Isle of Man Railway No.1 Sutherland es una locomotora de vapor de tanque lateral 2-4-0 construida en 1873 para Isle of Man Railway (IMR) en Gorton Foundry por Beyer Peacock & Company . Fue una de las tres locomotoras pedidas para el IMR y se volvió a poner en servicio después de ser retirada en 1998 para las celebraciones Steam 125. Se puso fuera de servicio en 2003 debido a la edad de Sutherland. A partir de 2020, se exhibe en el museo ferroviario de la Isla de Man en el lugar de IMR No.16 Mannin después de una larga restauración. [1] [2] [3] [4]
Sutherland fue construido para el Ferrocarril de la Isla de Man como su número uno y llegó en un trío, las otras dos locomotoras eran la No.2 Derby y la No.3 Pender . Sutherland recibió su nombre del duque de Sutherland , el director de la empresa en ese momento. Cuando llegó Sutherland, se le asignó el primer tren en el nuevo ferrocarril que funcionó el 1 de julio de 1873. Permaneció en servicio (solo se puso fuera de servicio para reparaciones en 1921 a 1922) como maniobra en Douglas hasta 1964 cuando fue retirado del servicio. En 1967, el marqués de Alisa se hizo cargo de las operaciones del ferrocarril y Sutherland se pintó en un " verde primaveral "." Livery (inspirado en LNER Apple Green) y se exhibió en St John's . Fue entonces la joya de la corona en el Museo del Ferrocarril de la Isla de Man cuando se inauguró en 1975. Luego fue devuelto a Douglas en octubre de 1997 donde Se llevaron a cabo inspecciones para ver si era posible volver a ponerlo en funcionamiento. Sutherland logró restaurarse a tiempo para el 125.º aniversario de la operación de la fuerza motriz de vapor del Ferrocarril de la Isla de Man. Sutherland estaba usando la caldera No.8 Fenella en Ocasionalmente tiraba de trenes en el Ferrocarril Eléctrico de Manx y más tarde se volvió a pintar con Indian Redy en 2003 se retiró del servicio y la caldera se reactivó en los marcos de Fanella. Después de ser almacenado y una restauración estática, se exhibió en 2020 en el Museo del Ferrocarril de la Isla de Man en el lugar donde anteriormente se había exhibido el No.16 Mannin . [1] [2] [3] [4]