Jacques R. Saadé ( árabe : جاك سعادة ; 7 de febrero de 1937 - 24 de junio de 2018) [2] fue un empresario multimillonario franco-libanés . Fue el fundador y presidente de CMA CGM , una empresa francesa de transporte y envío de contenedores , la cuarta más grande del mundo en junio de 2020.
Jacques Saadé | |
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Nació | |
Fallecido | 24 de junio de 2018 | (81 años)
Nacionalidad | Francés , libanés |
alma mater | Escuela de Economía de Londres |
Ocupación | Empresario |
Conocido por | Fundación del Grupo CMA CGM |
Trabajo notable | Oficial de la Ordre National de la Légion d'honneur de Francia |
Valor neto | US $ 7 mil millones [1] (marzo de 2018) |
Esposos) | Naila Rapnouil Saadé |
Niños |
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Biografía
Jacques R. Saadé nació el 7 de febrero de 1937 en Beirut , Líbano. [3] [4] Su padre nació en Latakia en una familia de origen libanés y su madre era del Líbano. [5] [6] Se graduó de la London School of Economics en 1957 y se hizo cargo del negocio familiar después de la muerte de su padre. Su padre había "establecido plantas en Siria, estábamos produciendo tabaco, semillas de algodón, aceite de oliva, hielo, etc." [7] ”.
Siguiendo el consejo de su padre, Saadé hizo una pasantía en Nueva York para aprender sobre envíos después de su graduación. Aquí es donde descubrió el contenedor (capacidad: un metro cúbico) utilizado por el ejército estadounidense durante la guerra de Vietnam. En un artículo de Les Echos , Saadé dijo: "Pensé que el contenedor era una excelente idea para transportar mercancías, ya que estaba cerrado, fácil y rápido". [7] "
La guerra de 1978 en el Líbano lo impulsó a mudarse a Marsella . Aquí es donde fundó Compagnie maritime d'affrètement (CMA) con su hermano Johnny el 13 de septiembre del mismo año. Inicialmente, la compañía operaba servicios entre Marsella, Beirut y Siria. Saadé dijo: “ Quería el mar. Marsella es hermosa y el mar se parece un poco al de Beirut. ” [7]
Al principio hubo tensión familiar entre Jacques Saadé y su hermano Johnny. Después de difíciles disputas familiares, Jacques tomó el timón solo. [8]
En 1983, Saadé tomó la decisión de cruzar el Canal de Suez y extendió las líneas de la compañía hasta Mina-Qaboos en el Golfo de Omán . Jacques Saadé estaba tratando de preparar a la empresa para el "Lejano Oriente" con el fin de obtener una ventaja competitiva sobre otros transportistas. [ cita requerida ]
En 1986, después de notar que los volúmenes de Asia estaban en constante aumento, decidió extender las líneas navieras de CMA a Asia (incluido Japón). Posteriormente viajó él mismo a China en 1992 para abrir la primera oficina regional en Shanghai , confiando la gestión del desarrollo de la empresa en Asia a John Wang, profesor de la Universidad Marítima de Shanghai . [ cita requerida ]
En 1996, Saadé adquirió CGM (Compagnie Générale Maritime) tras la privatización.
