Ferrocarriles de Israel JT 42BW
La JT 42BW es una clase de locomotoras eléctricas diésel Bo'Bo' de cuatro ejes fabricadas por la planta de Meinfesa de Alstom en España para Israel Railways (IR). Las locomotoras fueron la principal unidad locomotora de pasajeros utilizada por IR durante la década de 2000.
Las locomotoras son del tipo Prima , producidas en la planta de Alstom en Valencia, España en colaboración con GM-EMD ; las locomotoras utilizan equipo de tracción EMD y motor EMD 710. [3] [4] Fueron adquiridos para brindar servicios de pasajeros adicionales creados como resultado de la inversión en la década de 1990 que incluyó la reapertura de varias líneas al tráfico de pasajeros. [5] Las locomotoras se utilizan para propulsar trenes de vaivén : una formación típica (2009) utiliza una locomotora, cinco vagones de dos pisos y un remolque de conducción de dos pisos; [6] los vehículos eran la principal locomotora de pasajeros de IR y la mitad de su flota de locomotoras (2007). [7]
Las locomotoras se ordenaron en varios lotes entre 1996 y 2006, [3] el segundo lote de diez unidades permitió que las locomotoras de carga JT 42CW de 6 ejes regresaran a sus funciones previstas después de que fueran transferidas al trabajo de pasajeros debido a la falta de locomotoras. [8]
Se reconstruyeron dos unidades, los números 739 y 741 después de estar involucrados en accidentes en Ahuzam y Beit Yehoshua . [9]
En 2011, IR encargó 24 locomotoras Bo'Bo' Euro 3000 AC de cuatro ejes a la empresa sucesora de Alstom Valencia, Vossloh España ; [10] estas locomotoras heredan algunas características de diseño de la JT42BW, incluido el uso de un motor EMD 710 , aunque a diferencia de la JT42BW, las locomotoras usan motores de CA controlados por electrónica IGBT .
