Jackson Dominick Arnold (3 de noviembre de 1912 - 8 de diciembre de 2007) fue un almirante de cuatro estrellas en la Armada de los Estados Unidos que se desempeñó como Jefe de Material Naval (CNM) de 1970 a 1971.
Jackson D. Arnold | |
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![]() Arnold en 1971 | |
Apodo (s) | "Jack" |
Nació | Gainesville, Florida , EE. UU. | 3 de noviembre de 1912
Fallecido | 8 de diciembre de 2007 Encinitas, California , EE. UU. | (95 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1934-1971 |
Rango | ![]() |
Comandos retenidos | Comando de Material Naval |
Batallas / guerras | Segunda Guerra MundialGuerra Fría |
Premios |
Temprana edad y educación
Arnold nació en Gainesville, Florida , y fue el primero de cinco hijos del comandante del ejército estadounidense Albert C. "AC" Arnold y la ex Irene Dominick. [1] Un aventurero de largo alcance, AC Arnold había luchado en la Guerra de los Bóers del lado de los Bóers; se unió a la Séptima Caballería como soldado; ha sido un jugador de barco fluvial ; luchó junto al general de brigada John J. Pershing en la Expedición Punitiva a México ; ha sido galardonado con una Cruz de Servicio Distinguido por acciones con la Infantería 1/326 en Château-Thierry durante la Primera Guerra Mundial ; [2] asistió a la escuela de leyes; y fue asignado a varios puestos en el Ejército en tiempos de paz antes de reincorporarse al Séptimo en Fort Lewis, Washington , donde murió en 1932.
Jack creció en puestos del ejército en los Estados Unidos. Estaba orgulloso de haber "tomado accidentalmente el pollo" del entonces coronel Douglas MacArthur mientras servía la cena de MacArthur en Washington, DC MacArthur le informó a Jack que él era el segundo Arnold en tomar el pollo de MacArthur; durante la Primera Guerra Mundial, AC había tomado una cena de pollo completa de MacArthur mientras estaba en un búnker durante un bombardeo.
Carrera profesional
Jack fue nombrado miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland, procedente de Fort Lewis, Washington , donde su padre se desempeñaba como juez defensor general de la Séptima Caballería y era responsable de la ley federal al oeste del río Mississippi . Jack hizo letras en tenis en la Academia Naval, [3] y se graduó con la promoción de 1934 a la edad de 21 años.
Como todos los graduados de la Academia Naval de la época, realizó su primera gira en lo que ahora es la Comunidad de Guerra de Superficie . Después de dos años a bordo del acorazado Arizona como su oficial de torreta número 4, fue seleccionado para entrenarse como aviador naval . Designado Aviador Naval 5551 al graduarse de Pensacola en 1937, sus órdenes fueron firmadas por el Capitán William F. Halsey .
Su primera asignación como aviador naval fue como oficial de material con Torpedo Squadron Six, [1] volando Douglas TBD Devastators a bordo del portaaviones Enterprise en su viaje inaugural, que incluyó una gira de buena voluntad por América del Sur. Durante una escala en un puerto en Buenos Aires , Argentina , el teniente (grado junior) Arnold recibió una medalla del gobierno de Argentina por salvar la vida del presidente Roberto María Ortiz durante un intento de asesinato. Arnold asistió a la cena de estado esa noche vestido de blanco, con salpicaduras de sangre a pedido del presidente.
En 1938, fue asignado como Aviador Senior del Cruiser Scouting Squadron Ocho a bordo del crucero ligero Savannah , [1] volando hidroaviones Curtiss SOC-1 Seagull . Su experiencia de aviación más memorable ocurrió durante esta gira cuando realizó vuelos de prueba nocturnos para ver si un hidroavión podía operarse en condiciones de apagón en el mar. La conclusión fue que podría, pero probablemente no con el mismo piloto durante más de un vuelo.
