De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar

La carretera interestatal 195 ( I-195 ) es una carretera interestatal que recorre un total de 44,23 millas (71,18 km) en los estados estadounidenses de Rhode Island y Massachusetts . Viaja desde un cruce con la I-95 en Providence, Rhode Island , hacia el este, hasta un cruce con la I-495 y la Ruta 25 en Wareham, Massachusetts . Corre de este a oeste y pasa por las ciudades de Fall River, Massachusetts y New Bedford, Massachusetts . La parte de la I-195 en East Providence también se conoce como East Providence Expressway .

La I-195 ofrece una ruta de autopista directa desde Rhode Island a Cape Cod y, a través de la I-95, también desde Nueva York y Connecticut.

Descripción de la ruta

La I-195 comienza en la I-95 en un intercambio en T semi-direccional , que junto con un nuevo puente sobre el río Providence , era parte del gran proyecto de construcción de Iway . En este punto, la Ruta 6 de los EE. UU. (EE. UU. 6) también está firmada a lo largo de la I-195. El complejo intercambio de Iway incluye varias rampas para calles locales (etiquetadas como salida 1A y 1B) y un intercambio con la I-95, que no está numerado. US 44 y US 1A se unen en el siguiente cruce con Gano Street y Main Street, salidas etiquetadas 1C, 1D y 1E. La carretera cruza el puente de Washington sobre el río Seekonken East Providence. US 44 sale de la autopista en la salida 1C en East Providence. La salida 1D es un intercambio parcial con la ruta 103, mientras que la salida 2A proporciona acceso a varias calles locales en East Providence. Las salidas 2B-C brindan acceso a la Ruta 114 , que también es donde US 6 y US 1A salen de la autopista. La I-195 luego sale de Rhode Island, después de haber recorrido 4,30 millas (6,92 km).

La I-195 ingresa a Seekonk, Massachusetts y se intercambia con la Ruta 114A en la salida 1. Hay dos intercambios en Swansea , la salida 5 para la Ruta 136 de Massachusetts y la salida 8 para la US 6 . El acceso a la ciudad de Somerset y la aldea de Ocean Grove en Swansea se realiza a través de la salida 10 ( ruta 103 ). La I-95 cruza el puente Braga sobre el río Taunton y entra en Fall Fiver . El puente pasa sobre Battleship Cove y el USS Massachusetts , después de lo cual la salida 11 brinda acceso a la Ruta 79y Ruta 138 . Las salidas 12 y 13 brindan acceso a las calles del centro de Fall River, mientras que existe una breve coincidencia con la ruta 24 entre la salida 14A (24 sur) y 14B (24 norte). Pasando Watuppa Ponds , la I-195 ingresa a Westport , donde la salida 15 es un intercambio parcial con Sanford Road, y la salida 16 marca el término norte de la Ruta 88 . Las salidas 19 y 22 brindan acceso a las carreteras locales en Dartmouth , mientras que poco después de ingresar a la ciudad portuaria de New Bedford hay un intercambio completo de hojas de trébol con la autopista Ruta 140 (salidas 24 AB). Las salidas 25-29 son intercambios parciales con varias calles locales de la ciudad de New Bedford. Un puente sobre elAcushnet River toma la I-195 hasta la ciudad de Fairhaven , donde se encuentra el extremo norte de la ruta 240 en la salida 29. La salida 31 es para North Street en Mattapoisett , la salida 35 es la ruta 105 en Marion y la salida 39 es la ruta 28 en Wareham . La I-195 termina en el intercambio de trompetas con la I-495 (salida 40B) y la Ruta 25 (salida 40A) en Wareham, con 39,93 millas (64,26 km) en Massachusetts.

Historia

I-195 en Fall River, foto de 1968
División MA-79 (antes de la reconstrucción del intercambio MA-79) en la I-195 cerca del Puente Braga

Antes de la I-195 había dos secciones de la carretera: Fox Point Boulevard y Washington Bridge . El puente Washington, que cruza el río Seekonk entre Providence y East Providence , se inauguró el 25 de septiembre de 1930, reemplazando un puente giratorio de 1885 con un puente basculante más alto . Un nuevo puente en dirección este se abrió en noviembre de 1968. [3]

Fox Point Boulevard, más tarde George M. Cohan Boulevard, era un bulevar de superficie que conectaba el puente Washington al oeste con el puente Point Street y el centro de Providence. Se construyó sin tráfico cruzado mediante el uso de rampas de giro en U en la mediana para invertir la dirección. Esta fue la última parte de Providence que se construyó como autopista , inaugurada en diciembre de 1968.

La primera sección de la autopista salió del extremo oeste de Cohan Boulevard y sobre el río Providence , terminando en el par de una vía de Pine Street y Friendship Street, que se inauguró en noviembre de 1958. La rampa a Pine Street se ha cerrado, pero la entrada de Friendship Street todavía existe. El intercambio de la I-95 en este extremo se abrió en el otoño de 1964; la rampa de Pine Street se mantuvo por un tiempo.

La siguiente sección que se construyó fue la parte en East Providence. Se abrió a la última salida antes de la línea estatal el 15 de diciembre de 1959 y se extendió a Massachusetts en agosto de 1960.

