Iosif Șilimon (22 de julio de 1918 - 8 de febrero de 1981) [1] fue un diseñador de aviones rumano . [2]
Iosif Șilimon | |
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Nació | 22 de julio de 1918 |
Fallecido | 8 de febrero de 1981 | (62 años)
Nacionalidad | rumano |
Ocupación | Ingeniero |
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Educación y carrera temprana
Șilimon se graduó en la Facultad de Aeronaves de Bucarest (la sección de aviación de la Facultad de la Universidad Politécnica de Bucarest ) en 1941. En 1944, en Sânpetru , Șilimon obtiene la licencia "C", instruida por Gheorghe Brănescu y Nicolae Blebea. En 1947, en Ghimbav , obtiene la licencia de piloto de avión "g. II turismo" entrenado por Petre Ticuşan.
En 1956, en Sânpetru , Șilimon obtiene la "Silver C". De 1962 a 1964 realiza las pruebas "Golden C". En 1962 "Master of Gliding ". Entre 1956 y 1963 Șilimon participa en ocho selecciones nacionales y campeonatos nacionales, obteniendo resultados honorables. En 1960, Șilimon recibe el diploma "Paul Tissandier". En 1964 participa en el Băneasa Air Show, con su planeador de fuselaje de tubería IS-3 de construcción propia . [2]
Actividad profesional
Desde el planeador IS-2 en 1949 hasta 1981, diseñó y construyó 32 tipos de planeadores y cuatro planeadores a motor , de los cuales, en producción en masa, IS-3D (156 unidades), IS-28B2 (359 unidades), IS-29 -D2 (156 unidades) y 34 planeadores motorizados IS-28B-M2 amados tanto en el país como en todas partes de la Tierra. Además de los planeadores que constituyeron la pasión de su vida, trabajó como ingeniero jefe y luego como director técnico en la fábrica de Ghimbav , diseñó y construyó cientos de aviones en serie con motores clásicos y helicópteros Alouette y Puma con licencia francesa . Trabajó en IAR Brasov desde 1941 hasta 1951 hasta que se abolió la sección de aviación (desde 1944 jefe de la sección de ensamblaje de células); de 1951 a 1959 en URMV-3, el famoso hangar 2 de la flotilla de bombarderos en Brașov ; de 1959 a 1968 en la Empresa de la Industria Local de Ghimbav , sección de construcciones aeronáuticas; desde 1968, trabajó en las nuevas instalaciones de la industria de la construcción de aviación (ICA) en Ghimbav . Hizo un trabajo titánico y se dedicó a la producción aeronáutica en Rumanía . Encontró tiempo para impartir cursos en la Universidad Transilvania de Brașov y escribir un trabajo importante para los pilotos de planeadores "El vuelo del planeador", editado en 1971. [2]
Años posteriores y muerte
Este gran hombre, con un encanto especial, una figura carismática, fue un guerrero feroz con las dificultades que se interpusieron en su camino, especialmente durante el período 1950-1965 cuando hizo lo imposible para mantener la fabricación de la aviación rumana, durante la reorganización y abolición. período. Hizo las unidades Ghimbav internacionalmente famosas, a través de su destacada actuación, apoyado por un equipo que comprendió y apreció a este gran constructor y organizador. Desafortunadamente, las tragedias no lo perdonaron. Asistió, uno a uno, a la pérdida de sus dos hijos, el primer estudiante de Medicina en Bucarest, murió en el terremoto del 4 de marzo de 1977 y el segundo, Cristian, estudiante del último año de la escuela secundaria, piloto de planeador, víctima el estúpido accidente del minibús Sânpetru del 4 de julio de 1978. Sobrevivió varonilmente a los injustos golpes, hasta principios de febrero de 1981, cuando su corazón dejó de latir, después de una enfermedad pulmonar mortal contraída en el aeródromo de Ghimbav . Después de casi dos décadas de su desaparición, los aviones construidos por él siguen siendo la base del vuelo sin motor rumano. [2]
Planeadores diseñados
Notas
- ^ "Iosif Șilimon" . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ a b c d Atanasiu, Constantin Volcinel. Spicuiri din un secol de planorism . págs. 392–393.