no revelado, fue abandonado cuando el dispositivo no se activó en Omagh , el 11 Julio de 1992. [67] Un ataque más convencional contra el cuartel de la RUC en Grosvenor Road, Belfast, involucró a un voluntario del IRA que disparó un lanzacohetes desde el techo corredizo abierto de un Lada Samara el 28 de junio de 1994. [68]
Bombas direccionales para vagones y trenes
Además de los coches bomba estacionarios convencionales y su variante ampliamente condenada, la bomba de poder , el IRA improvisó vehículos no tripulados y controlados a distancia para lanzar grandes artefactos explosivos sobre objetivos específicos. El 3 de septiembre de 1991, una unidad del IRA, después de secuestrar varios tractores para bloquear carreteras y tomar rehenes, obligó a uno de ellos a conducir un tractor con un remolque con una bomba de 3.600 kilogramos (7.900 libras) hacia una colina que rodeaba un puesto de control del ejército británico cerca de Rosslea, condado de Fermanagh, y luego dejó que el vehículo rodara hacia las instalaciones. El ataque fracasó cuando el tractor volcó no muy lejos de su objetivo debido al peso del artefacto explosivo. [69] [70] Otro ataque fallido con bomba del IRA, esta vez con un tractor operado por control remoto, ocurrió el 4 de agosto de 1993, cuando el vehículo, que también llevaba un conductor ficticio hecho de paja, se desvió de la carretera en su camino hacia un vehículo británico. Puesto de control del ejército en South Armagh. [71]
El 31 de mayo de 1991, un camión Mercedes no tripulado cargado con un artefacto explosivo de 1.100 kilogramos (2.400 libras) fue arrojado por la pendiente de una colina con el objetivo de una base del Regimiento de Defensa del Ulster (UDR) en Glenanne, Condado de Armagh. Tres soldados de la UDR murieron y el cuartel totalmente destrozado por la explosión. [72] En las primeras horas del 1 de mayo de 1992, con la ayuda de una excavadora de orugas, como se mencionó anteriormente, la Brigada South Armagh entregó a distancia una bomba ferroviaria de 2.200 libras (1.000 kg) a través de una locomotora improvisada , hecha de un oscuro - furgoneta Renault Master pintada equipada con un juego de ruedas de ferrocarril. El objetivo era un puesto de control del ejército británico junto al ferrocarril Dublín-Belfast en Cloghoge, al sur de Newry. La base fue borrada. Un soldado británico murió en acción y otros 23 resultaron heridos en diferentes grados. [22]
Lanzallamas autopropulsados improvisados
El 4 de marzo de 1990, una unidad del IRA de diez hombres lanzó un asalto incendiario contra la estación de RUC en Stewartstown , condado de Tyrone, utilizando un lanzallamas improvisado que consistía en un esparcidor de estiércol remolcado por un tractor para rociar 600 galones imperiales (2700 L) de un mezcla de gasolina / diésel para prender fuego a la base de seguridad, y apoyado por rifles y un lanzacohetes RPG-7 . [73] [74] [75] [76]
El 12 de diciembre de 1992, un tractor que remolcaba un esparcidor de estiércol estuvo nuevamente involucrado en una operación IRA similar. Esta vez el flamethrowe improvisada r estaba dirigido a Borucki sangar , un ejército fortificada puesto de observación británica junto Crossmaglen plaza del pueblo. El pozo de lechada bombeó fuel oil al sangar, en ese momento tripulado por miembros de la Guardia Escocesa , y lo prendió fuego. No se reportaron heridos. [77] [78]
El 12 de noviembre de 1993 se llevó a cabo un segundo ataque con lanzallamas improvisado sobre el mismo objetivo, una vez más por un tractor que arrastraba un esparcidor de estiércol, que roció el búnker con 1.100 galones imperiales (5.000 L) de gasolina. Luego, Borucki sangar fue envuelto durante siete minutos por una bola de fuego de 9 metros (30 pies) de altura disparada por un pequeño dispositivo explosivo. Los cuatro granaderos de la Guardia dentro del búnker tuvieron que ser rescatados por un vehículo blindado sajón . [78] [79]
Equipos de apoyo
Los vehículos tácticos improvisados, en particular los lanzadores de morteros móviles, los vehículos bomba direccionales y los lanzallamas autopropulsados, a menudo eran escoltados por un vehículo de apoyo, que normalmente conducía a los vehículos armados hasta su objetivo y aseguraba la huida de la unidad IRA. [80] [42] [81] Los voluntarios armados del IRA a pie también jugaron un papel clave en estas operaciones, al apoderarse y asegurar el área de tiro con varios morteros, [56] [82] direccionales, [83] [80] y Ataques con lanzallamas. [84] [85] [86] En algunos casos, las unidades de apoyo establecieron barricadas en los accesos al puesto de tiro para asegurar la zona [56] [85] o abrieron fuego sobre el objetivo justo antes de la acción principal. [87] [88]
Ver también
- Técnico (vehículo)
- Blindaje de vehículo improvisado
- Camión de armas
- Brigada de Armagh del Sur
- Brigada de East Tyrone
- Lista de ataques a aviones británicos durante The Troubles
- Importación provisional de armas IRA
- Lista de armas utilizadas por el Ejército Republicano Irlandés Provisional
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