Su siguiente asignación fue a Ford Island , Pearl Harbor en 1940, como piloto de pruebas de ingeniería, donde conoció a su futura esposa, Muriel McChesney.
Ataque a Pearl Harbor
Durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el entonces teniente Arnold se dirigió a Pearl Harbor bajo fuego. Después de algunos problemas para convencer a la tripulación de un ballenero de que lo llevaran a la isla Ford, su lugar de destino habitual, finalmente llegó a la isla. Allí, durante el ataque de la primera ola, disparó el único caza Grumman F4F Wildcat que se podía volar en la isla. Un miembro de la tripulación de tierra se subió al ala y le dijo: "¡No puedes tomar este avión!". "¡Diablos que no puedo, sal de mi ala!" Arnold respondió. "¡Pero no tiene munición!" vino la respuesta.
Arnold saltó del avión cerca de la base de la torre de control del aeródromo y recogió un rifle automático Browning (BAR) de un infante de marina que ya no lo necesitaba. Arnold, miembro del All Navy Pistol Team y un veterano tirador de pistolas y pájaros, era un excelente tirador y derribó un avión torpedo que se acercaba para ametrallar la nueva torre de control junto a la que estaba parado. El avión se estrelló en el campo. Entre las dos olas, Jack y un par de marineros se acercaron a mirar los restos. Al descubrir que pertenecía al Comandante del Escuadrón Torpedo de la primera ola, bebieron el sake del piloto abatido y regresaron a la batalla. Esa muerte desde tierra más tarde convertiría a Jack en el único piloto conocido que derribó cinco aviones (uno con un BAR, dos con un bombardero torpedo Grumman TBF Avenger y dos con un caza Grumman F6F Hellcat ) que no era un as .
Durante la pausa entre los ataques, se apoderó de un bote ballenero a motor y comenzó a recoger sobrevivientes de Arizona y otros barcos en el puerto. La primera persona que su bote sacó del agua fue el suboficial a cargo de la torreta número cuatro en Arizona . Jack no lo reconoció porque parecía una foca, negro de pies a cabeza con aceite.
Antes de dejar Pearl Harbor, se casó con Muriel McChesney el 16 de enero de 1942.
Grupo de transportistas dos
El entonces teniente comandante Arnold fue enviado a la Estación Aérea Naval Quonset Point como Comandante del Escuadrón de Torpedos Dos, [1] cuyo parche diseñó, volando el nuevo bombardero torpedero TBF Avenger con el recién formado Carrier Air Group TWO. El Grupo fue asignado al nuevo portaaviones Hornet para su primer crucero de guerra. Después de poco tiempo, el entonces Comandante Arnold fue designado Comandante del Grupo Aéreo DOS, indicativo de llamada "Líder del Destripador", volando el caza F6-F Hellcat.
El trabajo de Air Group Commander (CAG) trajo un nuevo desafío. El trabajo se ofreció a las 22:00, la noche antes de la invasión de Iwo Jima , donde Hornet iba a desempeñar un papel fundamental en el apoyo aéreo cercano. El primer despegue fue a las 04.30, para permitir que la aeronave estuviera sobre la playa 30 minutos antes del amanecer. Aunque era un piloto experimentado con tiempo de vuelo en una variedad extremadamente amplia de aviones, Arnold nunca había volado un Hellcat. Después de planificar el ataque, bajó a la cabina de vuelo y abordó el avión CAG con el 99 en el morro. Con una linterna debajo de una manta, se familiarizó con el avión y luego se dirigió a su habitación para un breve descanso. El autopago debe haber funcionado. Hizo su primer despegue de Hellcat por la noche, en combate. En ese primer vuelo consiguió las dos únicas muertes que pudo conseguir en el Hellcat.