Dos años más tarde, en 1998, se produjo la adquisición por parte de CMA de National Australian Line ANL y en el año siguiente 1999 la fusión de CMA y CGM y la creación del Grupo CMA CGM. [9]
En 2006, Saadé concluyó la adquisición de DELMAS y el Grupo CMA CGM se convierte en el tercer grupo naviero más grande del mundo. En 2007 se realizaron tres adquisiciones adicionales: la empresa china Cheng Lie Navigation Ltd, US Lines y COMANAV. [ cita requerida ]
En el apogeo de la crisis en 2009, la industria del transporte marítimo se vio gravemente afectada. [10] Jacques R. Saadé se opuso a la disolución del Grupo. Con el apoyo de su hijo Rodolphe Saadé y su hija Tanya Saadé, estaba convencido de que el sector del transporte de contenedores se recuperaría. En 2010, CMA CGM firmó un acuerdo con el grupo industrial turco YILDIRIM, de gestión familiar. El acuerdo permitió al Grupo fortalecer su estructura financiera y asegurar la financiación de sus planes de inversión. Esto también lo llevó más tarde a invertir, sobre todo en la construcción de los primeros tres buques de 16.000 teu del Grupo: [11] el CMA CGM Marco Polo , el CMA CGM Alexander Von Humboldt y el CMA CGM Jules Verne . [ cita requerida ]
En 2011, construyó la sede del Grupo en Marsella: la Torre CMA CGM diseñada por Zaha Hadid , de 147 m de altura con 33 pisos. Hoy en día, CMA CGM Group es el mayor empleador de la ciudad (2.400 empleados). [12]
En junio de 2013, y por primera vez desde 1962, fue el presidente de la República Francesa, François Hollande , recibido por Saadé, quien inauguró el CMA CGM Jules Verne, buque insignia de la flota CMA CGM en ese momento. [13] [14] [15] El presidente francés se reunió de nuevo con Jacques Saadé en 2015 para la inauguración del CMA CGM Bougainville en el puerto de Le Havre . [16] [17] [18] [19]
En 2017, Saadé nombró a su hijo Rodolphe como CEO de CMA CGM. [20] Más tarde ese año, Rodolphe Saadé también se convirtió en presidente, y Saadé se convirtió en presidente fundador. [21]
En 2018, la revista Forbes enumeró el patrimonio neto de Saade en 7 mil millones de euros, lo que lo convirtió en el 228o hombre más rico del mundo en ese momento. [1]
Saade murió el 24 de junio de 2018, a la edad de 81 años [22].
Logros notables
- En 1986, se convierte en presidente de la Cámara de Comercio Franco-Líbano (luego presidente honorario). [23]
- Entre 2006 y 2010 fue presidente del comité Francia-Ucrania. [24]
- En 2007, la carrera de Saadé es destacada por la revista internacional Seatrade , que lo vota como 'Personalidad del año'. [25] También es galardonado por la Academia Naval (premio Manley-Bendall) [26] y la Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo en Alejandría (un título honorario).
- En 2009, fue nombrado Oficial de la Legión de Honor francesa . [27] [28] [29] [30]
- En 2010 se convierte en presidente del Consejo de Líderes Empresariales Francia-Jordania, [31]
- En 2012, recibió el "Lifetime Achievement Award" de la revista Containerization International (ahora propiedad de Lloyd's List ) [32]
- En 2013, Saadé se convirtió en ciudadano honorario de la ciudad de Marsella [33], incorporándose a directores de empresas como Eurocopter , Onet , Orange y Pernod Ricard .
- En 2014, recibió un doctorado honorario de la Universidad Libanesa Americana (LAU). [34] También recibió el mismo año un premio por impulsar el desarrollo económico de la Cuenca del Mediterráneo, así como por transmitir una imagen positiva de la zona y promover la paz y la tolerancia en todo el mundo, de la Asociación de Cámaras de Comercio e Industria del Mediterráneo ( ASCAME). [35]
- En 2015, fue nombrado comandante de la Legión de Honor francesa . [29] [36]
Declaraciones y acciones sobre el medio ambiente
En el frente ambiental, Saadé declaró: "Nuestro crecimiento y una actitud responsable no pueden disociarse ante los problemas de nuestras sociedades modernas. CMA CGM debe dar el ejemplo en términos de protección ambiental, ya sea actuando contra el cambio climático o preservando el medio marítimo ". [37]
Una de las razones por las que fue galardonado con el "Premio Internacional a la Trayectoria de Containerización" [32] fue por "ser una de las primeras líneas en utilizar tecnologías innovadoras como medio para ayudar a reducir las emisiones, reduciendo así el impacto de su empresa en el medio ambiente". [38]
