Indiana Jones et le Temple du Péril ( inglés : Indiana Jones y el templo del peligro ) es unaatracción de montaña rusa en el Parque Disneyland (París) . Se inauguró el 30 de julio de 1993. Basado en laspelículas de Indiana Jones , los invitados se embarcan en una aventura en un tren minero a través de un templo perdido. La atracción fue patrocinada por Esso .
Indiana Jones y el Temple du Péril | |
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Parque Disneyland (París) | |
Localización | Parque Disneyland (París) |
Sección del parque | Adventureland |
Coordenadas | 48 ° 52′19 ″ N 2 ° 46′19 ″ E / 48.8719 ° N 2.7719 ° E |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 30 de julio de 1993 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero |
Fabricante | Intamin |
Diseñador | Walt Disney Imagineering |
Modelo | Montaña rusa en bucle |
Diseño de pista | Pinfari TL-59 |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
Altura | 59 pies (18 m) |
Largo | 600 m (2000 pies) |
Velocidad | 36 mph (58 km / h) |
Inversiones | 1 |
Duración | 1:15 |
Restricción de altura | 140 cm (4 pies 7 pulgadas) |
Trenes | 7 trenes con 2 coches. Los pasajeros se organizan en 2 en 3 filas para un total de 12 pasajeros por tren. |
Tema |
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Sitio web | Página web oficial |
Fastpass de Disney disponible | |
Debe transferirse de la silla de ruedas | |
Indiana Jones et le Temple du Péril en RCDB Imágenes de Indiana Jones et le Temple du Péril en RCDB |
Historia
Años antes de que Indiana Jones et le Temple du Péril abriera en 1993, una atracción temática de Indiana Jones había estado en los tableros de dibujo, pero debido a las continuas dificultades financieras de Euro Disney Resort, la atracción fue reestructurada. [1]
Originalmente, los invitados habrían podido experimentar una tierra dentro de una tierra de Indiana Jones a gran escala, con una enorme montaña rusa de carro de mina basada en la famosa secuencia de Indiana Jones y el Templo de la Perdición . El viaje habría llevado a los invitados a través de selvas salvajes, alrededor del templo perdido y dentro de un gran espectáculo para las escenas de persecución de la mina. A menudo circulan rumores de otras atracciones que se han incluido en el área, como el EMV ( vehículo de movimiento mejorado ) Indiana Jones Adventure de Disneyland y una nueva atracción de Jungle Exploration basada en el clásico Jungle Cruise . [1] Indiana Jones et le Temple du Péril es la primera montaña rusa de Disney que presenta una inversión y la primera atracción emocionante de Disney que tiene un ancho de vía de más de 50 pulgadas a 55 pulgadas.
En última instancia, los presupuestos limitados y el requisito de una atracción de gran emoción (en este punto, Space Mountain todavía estaba a 2-3 años de distancia) trajeron el nacimiento de Indiana Jones et le Temple du Péril, una montaña rusa en bucle producida por Intamin de Suiza . Giovanola es subcontratista. A pesar de carecer de un edificio de espectáculos bajo techo y de la misma escala que su predecesor de "cielo azul", la atracción final se mantiene fiel a la pesada temática de los planos originales, con suficientes paisajes, senderos sinuosos y exuberante vegetación. [1]
En el verano de 1993 (unas semanas después de la apertura), los frenos de emergencia se bloquearon durante un viaje. Algunas personas resultaron heridas y la atracción se cerró temporalmente para las investigaciones. [2]
Originalmente había antorchas iluminando la escalera por la noche, pero fueron retiradas en 2000. [2]
El Temple du Péril fue la primera montaña rusa en un parque temático de Disney con una inversión. También tiene el requisito de altura más alto de cualquier atracción de parque temático de Disney en el mundo, aunque ya no es el más intenso. [2]
Hacia atrás
Buscando una nueva atracción en el mercado para su temporada 2000 y queriendo atraer más interés a la atracción, los Imagineers de Disneyland Paris se embarcaron en un ambicioso proyecto para crear Indiana Jones et le Temple du Péril: Backwards! . [1]
Además de retirar las carrocerías de cada tren de su chasis y darles marcha atrás, el equipo agregó dos asientos adicionales a cada vagón, lo que elevó el total de cada tren de dos vagones de 8 a 12. La iluminación y los accesorios tuvieron que invertirse durante todo el recorrido. viaje para asegurarse de que los invitados no vieran ningún signo de "backstage", y la pista de la montaña rusa en sí tuvo que ser alterada y remodelada en algunos puntos.
Dado que los huéspedes que viajan hacia atrás no son conscientes de las próximas curvas y caídas, sus cuerpos no pueden prepararse para el movimiento. Esto significó que algunas de las caídas y curvas más pronunciadas tuvieron que ser "suavizadas" para hacer de la atracción una experiencia más suave. [1]
La atracción reconfigurada reabrió el 1 de abril de 2000. El 27 de noviembre de 2004, la atracción se "invirtió" una vez más para devolver los trenes a su dirección original. [1]
Remodelación de 2014
El paseo se cerró el 7 de enero de 2014 por una importante remodelación, que incluye demoler y reconstruir parcialmente la estructura y la pista con materiales más duraderos para mantener el paseo seguro y protegido. Los rumores también sugirieron que la atracción reconstruida podría haber sido ligeramente diferente de los planes originales de 1993 para dar paso a futuras atracciones en el complejo. El paseo reabrió el 28 de mayo de 2014 y al final siguió siendo idéntico a los planos originales pero con un bucle un poco más grande y estructuras diseñadas con piedra real. [3]
La experiencia
La atracción está diseñada en torno al tema de una expedición al perdido Templo del Peligro. La cola vaga por un campamento base abandonado, serpenteando hacia el templo donde los invitados suben una escalera hasta la entrada del templo. Dentro del templo, los invitados suben a un automóvil minero.
Según el ingeniero de Disney Tony Baxter, "Temple du Péril es una atracción tradicional de montaña rusa; los carros de la montaña rusa, que se supone que son carros mineros, suben y bajan sobre la superficie del templo, limpiando escombros o devolviendo los artefactos. Y así sucesivamente. Es una pequeña premisa muy simple. Luego, el automóvil parece perder el control y voltearse durante su viaje alrededor de las distintas piezas del templo ". [4]
Diseño de paseo
El diseño de la pista de la atracción se basa en el diseño de la primera montaña rusa en bucle construida por la empresa Pinfari . Pinfari llamó a esto un TL-59, el TL significa "The Loop" y el 59 es para 59 m de ancho de la atracción. Esta versión de Intamin copia el curso pero usa un estilo de pista que es exclusivo de Intamin.
El estilo y el diseño básico de esta atracción se utilizaron como inspiración y base para la montaña rusa Raging Spirits de Tokyo DisneySea . [1]
Además, el paseo se recomienda para jinetes de tamaño 55 "(140 cm), lo que presumiblemente lo convierte en la primera montaña rusa emocionante de Disney para más de 50".
Ver también
- Aventura de Indiana Jones
- Espíritus furiosos
- ¡Increíble acrobacia épica de Indiana Jones!
Referencias
- ^ a b c d e f g "Indiana Jones y el templo del peligro" . DLRPMagic.com . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2007.
- ^ a b c "Indiana Jones y el templo del peligro" .
- ^ "Montaña rusa de Paris Indy para ser reconstruida" . EndorExpress . Archivado desde el original el 8 de enero de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2014 .
- ^ "Detrás de los paseos emocionantes de Indiana Jones" . 25 de mayo de 2004.
enlaces externos
- Página web oficial