La carretera interestatal 481 ( I-481 ) es una carretera interestatal auxiliar que sirve como circunvalación este de Syracuse, Nueva York , en los Estados Unidos. Comienza en su padre, I-81 , en el extremo sur de la ciudad y viaja a través de los suburbios del este de Syracuse de Jamesville , DeWitt y Cicero antes de reunirse con I-81 en el suburbio de North Syracuse . Después de cruzar la I-81 en North Syracuse, la I-481 continúa hacia el noroeste hasta Fulton y Oswego como la ruta 481 del estado de Nueva York (NY 481). I-481 es parte de Veterans Memorial Highway, que se extiende hacia el norte hasta NY 481.
Interestatal 481 | |||||||
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Mapa de Syracuse, Nueva York con la I-481 resaltada en rojo | |||||||
Información de ruta | |||||||
Ruta auxiliar de la I-81 | |||||||
Mantenido por NYSDOT | |||||||
Largo | 15.08 mi [1] (24.27 km) | ||||||
Existió | 1 de enero de 1970 [2] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | ![]() | ||||||
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extremo norte | ![]() ![]() | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Onondaga | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de la ruta
La I-481 comienza en la salida 16A de la I-81 , un intercambio direccional en T en la sección South Valley de la ciudad de Syracuse . Inmediatamente cruzando bajo NY 173 , la I-481 avanza hacia el este a lo largo de Rock Cut Road ( Ruta 103 del condado sin firmar o CR 103), que se encuentra con la autopista en la salida 1 en dirección este. La I-481 cruza desde Syracuse hacia la ciudad de Onondaga , paralela a Rock Cut Road hacia el Parque Estatal Clark Reservation . La autopista interestatal hace una curva hacia el noreste, cruza las vías utilizadas por New York, Susquehanna y Western Railway y entra en la salida 2, que conecta con Jamesville Road ( CR 7 ). [3]
Después de la salida 2, la I-481 hace una curva hacia el norte, cruzando al este del campo de golf Butternut Creek al cruzar hacia la ciudad de DeWitt . En DeWitt, la I-481 entra en un intercambio (salida 3) con NY 5 y NY 92 (East Genesee Street) justo al oeste de la aldea de Lyndon. Después del cruce, la I-481 continúa doblando hacia el noreste, cruzando el extremo oeste del Parque Estatal Old Erie Canal y al este de White Chapel Memory Gardens antes de ingresar a un gran intercambio con el término este de la I-690 . Justo al norte del intercambio, la I-481 cruza NY 290 (Manlius Center Road) y DeWitt Yard de CSX . A poca distancia después del ferrocarril, la I-481 entra en la salida 5, que se conecta a Kirkville Road ( CR 53 ). [3]
Después del intercambio con CR 53, la I-481 continúa hacia el norte a través de DeWitt, paralela a Fly Road ( CR 77 ). Un poco más tarde, la I-481 cruza la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ) y entra en la salida 6, un intercambio de trompetas que conduce a la salida 34A de la autopista. A poca distancia después de la Thruway, la I-481 ingresa a un intercambio parcial de hojas de trébol con NY 298 (Collamer Road). La autopista continúa hacia el noreste, cruzando East Taft Road ( CR 18 ) en DeWitt antes de doblarse hacia el noroeste hacia la ciudad de Cicero . En Cicero, la I-481 ingresa a un intercambio (salida 8) con Northern Boulevard ( CR 82 ). A poca distancia hacia el oeste en la ciudad de North Syracuse , la I-481 ingresa a la salida 9, un intercambio en forma de trébol con la I-81. En este cruce, termina la designación de I-481 mientras que NY 481 continúa hacia el noroeste hacia Oswego . [3]
Historia
Lo que ahora es la I-481 se propuso originalmente como partes de dos carreteras separadas que pasaban por alto la ciudad de Syracuse . Desde la autopista del estado de Nueva York ( I-90 ) en DeWitt [2] al suroeste hasta la I-81 en el extremo sur de Syracuse, la carretera fue originalmente designada como I-281. [4] Al norte de la Thruway, la I-481 moderna fue inicialmente parte de la "Ruta 57 reubicada", una carretera de acceso limitado propuesta que se extiende desde NY 57 en Fulton hasta la Thruway en DeWitt a través de North Syracuse . Toda la I-281 y el segmento de la Ruta 57 reubicada al este de la I-81 en el norte de Syracuse fueron redesignados como I-481 el 1 de enero de 1970. [2]
