Innes Road
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Innes Road ( Ottawa Road # 30 ) es una de las calles más importantes en el extremo este de la ciudad de Ottawa , Ontario , Canadá , que atraviesa las antiguas ciudades de Gloucester y Cumberland . Es la ruta principal que sirve a Blackburn Hamlet y al sur de Orleans , así como a varias áreas industriales y comerciales en el este de Ottawa. Este camino ha cambiado considerablemente a lo largo de los años.
La sección occidental de St. Laurent Boulevard, a Cyrville Road es un principal de cuatro carriles carretera principal que corre principalmente a través de las zonas comerciales e industriales ligeros con control de acceso parcial, aunque con el 80 km / h (50 mph) el límite de velocidad. Existe cierta fachada residencial y una fachada comercial considerable en la sección bastante congestionada al este de la autopista 417, donde Innes se ensancha a seis carriles hasta Blackburn Hamlet y luego se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles. El Instituto Canadiense de Conservación se encuentra en esta sección.
Innes se divide en Blackburn Hamlet; La alineación original atraviesa la comunidad como un camino indiviso con un límite de velocidad más bajo de 50 km / h (31 mph). En ambos tramos de carretera es muy común quedar atrapado por los controles de velocidad. [ cita requerida ] El Blackburn Hamlet Bypass de 3,3 km (2,1 millas) de largo (Ottawa Road 128) se construyó a finales de la década de 1980; es una autopista dividida alrededor de Blackburn Hamlet que mantiene 80 km / h (50 mph), lo que acelera enormemente el viaje a Orleans.
Una vez en Orleans, Innes se convierte de nuevo en una arteria principal comercial / de fachada mixta. Esto se amplió de dos a cuatro carriles a mediados de la década de 2000 debido a la expansión urbana del sur de Orleans. El tramo más congestionado es el de la Décima Linea Road , que se ha convertido en el segundo centro comercial de Orleans (después de la Place d'Orléans ). El límite de velocidad a través de Orleans es de 60 km / h (37 mph), aunque durante el proyecto de construcción se redujo principalmente a 50 km / h (31 mph).
Una vez fuera de Orleans (al este de Frank Kenny Road), Innes se convierte en un camino rural.
Historia
La actual Innes Road se extiende hasta el límite de Cumberland y originalmente se llamaba 3rd Line. Cuando se rehizo el camino, gran parte corría al norte y paralelo al camino original. Parte de la carretera original que aún sobrevive ahora se llama Windmill Lane y va hasta la tienda de semillas y piensos de Ritchie y pasa por otros negocios. Algunos cambios en la carretera fueron necesarios para la construcción de la autopista 417. [1] Innes recibió su nombre de Alexander Innes , un inmigrante escocés que era dueño de una granja cerca de la actual intersección de Innes y Bantree Road. Operaba la carretera de peaje ( Russell Road ) que corría hacia el este desde St. Laurent Blvd. Alexander Innes fue padre de John Innes, quien fue Reeve del municipio de Gloucester.y murió en el cargo. Un monumento a John Innes se erigió en la esquina de Russell Road y Walkley Road en 1941, pero no se mantuvo y se eliminó cuando Gloucester se fusionó en Ottawa. En el otoño de 2013, se colocó un nuevo mojón con una placa conmemorativa frente a Gloucester Hall en Bank Street. [1]
Intersecciones principales
- St. Laurent Boulevard (donde se convierte en Industrial Avenue)
- Carretera 417
- Cyrville Road
- Blair Road
- Bearbrook Road
- Boulevard de Orleans
- Bulevar Jeanne d'Arc y Mer Bleue Road
- Carretera de la Décima Línea
- Trim Road
- Frank Kenny Road
- Dunning Road
Comunidades
- Cyrville
- Pineview ( http://www.pineviewottawa.com/ )
- Blackburn Hamlet
- Chapel Hill (norte y sur)
- Mer Bleue (desarrollo futuro)
- Fallingbrook
- Avalon
- Notting Gate
Referencias
Mapa de ruta :
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- ^ a b "Finalmente, un mojón conmemorativo de John Innes" (PDF) . Gloucester histórico . Sociedad histórica de Gloucester. 14 (4): 6. Otoño de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 12 de enero de 2017 . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- Carreteras en Ottawa