Eligió equipar su flota con nuevos buques de gran capacidad equipados con las últimas tecnologías ecológicas. [39] [40] [41] [42] [43] Estos buques, combinados con varias otras acciones, permitieron al grupo reducir en un 50% sus emisiones de carbono por contenedor enviado por km en su flota propia entre 2007 y 2015, [ 44] confirmando un objetivo fijado en 2007. [45]
El 1 de junio de 2020, el capitán de un buque portacontenedores APL England, Mohamad Zulkhaili Bin Alias, propiedad de CMA CGM & ANL (Singapur) perdió unos 50 contenedores por la borda debido a la mala carga de la carga por parte del capitán del barco Mohamad Zulkhaili Bin Alias. La Autoridad Australiana de Seguridad Marina ordenó 22 millones de dólares a las aseguradoras del barco en virtud de la Ley de Protección de los Mares, que deben pagarse antes de que el barco salga de la detención en el puerto de Brisbane. Este dinero cubre los costos estimados de limpieza y remediación. [46]
Modelo de empresa familiar
Al escribir un artículo sobre el capitalismo familiar, Aymeric Dewimille escribió: “Apoyado fielmente por su hijo Rodolphe, ahora Director Ejecutivo del Grupo, y su hija Tanya, jefa de comunicación y miembro del Consejo de Administración, Jacques Saadé está totalmente comprometido con los valores humanos que tradicionalmente sustentan la gobernanza de las empresas familiares ... Si bien la empresa familiar puede no necesariamente ser llamada a salvar el capitalismo, una cosa está probada: el espíritu familiar puede salvar empresas. ” [47]
La actitud de CMA CGM ha atraído la atención de los analistas anglosajones de Lloyd's List . En su edición del 11 de julio de 2011, el diario británico, referente en la industria naviera, destacó que “ con el apoyo de una sólida red familiar, Jacques R. Saadé luchó con uñas y dientes durante la crisis, manteniendo a raya a los acreedores, haciendo malabares con la cartera de pedidos y el despliegue de su flota, y teniendo el coraje de rechazar a varios potenciales inversores esperando un socio que no interfiera en la forma en que dirige la empresa ”. [ cita requerida ]
Sin embargo, según estos analistas británicos, su tenacidad dio sus frutos: desde entonces, el Grupo CMA CGM ha vuelto a obtener beneficios. El diario financiero francés Les Echos dijo: “ Muchos observadores pensaron que CMA CGM no se recuperaría de las pérdidas sufridas hace dos años, mientras que Jacques R. Saadé dijo que siempre supo que su empresa sobreviviría. ” [47]
Inclinado a votar por la forma familiar de administrar el negocio, el directorio se siente atraído por el impulso a la cartera que generaría una OPI. Se ha aludido oficialmente a la posibilidad, con la condición de que la familia Saadé mantenga el control. [8]
Cifras clave de CMA CGM
CMA CGM 2016 | |
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Los ingresos totales | USD 16,0 mil millones |
Número de contenedores transportados | 15,6 millones de teus * |
Buque de la flota total | 489 |
Capacidad total de la flota | Los 2.208M |
Personal en todo el mundo | 29.000+ empleados |
Personal en Francia | 4.500 empleados |
Ranking mundial | Tercero |
En la actualidad, CMA CGM Group es la tercera empresa de transporte de contenedores más grande del mundo y la número uno en Francia. Con una flota de 489 buques, presta servicios a más de 420 puertos en todo el mundo y transportó alrededor de 15,6 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies) - estimado - en 2016. Presente en todos los continentes y en 160 países a través de sus 775 oficinas, emplea a más de 29.000 personas, incluidas 4.500 en Francia. Los ingresos para 2016 ascienden a 16.000 millones de dólares. [48]
Referencias
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- ^ "Décès de Jacques Saadé" . Mer et Marine . 25 de junio de 2018.
- ^ "Jacques Saade y familia" . Forbes .
- ^ "Jacques Saadé Né lé 7 février 1937 à Tripoli (Liban) - Búsqueda de Google" . www.google.com .
- ^ "Quand Saadé, le tycoon des mers, se confiait au Point" . lepoint.fr .
- ^ "Nécrologie: Gabriel Saadé (29 de noviembre de 1922-15 de mayo de 1997)" . Persee.fr .
- ^ a b c BORDET, Marie. "Jacques Saadé, confidences d'un tycoon des mers" . Les Echos . Consultado el 6 de junio de 2013 .
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- ^ "CMA CGM | Un grupo líder en envíos a nivel mundial" . www.cma-cgm.com . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Biografía de Jacques Saadé en el Blog CMA CGM
- Biografía de Jacques R. Saadé en CMA CGM
- Jacques Saadé y familia - Forbes