La carretera interestatal 195 atravesaba el centro de Watchemoket Square, que unos treinta años antes era el corazón del centro de East Providence, pero estaba en declive en la década de 1950. [4] Se demolió la mitad de la plaza para dar paso a la carretera. [4]

Antes de que se decidiera la numeración del Sistema de Autopistas Interestatales , se planeó la I-195 como una reubicación de la US 6; de hecho, todo menos la última sección se firmó como US 6 cuando se construyó (aunque la primera sección solo hacia el este). En 1957, se asignó el número Interestatal 95E , ya que todas las rutas interurbanas se numeraron antes de que se eligiera la numeración interestatal de tres dígitos , y la ruta Providence-New Bedford era demasiado larga para ser considerada intraurbana. La designación I-195 se asignó en 1959 con la numeración final. En algún momento después de 1976, la definición de la I-195 se extendió al este hasta la I-495 (que a su vez se extendió).

La I-195 todavía lleva a la US 6, ahora en ambas direcciones, desde la I-95 hasta el último cruce antes de Massachusetts. También lleva la US 1A y la US 44 sobre el Puente de Washington y sus accesos, aunque la primera casi no tiene señales.

El puente del río Providence llevó el tráfico a través del río Providence hasta su término occidental con la Interestatal 95. Fue demolido en 2010-2011 debido a la realineación de la Interestatal 195. El Puente Peatonal Providence abrió en su lugar en 2019.

Iway

El tramo de la I-195 a través de Providence fue reconstruido debido a las curvas cerradas y la forma en que la carretera atraviesa parte de la ciudad. La reubicación hizo que el segmento fuera más seguro para el tráfico, reunificó el distrito de joyería con Downcity Providence y liberó más espacio. En el proceso, se demolieron unos 35 edificios, que albergan más de 80 negocios y seis residencias. [5] El nuevo tramo de la carretera se llama Iway por el Departamento de Transporte de Rhode Island e incluye un puente característico sobre el río Providence [6] , así como una pasarela peatonal ajardinada sobre la carretera. Conecta India Point Park con Fox Pointvecindario. El IWay se inauguró en 2009 y se estima que costó 446 millones de dólares. La demolición de la carretera antigua se completó en 2012. [7] [ necesita actualización ]

Lista de salida

Los intercambios de Massachusetts se volverían a numerar a la numeración basada en el kilometraje en un proyecto programado para comenzar en 2016, hasta que el proyecto fuera pospuesto indefinidamente por MassDOT. El 18 de noviembre de 2019, MassDOT anunció que el proyecto comenzaría a fines del verano de 2020. [8] [9] Los números de salida se cambiaron a partir del 25 de octubre de 2020 y el trabajo se completó el 6 de noviembre de 2020. Los intercambios de Rhode Island fueron renumerado a un sistema basado en kilometraje a principios de 2020 en un plan anunciado por RIDOT en septiembre de 2017 [10] [11] y programado para comenzar el 28 de enero de 2020. [12] [13]

Ver también

  • Bandera de los Estados Unidos.svg Portal de Estados Unidos
  • Bandera de Rhode Island.svg Portal de Rhode Island
  • Escudo en blanco.svg Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. ^ a b c Google (19 de enero de 2016). "East Providence Expressway" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de enero de 2016 .
  2. ^ a b c d División de planificación de MassDOT. "Solicitud de registro de ruta de Massachusetts" . Departamento de Transporte de Massachusetts. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2014 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
  3. ^ [1] Archivado el 5 de noviembre de 2004 en la Wayback Machine.
  4. ↑ a b O'Connor, Kevin P. (27 de noviembre de 2008). "Un lugar que puede recuperar su gloria" . Fall River, Massachusetts: The Herald News. Gatehosue Media . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  5. ^ Sabar, Ariel (3 de octubre de 1999). "Highway Blues" . El diario de la Providencia . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2002 . Consultado el 12 de mayo de 2008 .
  6. ^ Personal (2006). "Mover y establecer el puente del río Providence Iway I-195" . Departamento de Transporte de Rhode Island . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2006 . Consultado el 26 de septiembre de 2006 .
  7. ^ "195 antecedentes de reubicación" . Providence College . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de mayo de 2007 .
  8. ^ Mancomunidad de Massachusetts (2015). "COMMBUYS - Solicitud de licitación FAP # HSIP-002S (874) Conversión de señalización de salida a un sistema de numeración basado en poste de milla a lo largo de varias carreteras interestatales, rutas y el conector Lowell" . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  9. ^ Robert H. Malme (2016). "Listas de salida actuales y futuras interestatales de Massachusetts" . Consultado el 18 de enero de 2017 .
  10. ^ Noticias de testigos presenciales de WPRI (2016). "RI establece para renumerar todas sus señales de salida de la autopista" . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
  11. ^ RIDOT (2017). "Programa de cambio de numeración de la salida de la autopista de Rhode Island" . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
  12. ^ "Aviso de viaje: RIDOT reanuda el programa de numeración de marcadores de millas en la autopista" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Rhode Island. 21 de enero de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2019 .
  13. ^ Andrade, Kevin G. (2 de diciembre de 2019). "El clima invernal retrasa la renumeración de las salidas de la ruta 195" . Providence Journal . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Renumeración I-195" (PDF) . Departamento de Transporte de Massachusetts. 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  15. ^ "Programa de salida de Rhode Island Mile-Marker" . Departamento de Transporte de Rhode Island. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  16. ^ a b https://www.providencejournal.com/news/20190814/70-million-plan-would-add-lane-to-washington-bridge-close-gano-street-exit

Enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
  • RIDOT - Reubicación del intercambio I-95 / I-195
  • Kurumi
  • Bostonroads.com - Autopista East Providence Expressway
  • Bostonroads.com - I-195 en Massachusetts