La carretera interestatal 17 ( I-17 ) es una carretera interestatal norte-sur dentro del estado estadounidense de Arizona . La terminal sur de la I-17 se encuentra dentro de Phoenix , en la I-10 , y su terminal norte está en Flagstaff , en la I-40 . [1]
La mayor parte de la I-17 se conoce como Arizona Veterans Highway . En el área metropolitana de Phoenix, se la conoce principalmente como la Autopista del Cañón Negro , sin embargo, el sur de 4,16 millas (6,69 km) es parte de la Autopista Maricopa . La parte de la carretera al sur de Cordes Lakes se construyó a lo largo de la alineación de la ruta estatal 69 (SR 69), mientras que la parte norte se construyó a lo largo de la alineación de la antigua SR 79 .
La I-17 es una de las carreteras interestatales más pintorescas, ya que gana más de una milla (1.6 km) de altitud entre Phoenix a 1,117 pies (340 m) y Flagstaff a 7,000 pies (2,100 m). La carretera cuenta con varias salidas con vistas panorámicas a lo largo de su ruta que dan a las numerosas montañas y valles del norte de Arizona.
La I-17 se conoce como Black Canyon Freeway desde el extremo norte del Área Metropolitana de Phoenix hasta un punto a 2,2 millas (3,5 km) al sur del intercambio de The Stack con la I-10 al noroeste del centro de Phoenix . (Está acompañado por caminos secundarios en la mayor parte de esta parte, y llevan el nombre de Black Canyon Highway para distinguirlo del estado de la autopista ). En la curva Durango al suroeste del centro de la ciudad, entre los intercambios de 19th Avenue y Buckeye Road, toma el designación Maricopa Freeway hasta la terminal sur en el segundo cruce de la I-10 . Es una de las principales autopistas del área metropolitana.. [1] [3] Tiene dos intercambios con la I-10 en Phoenix.
La I-17 tiene la distinción inusual de comenzar aproximadamente en el poste de la milla 194 en lugar de en el poste de la milla 0. Este es un vestigio del antiguo sistema de marcado de los postes de la milla de Arizona, donde una ruta ramificada continuaría la numeración de los postes de la milla de su anfitrión original, en lugar de comenzar de nuevo en cero. La I-17 heredó sus ubicaciones de hitos de la SR 69 , que la autopista reemplazó entre Phoenix y Cordes Junction. La señalización de señales de la SR 69 coincidió con la señalización de señales de la US 89 , que era 201,6 donde se cruzaban las dos rutas. Cuando se construyó la I-17, se conservó la señalización existente para la SR 69. [1] [3]
En 1936, la SR 69 se estableció como una ruta estatal desde el norte de Phoenix hasta Prescott . [4] [5] El camino se completó en 1940 a Prescott. En 1954, se estableció una nueva ruta hacia el norte a Flagstaff como SR 79. Para 1961, se había establecido la carretera de Phoenix a Flagstaff, pero no según los estándares de la Interestatal. [6] Para 1971, la I-17 se había completado desde Phoenix hacia el norte hasta Camp Verde, donde un tramo corto no se había completado según los estándares. El tramo de SR 279 (ahora SR 260 ) norte a SR 179también estaba completo. La sección más grande aún por completar fue desde la SR 179 norte hasta Flagstaff. Este segmento todavía era solo una carretera de dos carriles, pero tenía intercambios de tráfico completos construidos en los cruces. El tramo desde la I-40 sur hasta el aeropuerto municipal de Flagstaff se había completado en ese momento. [7]