James Buescher (nacido el 26 de marzo de 1990) es un piloto estadounidense de carreras de autos stock que compite a tiempo parcial en la NASCAR Camping World Truck Series , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 44 para Niece Motorsports . Es el campeón de la Serie de Camionetas de 2012 .
Después de perder su viaje con NTS Motorsports en 2015, Buescher no pudo encontrar otro viaje en NASCAR y se convirtió en agente de bienes raíces. Posee y opera su propia agencia inmobiliaria, The Buescher Group, con su esposa Kris en su estado natal de Texas. La empresa forma parte de la empresa Compass Real Estate. [1] Se quedaría sin transporte hasta 2020, cuando se unió a Niece Motorsports para una carrera de la Serie de Camionetas en 2020, seguida de más carreras en 2021.
Buescher es el primo del campeón de la NASCAR Xfinity Series 2015 Chris Buescher , quien compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series para Roush Fenway Racing .
El primer éxito de Buescher en las carreras se produjo en 2004 cuando se convirtió en campeón nacional en la división Young Gun de las carreras de Bandolero en el Texas Motor Speedway . [2] Luego pasó a la American Speed Association , donde, en 2006, fue nombrado piloto más popular y ganó el campeonato Late Model Series South. Para el año 2007, Buescher corrió un horario a tiempo parcial, tanto en la Serie ARCA y la NASCAR Busch East Series . Se convirtió en el ganador más joven en la historia de la serie ARCA cuando ganó en USA International Speedway en su debut en la serie. [3]En seis carreras más esa temporada, obtendría 5 resultados adicionales entre los 10 primeros y terminaría entre los 10 primeros en las 4 carreras de Busch East en las que participó.
En 2008, Buescher firmó con Braun Racing para correr seis carreras en la Serie Nationwide (ahora conocida como Serie Xfinity ). Hizo su debut en Phoenix International Raceway con el Toyota No. 32 Great Clips . Comenzó 17º y permaneció entre los 20 primeros durante toda la carrera, terminando 18º. Ganaría su primer top 10 en Gateway International Raceway (terminando séptimo) y su primera pole en Memphis Motorsports Park . Pasaría la mayor parte de la temporada 2009 en la Camping World Truck Series . Cerca de finales de 2009, Buescher fue anunciado como el piloto de 2010 de Phoenix Racing . [4]Para prepararse para la temporada, corrió dos carreras en el Chevrolet No. 1 Miccosukee Resorts , terminando 11 ° en Texas y 13 ° en Phoenix .
Una semana antes del comienzo de la temporada 2010, se anunció que Miccosukee dejaría de patrocinar a todos los equipos de NASCAR, con efecto inmediato. [5] A pesar de este revés, Buescher respondió con un octavo puesto en la apertura de la temporada en el Daytona International Speedway . El 12 de mayo de 2010, Buescher se separó de Phoenix Racing y regresó a la Camping World Truck Series . Regresó a la Serie Nationwide en Kansas Speedway en septiembre conduciendo para Turner Motorsports en el Toyota No. 11 Great Clips . Corrió cuatro carreras adicionales para Turner, obteniendo la segunda pole de su carrera en Texas con el Chevrolet No. 30.