En la Batalla del Mar de Filipinas , se le entregó un informe de contacto que indicaba la posible presencia de la flota enemiga en un punto demasiado al oeste para un vuelo de ida y vuelta. Ansioso por la batalla, declaró que, independientemente de qué tan lejos al oeste se encontrara el enemigo, lideraría un ataque, reagruparía tantos aviones como fuera posible y volaría hacia el este hasta que se acabara el combustible. Sintió que un abandono masivo permitiría a las tripulaciones derribadas apoyarse entre sí hasta la llegada del grupo de trabajo, que sería convocado a su ubicación con mensajes en código Morse antes del abandono. [3] Durante el ataque real, él personalmente anotó un casi fallido dañino en el portaaviones Zuikaku , luego dirigió su vuelo de regreso a la base y ayudó a varios de su grupo a aterrizar en la oscuridad en condiciones extremadamente difíciles antes de abordar el portaaviones él mismo, una hazaña. por lo que fue galardonado con la Cruz Naval . [4]
Hornet y su Air Group apoyaron las operaciones en Palau , Guam , Iwo Jima , Saipan y Tinian y la Batalla del Mar de Filipinas . Durante el crucero, voló 165 horas de combate, mató a 4 aviones japoneses y fue galardonado con la Cruz de la Marina , una Estrella de Plata , una Medalla de Servicio Distinguido , dos Cruces de Vuelo Distinguido y ocho Medallas Aéreas . Air Group Two terminó la guerra después de dos cruceros como Air Group con la puntuación más alta del Pacífico en términos de tonelaje hundido y el segundo en términos de muertes aire-aire.
De la posguerra
Después de su gira como CAG, fue asignado a Washington, DC para viajes de personal, sirviendo en la División de Planes de Aviación de la oficina del subjefe de operaciones navales de 1944 a 1946 y como jefe de la Unidad de Programa Aeronáutico Integrado con funciones adicionales como secretario del Grupo de Planificación Aérea de 1946 a 1947.
Regresó al mar en 1948 como oficial aéreo a bordo del portaaviones Boxer . [1] Estuvo en el primer grupo que se registró en el McDonnell Phantom (más tarde el Phantom I), el primer caza a reacción en un portaaviones. Después de esa gira, se le ofreció el mando de Boxer . Con la independencia absoluta por la que era conocido, dijo: "No, gracias. He estado en el mar desde 1934, me gustaría una gira por Estados Unidos, entonces estaré feliz de llevarla al mar". Rechazar una orden nunca es bueno; rechazar el mando de un transportista, particularmente Boxer , el más nuevo de los mejores, es el final de una carrera.
Jack fue designado oficial de servicio de ingeniería aeronáutica y asignado a la estación aérea naval de la isla norte como oficial de revisión y reparación. Allí conoció al hombre que iba a ser su mejor amigo y vecino, el comandante Johnny Olson, que se había unido a la Marina como carpintero de barcos en 1903 y ahora era el comandante de la Unidad de Reparación y Revisión de Aeronaves.
Después de otra gira de personal, Arnold asistió a la Universidad de Harvard , donde obtuvo su Maestría en Administración de Empresas en 1952. [3] Asignaciones posteriores en las diversas Oficinas de Aeronáutica , Armas y Material , que culminaron con una asignación como Oficial de Material de la Fuerza en el personal de El comandante de la Fuerza Aérea Naval de la Flota del Pacífico de EE. UU. En 1963, [1] le dio a Arnold un historial completo que lo convirtió en la elección lógica para suceder al almirante Ignatius J. Galantin como el jefe final de la Oficina de Material Naval y el primer comandante de la Comando de Material Naval recién formado . El hecho de que se mantuviera actualizado como aviador naval lo convirtió en una opción destacada para la promoción.
Se convirtió en Subjefe de Material Naval para Apoyo Logístico en 1966, Vicejefe de Material Naval en 1967, [1] y Jefe de Material Naval en junio de 1970. [5] Fue ascendido al rango de almirante pleno el 14 de octubre de 1970. , [6] el primer oficial de línea restringida en alcanzar ese rango.
