La Clase D60 ( D60 形) es una locomotora de vapor con arreglo de ruedas Berkshire 2-8-4 japonesa creada al reconstruir una clase anterior para adaptarse a los requisitos de la posguerra. 78 de las exitosas locomotoras Mikado Clase D50 2-8-2 de 380 unidades de antes de la guerra fueron reconstruidas y rediseñadas como D60 entre 1951 y 1956 por Hideo Shima en la región JNR Hamamatsu ( Nagoya ), Nagano , región ( Nagoya ) y Tsuchizaki. , Talleres de la Región ( Sendai ). Al igual que con la reconstrucción de la Clase D51 a la Clase D61y locomotoras Clase D52 a Clase D62 , se incluyó un eje de arrastre adicional para reducir la carga pesada del eje de la D50 y permitir un uso más generalizado. El diámetro del cilindro se redujo de 570 mm en las D50 a 550 mm para minimizar el patinaje de las ruedas. Fueron construidos para reemplazar el antiguo JNR Class 9600 2-8-0 en 1951. Tienen una velocidad máxima de 50 Mph.
La expansión de la electrificación y el aumento del número de locomotoras diésel hicieron que las primeras D60 se retiraran de 1966. Algunos ejemplos basados en Wakamatsu Depot se dedicaron al transporte de trenes de carbón en la línea principal de Chikuhō en el norte de Kyushu , y el último miembro de la clase (D60 61 ) fue finalmente retirado en agosto de 1974. 74 fueron desechados y 4 se conservaron.
Especificaciones
Longitud total | 20.030 mm |
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Altura total | 3.955 milímetros |
Diámetro de la rueda motriz | 1.400 milímetros |
Peso operativo total | 81,56 t (sin licitación) |
Presión de la caldera | 13,0 kgf / cm² (1,27 MPa |
Dimensiones del cilindro | 550 mm de diámetro. x 660 mm de carrera |
Detalles de construcción
Números | Antiguos números | Reconstruido en | Fecha |
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D60 1-10 | D50 162 / D50 44 / D50 305 / D50 116 / D50 169 / D50 199 / D50 81 / D50 168 / D50 47 / D50 211 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925-1927. Reconstruido en 1951. Retirado 1966-1967 |
D60 11-28 | D50 14 / D50 175 / D50 202 / D50 225 / D50 123 / D50 71 / D50 127 / D50 226 / D50 244 / D50 163 / D50 133 / D50 85 / D50 88 / D50 337 / D50 289 / D50 106 / D50 237 / D50 306 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925-1928. Reconstruido en 1952. Retirado 1968-1969 |
D60 29-30 | D50 112 / D50 65 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925-1926. Reconstruido en 1953. Retirado 1969-1970 |
D60 31-34 | D50 302 / D50 73 / D50 317 / D50 145 | JNR Nagano Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925-1929. Reconstruido en 1952. Retirado 1970 |
D60 35-39 | D50 149 / D50 141 / D50 160 / D50 126 / D50 216 | JNR Nagano Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1926-1927. Reconstruido en 1953. Retirado 1971 |
D60 40-44 | D50 128 / D50 333 / D50 248 / D50 113 / D50 31 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1924-1929. Reconstruido en 1953. Retirado 1971-1972 |
D60 45-62 | D50 32 / D50 157 / D50 326 / D50 35 / D50 247 / D50 159 / D50 354 / D50 192 / D50 34 / D50 51 / D50 99 / D50 265 / D50 40 / D50 197 / D50 120 / D50 152 / D50 282 / D50 229 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1924-1930. Reconstruido en 1954. Retirado 1972-1974 |
D60 63-69 | D50 351 / D50 283 / D50 191 / D50 36 / D50 228 / D50 136 / D50 33 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1924-1930. Reconstruido en 1955. Retirado 1973-1974 |
D60 70 | D50 111 | JNR Nagano Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1926. Reconstruido en 1955. Retirado 1973-1974 |
D60 71-72 | D50 95 / D50 93 | Obras de JNR Tsuchizaki | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925. Reconstruido en 1955. Retirado 1973-1974 |
D60 73 | D50 278 | JNR Nagano Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1928. Reconstruido en 1956. Retirado 1973-1974 |
D60 74-75 | D50 57 / D50 91 | Obras de JNR Tsuchizaki | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925. Reconstruido en 1955. Retirado 1974 |
D60 76-78 | D50 96 / D50 219 / D50 67 | JNR Hamamatsu Works | Construido originalmente como Clase D50 2-8-2 en 1925-1927. Reconstruido en 1956. Retirado 1974 |
Ejemplos conservados
- D60 1 (Anteriormente D50 162 construido originalmente en 1927) En terrenos del Museo de la Prefectura de Yamaguchi
- D60 27 (anteriormente D50 237 construido originalmente en 1928) Parque en la prefectura de Tachibana Fukuoka , (en mal estado)
- D60 46 (anteriormente D50 157 construido originalmente en 1927) Parque en Iizuka Fukuoka , prefectura
- D60 61 (anteriormente D50 282 construido originalmente en 1928) Parque en Ashiya Fukuoka , prefectura