Ivo Boscarol ( esloveno: [ˈiːʋɔ] ; italiano: [boskaˈrɔl] ), nacido el 15 de abril de 1956, es el fundador y director ejecutivo de Pipistrel , un productor de aviones ultraligeros y ligeros , con sede en Ajdovščina , Eslovenia . Boscarol es más conocido como diseñador y empresario de aviones. [1]
Ivo Boscarol | |
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Nació | |
Ocupación | CEO de Pipistrel |
Años activos | 1976-presente |
Niños | Taja Boscarol |
Carrera temprana
Boscarol nació en 1956 en Postojna , Eslovenia , en ese momento también formaba parte de Yugoslavia . Su padre Augusto Boscarol, un ingeniero de máquinas, pasó varios años como piloto de pruebas en Aermacchi , un fabricante de aviones italiano. [2] La familia vivía en Ajdovščina , una ciudad en el oeste de Eslovenia cerca de la cual se encontraba un pequeño aeródromo militar. [3] Después de la escuela primaria y secundaria en Ajdovščina Boscarol estudió economía en la Universidad de Ljubljana . De 1976 a 1986 estuvo involucrado en publicaciones, fue propietario de un estudio, en fotografía (fotógrafo oficial en el teatro Šentjakobsko gledališče en Ljubljana 1976-1980), fue gerente de publicidad de la estación de radio estudiantil en Ljubljana (1976-1978), gerente de varios músicos y bandas de rock. [4] [2] Boscarol también organizó varias exposiciones de fotografía artística, incluidos desnudos. [5] Introdujo el concepto de insignia y la producción en masa en Yugoslavia , en ese momento desconocida en el país. [6] [2]
Pipistrel
En los años ochenta del siglo pasado llegó la era del ala delta y el ala delta motorizado y Boscarol, aunque volar aviones privados de cualquier tipo no era legal, inició un negocio privado, Boscarol studio, una producción a pequeña escala de ala delta motorizados. principalmente para clientes de la vecina Italia. [3] [2] [7] Tuvo que probar sus prototipos, primero ala delta, luego aviones ultraligeros, y para evitar demasiada atención voló entre el anochecer y la oscuridad. Los tiempos de vuelo y la forma de las alas le valieron a la aeronave el apodo de "pipistrel", una palabra que los lugareños usan en dialecto para murciélago. [8] Se deriva del italiano pipistrello .
Boscarol usó la palabra para nombrar a su nueva empresa, Pipistrel . Después de una primera década difícil, los mercados comenzaron a abrirse tras la exhibición de aviones ultraligeros Pipistrel Sinus en la feria europea de aviación general AERO Friedrichshafen de 1995 . [1] El compromiso con los diseños ligeros y la eficiencia del combustible, posible especialmente en la categoría de planeadores a motor, allanó el camino para un amplio reconocimiento de la empresa y sus ideas. [9]
Lo más visible fue la participación exitosa en varios Desafíos del Centenario de la NASA , concursos de premios destinados a involucrar al público en general para ayudar al avance de las tecnologías aeronáuticas y espaciales. Comenzó con la competencia Desafío de Vehículos Aéreos Personales (PAV) de la NASA de 2007 ( Virus Pipistrel ) [10] y fue seguida en 2008, cuando el evento pasó a llamarse Desafío de Tecnología de Aviación General de la NASA (GAT). [11]
El más importante de todos fue la participación en la competencia 2011 NASA Green Flight Challenge (GFC) patrocinada por Google con un premio principal de $ 1,350,000, el más grande en la historia de la aviación. [12] Las reglas de competencia pedían un gran avance en la aviación. Se requirió que los aviones competidores volaran 200 millas (320 km) en menos de dos horas; alcanzar una velocidad media de al menos 160 km / h (100 mph); despegar a una distancia de menos de 2,000 pies (610 m) para superar un obstáculo de 50 pies (15 m); entregue una clasificación de decibelios de menos de 78 dBA en el despegue a máxima potencia mientras usa menos de un galón estadounidense (3.8 L) de gasolina por ocupante. [13]
Diez aviones participaron en la competencia, tres de ellos volaron y solo dos cumplieron con los requisitos anteriores. El avión eléctrico Taurus G4, ganador del concurso, tenía un diseño poco convencional, con dos fuselajes y un motor grande (200 caballos de fuerza o 150 kW) en el medio. Se requería un diseño de este tipo para acomodar los más de 75 kilovatios-hora (270 MJ) de baterías de polímero de iones de litio , casi la mitad del peso de un avión de 2,350 libras (1,070 kg). [14] El desarrollo de este avión, dirigido por Tine Tomazic, 5 meses desde el concepto hasta la producción se logró utilizando tecnologías de computación de alto rendimiento (HPC), incluida la dinámica de fluidos computacional . Ganó el premio a la excelencia en innovación de HPC 2014. [15]
Referencias
- ^ a b c d Golob, Tadej (junio de 2007), "Ivo Boscarol" , Playboy , Eslovenia: 45–54 , consultado el 2 de julio de 2014
- ^ a b Lawrence, James (enero de 2012), "Light-Sport Chronicles: Profiles In Vision: Ivo Boscarol" , Plane & Pilot , Los Ángeles, CA , consultado el 1 de julio de 2014
- ^ "Ivo Boscarol" . Sistema y servicios bibliográficos cooperativos en línea . Maribor, Eslovenia . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- ^ Bolarič, Nataša (junio de 2005), "The History-Making Bat" , The Slovenia Times , Eslovenia , consultado el 1 de julio de 2014
- ^ Ozebek, Tadeja (marzo de 2012), "Ivo Boscarol:" Zelo sem srečen sam v sebi " " , Goriška , Koper, Eslovenia , consultado el 2 de julio de 2014
- ^ "Visita del embajador a Pipistrel" . Ljubljana, Eslovenia . Consultado el 1 de julio de 2014 .
- ^ "Boscarol esloveno Batman" , Revolución Revista , Bélgica, 2 : 55, 2011 , recuperada 1 de julio de 2014
- ^ Lawrence, James (7 de mayo de 2013), "Prius With Wings" , Plane & Pilot , Los Ángeles, CA , consultado el 3 de julio de 2014
- ^ "Virus Pipistrel el gran ganador en PAV Challenge" . Noticias de la Asociación de Aeronaves Experimentales . 15 de agosto de 2007 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
- ^ "El equipo de Pipistrel vuelve a ser el gran ganador en el desafío tecnológico de la NASA GA" . Noticias de la Asociación de Aeronaves Experimentales . 2008-08-13. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011 . Consultado el 14 de octubre de 2011 .
- ^ Loveday, Eric (2 de agosto de 2011). "Google patrocina $ 1,65 millones NASA Green Flight Challenge" . AutoblogGreen . USA . Consultado el 3 de julio de 2014 .
- ^ "DESAFÍO DE VUELO VERDE DE CAFÉ 2011" (PDF) . Santa Rosa, CA: CAFE / Fundación Comparativa de Eficiencia de Vuelo de Aeronaves. 28 de julio de 2009 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- ^ Paur, Jason (8 de agosto de 2011). "El avión eléctrico tiene 4 asientos, dos fusibles, un motor grande" . Cableado . Consultado el 3 de julio de 2014 .
- ^ "IDC anuncia nuevos ganadores de los premios HPC Innovation Excellence Awards" . Framingham, MA: IDC / International Data Corporation. 24 de junio de 2014. Archivado desde el original el 2 de julio de 2014 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
Referencias externas
- CV oficial
- Sitio web de Pipistrel
- Pipistrel Estados Unidos