Se retiró de la Marina el 30 de noviembre de 1971, [6] y fue reemplazado en el Comando de Material Naval por un viejo amigo y compañero de barco, el almirante Isaac C. Kidd, Jr .. [5]
Vida personal
Después de moverse por el país y estar en el mar durante años, Arnold se retiró a Rancho Santa Fe, California , donde construyó una casa de su propio diseño para él y su esposa Muriel. Ambos participaron activamente en el club de jardinería Rancho Santa Fe y en otras actividades de la comunidad.
Cuando se jubiló, Arnold se mantuvo activo en la aviación, uniéndose a la Junta Directiva de Cubic Corporation , los Golden Eagles, el Museo Aeroespacial de San Diego y varios otros grupos orientados a la aviación naval. Siempre artista, continuó dibujando y trabajando en su jardín. De vez en cuando, ponía una entrada en el espectáculo del Club de Jardinería de Rancho Santa Fe, casi siempre ganando una cinta o dos. Hacia el final de su vida, Jack pasó la mayor parte del tiempo en su sala de estar viendo la televisión. Le encantaba ver películas de caballería, occidentales y de acción. Un favorito en particular fue Walker, Texas Ranger .
Aunque los Arnold no tenían hijos propios, estaban muy unidos a sus familias, los McChesney y los Arnold. Pasaron mucho tiempo con sus sobrinas y sobrinos a lo largo de los años. De alguna manera, las asignaciones siempre los mantuvieron cerca de su familia y tuvieron la oportunidad de estar con ellos. Liderando con el ejemplo, transmitió sus valores a toda la familia: Dios, honor, país, cortesía y preparación para toda la vida. Muriel falleció el 18 de febrero de 2004.
Arnold murió en Encinitas, California , el 8 de diciembre de 2007, a la edad de 95 años. Fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Fort Rosecrans , junto a su esposa.
Premios y condecoraciones
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Insignia de aviador naval | ||
Cruz azul marino | ||
Medalla por Servicio Distinguido de la Marina | Estrella plateada | Cruz Voladora Distinguida con una Estrella Dorada de 5 ⁄ 16 " |
Medalla de aire con una 5 ⁄ 16 "Silver Star y dos Estrellas doradas de 5 ⁄ 16 " | Cinta de acción de combate | Mención de unidad presidencial con una Estrella de bronce de 3 ⁄ 16 " |
Medalla de servicio de defensa estadounidense con cierre de base ( Estrella de bronce de 3 ⁄ 16 ") | Medalla de la campaña americana | Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una Estrella plateada de 3 ⁄ 16 " |
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Medalla del Servicio de Defensa Nacional con una Estrella de bronce de 3 ⁄ 16 " | Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas |
Medalla de la Liberación de Filipinas | Cinta de puntería de rifle azul marino | Cinta de puntería de pistola azul marino |
Referencias
- ^ a b c d e f g Heaton, Dean R. (1995), Cuatro estrellas: Las súper estrellas de la historia militar de los Estados Unidos , Baltimore: Gateway Press, p. 306
- ^ Oficina del Ayudante General, Estados Unidos (1920), Medalla de Honor del Congreso, Cruz de Servicio Distinguido y Medalla de Servicio Distinguido emitida por el Departamento de Guerra , Oficina de Imprenta del Gobierno, p. 106
- ^ a b c Tillman, Barrett (2005), Choque de los transportistas: La verdadera historia del tiroteo del pavo de las Marianas en la Segunda Guerra Mundial , Nueva York: NAL Calibre, págs.213, 220, 293
- ^ a b Oficina de Personal Naval de EE. UU. (2003), Registro de oficiales retirados y suboficiales, regulares y de reserva, de la USN, NAVPERS 15939 (PDF) , Washington DC: Departamento de la Marina, archivado desde el original (PDF) en 2006-10 -28
enlaces externos
- Artículo de NPS ARIZONA
- Historia oral del almirante Arnold
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Precedido por Ignatius J. Galantin | Jefe de Material Naval Junio de 1970 - Noviembre de 1971 | Sucedido por Isaac C. Kidd, Jr. |