La primera sección de la carretera que se construyó fue la pieza entre Jamesville Road y NY 5 . Comenzó el trabajo en esta parte de la autopista c. 1963 [5] y se completó y abrió al tráfico en 1965. [6] La construcción de la I-281, y más tarde la I-481, inicialmente avanzó hacia el norte desde NY 5. El segmento entre Lyndon y la I-690 se abrió al tráfico en el principios de la década de 1970, [7] [8] mientras que la pieza entre la I-690 y la Thruway se completó en 1977. [9] Al suroeste, la sección de la I-481 desde la I-81 hasta Jamesville Road se terminó a principios de la década de 1980 , finalmente conectando la I-481 a su padre. [10] [11] La última parte de la ruta desde la Thruway hasta la I-81 en North Syracuse se completó al sur de NY 298 en 1985 [12] y terminó en 1990. [13]
Futuro
Como parte de la demolición y reemplazo de la I-81 a través del centro de Syracuse, la I-481 se volverá a designar como I-81, mientras que la ruta actual de la I-81 se volverá a designar como Business Route 81. Como parte de la proyecto, ambos intercambios entre I-81 e I-481 serían reconstruidos. Las rampas se ampliarían para transportar más tráfico y dar cuenta del aumento del tráfico. También como parte del proyecto, la I-481 se ampliaría a tres carriles en cada sentido entre las salidas 4 (I-690) y 5 (Kirkville Road); a tres carriles en dirección norte entre las salidas 5 y 6 (I-90); ya tres carriles en dirección sur entre las salidas 9 (I-81) y 8 (Northern Boulevard). Se esperaba que la construcción comenzara en el verano de 2020 y tardaría cinco años en completarse. [14] [15] [16] Sin embargo, en mayo de 2021, el gobernador Andrew Cuomo anunció que el proyecto no comenzaría hasta el año siguiente. En este momento, el gobierno del estado de Nueva York asignó $ 800 millones al plan de "red comunitaria". [17]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Onondaga .
Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Siracusa | 0,00 | 0,00 | - | ![]() | Salga 16A en I-81 |
1 | Brighton Avenue / Rock Cut Road | No hay señalización hacia el sur para Rock Cut Road | |||
DeWitt | 3.33 | 5.36 | 2 | Jamesville Road - Jamesville | |
5.14 | 8.27 | 3 | ![]() ![]() | Firmado como salidas 3E (este) y 3W (oeste) | |
6,40 | 10.30 | 4 | ![]() | Término del este de la I-690 | |
8.32 | 13.39 | 5 | Kirkville Road | Firmado como salidas 5E (este) y 5W (oeste) | |
9.45 | 15.21 | 6 | ![]() ![]() | Salida 34A en I-90 / Thruway | |
10,20 | 16.42 | 7 | ![]() | ||
Cicerón | 13.48 | 21,69 | 8 | Bulevar norte | |
Siracusa del norte | 15.08 | 24,27 | 9 | ![]() | Firmado como salidas 9N (norte) y 9S (sur); salida 29 en I-81 |
15.08 | 24,27 | ![]() | Continúa hacia el norte como una carretera mantenida por el estado | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Ruta 481 del estado de Nueva York para las salidas 10 a 14
Referencias
- ^ a b "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 238. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 13 de julio de 2010 .
- ^ a b c Microsoft ; Nokia (2 de junio de 2012). "mapa general de la carretera interestatal 481" (mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 2 de junio de 2012 .
- ^ New York Happy Motoring Guide (Mapa) (1963 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1963.
- ^ Nueva York con Sight-Seeing Guide (Map) (1962 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1962.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Mobil . 1965.
- ^ Autopistas del estado de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Departamento de Comercio del Estado de Nueva York . 1969.
- ^ Nueva York (Mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1973.
- ^ Nueva York (Mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Exxon. 1979.
- ^ Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
- ^ Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Mapas de calles del norte del estado de Nueva York (mapa) (1ª ed.). 1 "= 1/2 milla. Cartografía de DeLorme Mapping. DeLorme Mapping . 1990. p. 19. ISBN 0-89933-300-1.
- ^ Lohmann, Patrick (22 de abril de 2019). "Exclusivo: Nueva York selecciona alternativa de 'red comunitaria' para la I-81 en Syracuse" . Syracuse.com . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ McMahon, Julie (22 de abril de 2019). "Cronología de la I-81: la red comunitaria tomará 5 años de construcción, dice NY" . Syracuse.com . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ CNYCentral (23 de abril de 2019). "Cronología de la I-81: ¿Qué sucede después?" . CNYCentral . WSTM-TV . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ Weaver, Teri (9 de abril de 2021). "El proyecto I-81 de Syracuse obtiene $ 800 millones en el presupuesto de Nueva York, y el último plan llegará este verano" . Siracusa . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Interestatal 481 en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York • Carreteras del norte del estado de Nueva York