Coordenadas :55 ° 53′06 ″ N 4 ° 26′28 ″ O / 55.885 ° N 4.441 ° W
India of Inchinnan es ahora un sitio comercial en Inchinnan , Renfrewshire , Escocia , que anteriormente se utilizaba para diversos usos industriales. Incluye el antiguo bloque de oficinas de India Tires of Inchinnan, un edificio catalogado de categoría A en estilo art deco , diseñado en 1930 por Thomas Wallis de Wallis, Gilbert and Partners . El edificio de oficinas era similar en estilo al edificio Hoover de Wallis, Gilbert and Partners en Perivale , Londres .
Construcción de dirigibles
El sitio fue utilizado por primera vez industrialmente por William Beardmore and Company , que obtuvo un contrato del Almirantazgo para construir aeronaves en la Primera Guerra Mundial . Los componentes del dirigible se construyeron en la fábrica de William Beardmore en Dalmuir , Clydebank , pero se necesitaba más tierra. Por lo tanto, William Beardmore obtuvo terrenos en Inchinnan y construyó la Estación de Construcción de Aeronaves de Inchinnan . [1] Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 1916 para construir la estación, que ocupaba 413 acres (1,67 km 2 ). [1] Debido a las dificultades para llevar personal a este lugar aislado, la empresa construyó 52 casas en Inchinnan, en Beardmore Cottages. [1]
Un gran hangar de dirigibles , el Airship Shed, fue construido por Sir William Arrol & Co. [1] Con 720 pies (220 m) de largo por 230 pies (70 m) de ancho y 122 pies (37 m) de alto, era comparable tamaño a los cobertizos de Cardington y Howden Airship, que eran contemporáneos. Fue diseñado para acomodar dos dirigibles Clase 23 uno al lado del otro; de la clase, solo el R24 fue construido por Beardmore. [1]
Un hidrógeno planta de producción, una zona de almacenamiento de hidrógeno embotellada, y varias tiendas de producción también fueron construidos. [1]
William Beardmore construyó con éxito varios dirigibles, el dirigible No. R24 , R27 , R34 y el R36 . [1]
El contrato del Almirantazgo se canceló en agosto de 1919 y no se recibieron más pedidos. [1] La estación cerró el 12 de octubre de 1922, y el cobertizo del dirigible y muchos otros edificios fueron demolidos como chatarra. [1]
Neumáticos India
La mayor parte del sitio y algunos de los edificios, incluido un gran hangar, fueron adquiridos por India Tires en diciembre de 1927. La empresa se dispuso a remodelarlo.
Según un plano de la estación de construcción de Airship, [2] el hangar existente parece haber comprendido tres tiendas adyacentes: Frame Shop, Girder Shop y Car shop. Se reutilizó como un edificio de fábrica de caucho , donde se mezclaba el caucho y se fabricaban los neumáticos , y un almacén de materias primas vinculado.
Se erigieron otros edificios separados para el almacenamiento de negro de humo y productos terminados. El silo de almacenamiento de negro de humo estaba separado; en la década de 1970 parece haber ocupado parte de la antigua planta de generación de hidrógeno / área de almacenamiento de gas envasado.
India Tires encargó su edificio de oficinas Art Deco en 1930, estratégicamente ubicado frente al edificio de su fábrica al oeste de Glasgow en Greenock Road, la carretera A8 de Edimburgo a Greenock. Es similar en estilo al edificio Hoover de Wallis, Gilbert and Partners en Perivale , Londres . Se completó el trabajo de construcción y el edificio se inauguró en 1931. India Tires también construyó dos grupos de casas para acomodar a sus trabajadores: "Allands Avenue" e "India Drive". El bloque de oficinas se mantuvo en uso para su propósito original durante unos 50 años.
Renovación
El edificio de oficinas de India Tires fue objeto de actos de vandalismo y quemado después de que India Tires cerrara y abandonara el lugar en 1981. Los antiguos edificios de India Tires, con la excepción del bloque de oficinas, fueron demolidos en 1982. Varios planes para la remodelación del ahora campo marrón sitio de Renfrew District Council's Renfrew Development Agency (RDA), más tarde Renfrew Enterprise, no progresó.
El bloque de oficina de la India de Inchinnan se salvó de su abandono cuando fue comprado, renovado y ampliado por la compañía de software Graham Tecnología (ahora en última instancia, propiedad de Verint Systems ), [3] , cuya sede se encuentra en la categoría A edificio protegido . La renovación se completó en 2003. El diseño de Gordon Gibb de Gibb Architects mantiene el edificio de oficinas original de India Tires, pero agrega una extensión contemporánea inspirada en los dirigibles que se construyeron allí anteriormente. El techo de la extensión es una réplica a escala 1: 1 de una sección del R34 y la iluminación interna dice "R34" en código morse. El diseño ganó la "Mejor reutilización de un edificio histórico" en los Premios de diseño escocés, así como un elogio en la categoría "Interior comercial". En mayo de 2005, este fue el único edificio catalogado de categoría A en Escocia para uso comercial, [4] aunque esa situación cambió cuando The Wisegroup estableció su sede en 72 Charlotte Street en Glasgow, en la categoría A de ex Lady y St Francis Secondary Escuela [5] [6]
Uso actual
El edificio ahora es propiedad de Verint Systems , [3] que alberga la unidad comercial anteriormente conocida como KANA Software antes de su compra por Verint en 2014. [7] Antes de esto, el edificio estaba ocupado por la misma unidad comercial, bajo los nombres Sword Ciboodle y originalmente Graham Technology. El edificio también es una oficina para Getronics , que ocupa gran parte de la sección de oficinas de la planta baja. El Restaurante R34, también en la planta baja, está abierto al público y facilita conferencias y eventos en el resto del edificio.
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i Johnson (1993)
- ^ Johnson (1993): Página 88, Plan: Estación de construcción de aeronaves de Inchinnan, 1918.
- ^ a b "Oficinas de Verint: Reino Unido" . Verint.com . 1999-02-22 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
- ^ [1]
- ^ "Entorno histórico de Escocia" . pastmap.org.uk . 1989-04-09 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ "El grupo sabio" . www.thewisegroup.co.uk/ . 2021-03-30 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ "Comunicados de prensa | Verint para adquirir el software KANA" . Uk.verint.com . 2014-01-06 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
Bibliografía
- Johnson, Ian (1993). Beardmore Built: el ascenso y la caída de un astillero de Clydeside . Clydebank: Departamento de Bibliotecas y Museos del Distrito de Clydebank. ISBN 0-906938-05-8 .
- McMillan, James (1989). La historia de Dunlop: la vida, la muerte y el renacimiento de una multinacional . Londres: Weidenfeld y Nicolson. ISBN 0-297-79429-9 .
enlaces externos
- Historia de la India de Inchinnan - Clyde Waterfront Heritage
- India of Inchinnan - Sitio web de la comunidad de Renfrewshire
- Arquitectos Gibb