Jack T. Gentry (nacido el 6 de diciembre de 1923 en Kansas City, Kansas , Estados Unidos ; fallecido el 23 de septiembre de 2006 en Springfield, Misuri ) fue un veterano de la Segunda Guerra Mundial y de la Guerra de Corea , ingeniero metalúrgico y empresario . [1] Fue el fundador y ex presidente de Positronic , una empresa de fabricación con sede en Springfield, Missouri . [2] [3]
Jack T. Gentry nació el 6 de diciembre de 1923 en Kansas City, Kansas, hijo de Rose Adlesh y Dewey Gentry. Jack asistió a la escuela secundaria en Wyandotte High School . Asistió a Kansas City Junior College (ahora Metropolitan Community College en Missouri). Un día después de cumplir 18 años, Pear Harbor fue atacado por la Armada Imperial Japonesa . Entonces decidió alistarse en la Marina de los Estados Unidos. [1] [4]
Después de ser liberado del servicio activo, decidió volver a la universidad. Inicialmente, quería volver a Kansas City Jr. College. Pero un amigo y piloto naval de Montana lo convenció de inscribirse en la Universidad de Montana . Decidió asistir a la Escuela de Silvicultura de la Universidad de Montana. Mientras estaba en la Universidad de Montana, conoció a Thelma Ann Kern, que estaba en su último semestre. Gentry y Kern se casaron el 28 de julio de 1946 en Havre, Montana . Después de su matrimonio, decidió cambiar de rumbo y transferirse a la Escuela de Minas de Montana . Se graduó en 1950, finalizando la carrera de Ingeniería Metalúrgica.. Después de graduarse, trabajó como metalúrgico de producción para American Smelting and Refining Company en el condado de Garfield, Utah . Gentry fue retirado del servicio militar cuando estalló la Guerra de Corea . [1] [4]
Sabiendo que sus planes futuros se verían alterados por la guerra, Gentry decidió alistarse en la Marina de los Estados Unidos . Se ofreció como voluntario para servir en el Programa de Aviación Naval V-5 en junio de 1942. Fue entrenado como piloto civil durante dos meses en Maryville, Missouri . Después del período de entrenamiento de dos meses, se le ordenó asistir a un campo de entrenamiento en Athens, Georgia . Esto duró 16 semanas. Después de eso, Gentry fue transferida a Norman, Oklahoma para tres meses adicionales de entrenamiento. Completó su formación en Corpus Christi, Texas y comenzó a servir como aviador naval en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Su primera asignación fue en Ft. Lauderdale, Florida, donde se formó como piloto de bombardeo de torpedos. Luego fue asignado a Goleta cerca de Santa Bárbara, California , uniéndose a un escuadrón de bombarderos torpederos en preparación para una misión en el extranjero. [5] Su asignación final fue en el Pacífico Sur y finalmente fue liberado del servicio activo en enero de 1945 como primer teniente . [1] [4]
Gentry fue retirado por los militares cuando estalló la Guerra de Corea en 1950. Estaba estacionado en la Base Marina de Kaneohe , Oahu, Hawái, donde se desempeñó como ayudante y oficial de personal. Con su participación en la Guerra de Corea, Gentry fue ascendido al rango militar de Capitán . [1] [4]
Después de la Guerra de Corea, Gentry trabajó para Minneapolis Honeywell en Phoenix, Arizona . [6] En un vuelo de Los Ángeles a la ciudad de Nueva York , Gentry conoció al gerente comercial y filántropo Harry Gray . Cuatro meses después, Gray llamó a Gentry y le ofreció un trabajo en Litton Industries en Van Nuys, California . En tres años, Gentry fue ascendido a gerente general y luego a vicepresidente ejecutivo. Asumió la responsabilidad de tres unidades de Litton Industries, a saber: United States Engineering Company, Winchester Electronics y Advanced Circuitry Division. También fue pionero en el esfuerzo de Litton para establecer una planta en Springfield, Missouri. [1] [6] [7]