Jalil Zandi ( persa : جلیل زندی ; 1951-2001) fue un piloto de combate en la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán que sirvió durante toda la Guerra Irán-Irak . Su historial de combate lo califica como uno de los pilotos más exitosos de ese conflicto en combate aire-aire, [1] [2] [3] así como uno de los mejores ases iraníes de la historia. También lo convirtió en el piloto con mayor puntuación en la historia del F-14 Tomcat .
Timsar Jalil Zandi | |
---|---|
Nació | Garmsar , Irán | 2 de mayo de 1951
Fallecido | 1 de abril de 2001 Teherán , Irán | (49 años)
Enterrado | Cementerio Behesht-e Zahra , Teherán |
Lealtad | Iran |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea Imperial Iraní Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán |
Años de servicio | 1970-2001 |
Rango | 2do general de brigada |
Batallas / guerras | Guerra Irán-Irak |
Premios | Medalla Fath (2do grado) |
Esposos) | Zahra Moheb Shahedin |
Carrera profesional
Jalil Zandi comenzó en el IIAF y se quedó para servir en el IRIAF cuando era algo peligroso para los pilotos continuar su servicio militar. Mientras era mayor , a menudo chocaba con su superior, el teniente coronel Abbas Babaei . [2] Abbas Babaei era "conocido por su trato despiadado de los pilotos y oficiales " considerado desleal al nuevo régimen [4] y por ello Jalil Zandi fue condenado a diez años de prisión. Cuando estuvo en prisión, lo amenazaron con ser condenado a muerte, pero a petición del entonces comandante de la fuerza aérea y muchos otros pilotos de la fuerza aérea, fue liberado después de seis meses. [5]
Guerra Irán-Irak
Obtuvo su fama como piloto de F-14 Tomcat durante la Guerra Irán-Irak . Se le ha atribuido de manera confiable el derribo de 11 aviones iraquíes (ocho victorias confirmadas [6] [7] a través de un examen con documentos de inteligencia estadounidenses publicados según la investigación de la FOIA y tres victorias probables). [8] Las victorias incluyen cuatro MiG-23 , dos Su-22 , dos MiG-21 y tres Mirage F1 . [9] Esto lo convierte en uno de los ases de combate iraníes más exitosos y el piloto F-14 Tomcat más exitoso en todo el mundo. [9]
De la posguerra
Su último cargo oficial, antes de su muerte, fue el de diputado de planificación y organización de la Fuerza Aérea Iraní.
Murió con su esposa Zahra Moheb Shahedin en 2001 en un accidente automovilístico cerca de Teherán. [2] Está enterrado en el cementerio Behesht-e Zahra en el sur de Teherán. Tuvo tres hijos: Vahid, Amir y Nader.
Ver también
Referencias
- ^ Fuerza Aérea Imperial Iraní: Samurai en los cielos
- ^ a b c Fuego en las colinas: batallas iraníes e iraquíes de otoño de 1982, por Tom Cooper & Farzad Bishop, 9 de septiembre de 2003
- ^ Unidades iraníes F-14 Tomcat en combate por Tom Cooper y Farzad Bishop, 2004, Oxford: Osprey Publishing, p. 79, ISBN 1 84176 787 5
- ^ Unidades iraníes F-14 Tomcat en combate por Tom Cooper y Farzad Bishop, 2004, Oxford: Osprey Publishing, p. 23, ISBN 1 84176 787 5
- ^ Unidades iraníes F-14 Tomcat en combate por Tom Cooper y Farzad Bishop, 2004, Oxford: Osprey Publishing, págs. 23-24, ISBN 1 84176 787 5
- ^ http://www.acig.org/artman/publish/article_210.shtml
- ^ http://www.acig.org/artman/publish/article_211.shtml
- ^ Herbert, Adam (enero de 2015). "Clásicos del Air Power". Revista de la Fuerza Aérea : 76.
- ^ a b Unidades iraníes F-14 Tomcat en combate por Tom Cooper y Farzad Bishop, 2004, Oxford: Osprey Publishing, págs. 85–88, ISBN 1 84176 787 5