La autopista Whitehead (también conocida como la autopista Conland-Whitehead , y con frecuencia mal escrita como la autopista Conlin-Whitehead ), es un corto espolón de 0,67 millas (1,08 km) desde la Interestatal 91 (I-91) en Hartford, Connecticut, que conduce al estado Capitolio en Pulaski Circle. Construida sobre el Park River Conduit , la carretera se sometió a rehabilitación de 2004 a 2005.
Autopista Conland-Whitehead | |||||||
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State Road 598 | |||||||
Información de ruta | |||||||
Mantenido por ConnDOT | |||||||
Largo | 0,67 mi (1,08 km) | ||||||
Existió | 1945-presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo este | I-91 en Hartford | ||||||
West End | Círculo de Pulaski en Hartford | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Hartford | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de ruta
Está firmado como "Exit 29A - Capitol Area" en la I-91 y tiene la designación sin firmar de State Road 598 ( SR 598 ). Hay dos salidas intermedias (en Columbus Boulevard y Prospect Street) desde la autopista antes de su terminal occidental en Pulaski Circle.
Historia
La carretera se inauguró en 1945 e inicialmente recibió el nombre de Henry F. Conland, editor del Hartford Courant y presidente de una comisión de puentes de la ciudad. [1] Ese diciembre, se le cambió el nombre a Ulmont I. "Monty" Whitehead, Jr., el primer residente de Hartford en morir en la Segunda Guerra Mundial. Whitehead, graduado en 1933 de Bulkeley High School en Hartford, se graduó en 1940 de la Academia Naval de EE. UU., Donde protagonizó el fútbol. El 7 de diciembre de 1941, Whitehead estaba sirviendo en Pearl Harbor en el acorazado USS Arizona, que explotó y se hundió en los primeros minutos del ataque japonés, matando a Whitehead y a otros 1.176 marineros. [1] El nombre suele estar mal escrito, incluso por el Departamento de Transporte de Connecticut , como "Conlin Whitehead Highway". [2] [3]
Whitehead Highway originalmente iba a ser parte de la Interestatal 484, una ruta auxiliar de la I-84 . La carretera era que ser actualizado a través de enderezamiento y puentes mejoras y llevado a través de un corto túnel bajo la capital del estado para conectarse a I-84 en la salida 48. Esto habría reducido la carga de tráfico en la intersección de I-91 y I-84 en el centro de Hartford. Hoy, la función de redirigir el tráfico de la I-91 a la I-84 está a cargo de la I-691 , que sirve como un desvío al sur de Hartford. La extensión, propuesta por primera vez en 1968, fue cancelada en 1983 debido a la oposición local. La ruta nunca fue firmada como I-484.
Lista de cruces
Toda la ruta está en Hartford , condado de Hartford . Todas las salidas son innumerables.
mi [4] | km | Destinos | Notas | ||
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0,00 | 0,00 | I-91 - New Haven , Springfield, MA , Aeropuerto Internacional Bradley | Término del este | ||
0,46 | 0,74 | Columbus Boulevard - Centro de convenciones de Connecticut | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,60 | 0,97 | Prospect Street / Arch Street hasta Main Street | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,76 | 1,22 | Círculo de Pulaski | Término occidental de la SR 598 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de Connecticut
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ↑ a b Pionzio, Jessica (28 de enero de 2002). "City Highway Spur tiene un nombre, historia" . Hartford Courant .
- ^ "ConnDOT: Conlin Whitehead Highway closures" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Connecticut. 26 de octubre de 2005.
- ^ "Las calles de Hartford reabren después de la investigación" . NBC Connecticut . 12 de octubre de 2012.
- ^ McGaughey, Owen (2006). "Lista de salida de CT 598 (Conland-Whitehead Highway)" . Caminos de nuez moscada . Consultado el 7 de diciembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )[ fuente autoeditada ]
enlaces externos
Mapa de ruta :
- kurumi.com - SR 598
- Mapa de SR 598