La clase EH10 de locomotoras eléctricas eran locomotoras de carga de CC de dos unidades con arreglo de ruedas Bo′Bo ′ + Bo′Bo ′ operadas por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) en Japón desde 1954 hasta 1982. [1] [2]
Clase EH10 | ||||||||||||||||||||
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El exterior fue diseñado por el diseñador industrial Masao Hagiwara. [ cita requerida ]
El EH10 se utilizó para trenes de carga de 1200 toneladas en la línea principal Tōkaidō entre Tokio (Shiodome) y Osaka (Umeda).
Ejemplos conservados
Un ejemplo, EH10 61, se conserva en el parque Higashi-Awaji Minami en Osaka .
Conservó EH10 61 en agosto de 2013. [2]
Clasificación
La clasificación EH0 para este tipo de locomotora se explica a continuación.
- E: locomotora eléctrica
- H: ocho ejes motrices
- 10: Locomotora con una velocidad máxima de 85 km / ho menos
Ver también
Referencias
- ↑ Inoue, Kōichi (1999).国 鉄 機関 車 事 典: 蒸 気 ・ 電 気 ・ デ ィ ー ゼ ル 機関 車 66 形式 国 鉄 機関 車 辞典[ Enciclopedia de locomotoras JNR ] (en japonés). Japón: Sankaido. pag. 100–101. ISBN 978-4-381-10338-3.
- ^ a b Sasada, Masahiro (25 de noviembre de 2014).国 鉄 & jr 保存 車 大全 2015-2016 国 鉄 y JR 保存 車 大全 2015-2016[ Guía completa de material rodante preservado JNR & JR 2015-2016 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. p. 30, 122. ISBN 978-4863209282.