JDS Kikuzuki (DD-165) fue el segundo barco de destructores de la clase Takatsuki . Fue comisionada el 27 de marzo de 1968. [1] [2]
JDS Kikuzuki el 29 de octubre de 2000 | |
Historia | |
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Nombre |
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Homónimo | Kikuzuki (1926) |
Ordenado | 1964 |
Constructor | Mitsubishi Heavy Industries |
Acostado | 15 de marzo de 1966 |
Lanzado | 25 de marzo de 1967 |
Oficial | 27 de marzo de 1968 |
Desmantelado | 6 de noviembre de 2003 |
Puerto base | |
Identificación | DD-165 |
Destino | Desguazado en abril de 2005 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Takatsuki |
Desplazamiento |
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Largo | 136,0 m (446 pies 2 pulg) en total |
Haz | 13,4 m (44 pies 0 pulgadas) |
Sequía | 4,4 m (14 pies 5 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad | 32 nudos (37 mph; 59 km / h) |
Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 16 nudos (18 mph; 30 km / h) |
Complemento | 260-270 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Construcción y carrera
Kikuzuki fue depositado el 15 de marzo de 1966 en Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works como el No. 2305, un barco de seguridad tipo A II de 3.000 toneladas planeado en 1964 basado en el Segundo Plan de Construcción de Defensa. Lanzado el 25 de marzo, comisionado el 27 de marzo de 1968, y se incorporó al 1er Cuerpo de Escolta, que se formó recientemente bajo el grupo del 1er Cuerpo de Escolta el mismo día, junto con JDS Takatsuki y se desplegó en Kure .
Desde el 30 de junio de 1970 participó en el primer viaje de práctica alrededor del mundo como Fuerza de Autodefensa Marítima con el buque escuela JDS Katori . Después del accidente de la turbina principal ocurrido el 30 de octubre, justo antes de la llegada al puerto de Colombo en Ceilán , navegó en un solo eje por el lado de babor y regresó a Japón el 18 de noviembre.
El 1 de febrero de 1971, el 1º Cuerpo de Escolta se reorganizó bajo el grupo del 2º Cuerpo de Escolta.
En 1973 participó en un viaje de práctica al océano.
Del 12 de mayo al 27 de junio de 1977, participó en el entrenamiento de despacho de Hawái con el barco de escolta JDS Mochizuki , el submarino JDS Makishio y ocho aviones P-2J .
Desde el 1 de noviembre al 17 de diciembre de 1980, participó en el entrenamiento de despacho de Hawái con los buques de escolta JDS Tachikaze , JDS Mochizuki y ocho P-2J .
El 30 de marzo de 1983, el 1er Cuerpo de Escolta fue transferido al 4º Cuerpo de Escolta, y el puerto base fue transferido a Yokosuka . Además, a partir del 15 de junio del mismo año, participó en un viaje de práctica alrededor del mundo.
Ha sido objeto de una remodelación de modernización (FRAM) desde el 30 de mayo de 1985, que se completó el 26 de diciembre de 1986.
El 25 de marzo de 1993, fue trasladado al 2º Cuerpo de Escolta de la Fuerza del Distrito de Maizuru, y el puerto base fue trasladado a Maizuru .
El 24 de marzo de 1997, la 2ª escolta pasó a llamarse 24ª escolta debido a la revisión del número de cuerpo.
Fue dado de baja el 6 de noviembre de 2003. El número total de viajes ha llegado a 67.678 horas, y el viaje total ha llegado a 791.213,4 millas náuticas (36,5 vueltas a la tierra), tiempo durante el cual ha participado en tres viajes de práctica (dos de los cuales son alrededor el mundo).
Galería
JDS Katori y JDS Kikuzuki en Amsterdam el 3 de septiembre de 1970.
Citas
- ^ "Fuerza de autodefensa marítima de Japón del destructor clase Takatsuki" . www.seaforces.org . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ^ "Clase DDA Takatsuki" . www.globalsecurity.org . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
Referencias
- 石橋孝 夫 『海上 自衛隊 全 艦船 1952-2002』 (並 木 書房 、 2002 年)
- 『世界 の 艦船増 刊 第 66 集 海上 自衛隊 全 艦艇 史』 (海 人 社 、 2004 年)
- 『世界 の 艦船 第 750 集』 海 人 社 、 2011 年 11 月 号