James Finch (nacido en 1950, Lynn Haven, Florida ) es un empresario estadounidense. Es el propietario de Phoenix Construction , una empresa de construcción que se especializa en la construcción de aeropuertos. Fue propietario de Phoenix Racing hasta finales de 2013, cuando vendió el equipo a Harry Scott. Finch comenzó a trabajar en la construcción cuando era adolescente y luego formó Phoenix Construction Services, cuyo primer trabajo fue en Tyndall Air Force Base .
Finch fue arrestado el 18 de marzo de 2021 en Lynn Haven, Florida.en correlación con las acusaciones federales del ex alcalde de la ciudad, Margo Anderson y el ex fiscal de la ciudad, Adam Albritton el 18 de agosto de 2020, quienes fueron acusados de más de 60 delitos cada uno y el ex administrador de la ciudad, Michael White, quien fue acusado en 2019 de cargos federales por su cuenta. La empresa de Finch, Phoenix Construction, fue etiquetada en esas acusaciones como "empresa B" por estar en connivencia con la "empresa A" para arreglar las ofertas en Lynn Haven. Anderson, quien fue acusado de robo de $ 5 millones en fondos de remoción de escombros del huracán Michael, enfrenta 63 cargos criminales, incluyendo conspiración para defraudar, numerosos cargos de fraude electrónico y un cargo de malversación de fondos federales. Anderson también está acusado de privar a la ciudad de Lynn Haven y sus residentes de su derecho a servicios honestos y de mentir a los agentes federales.Albritton enfrenta cargos idénticos además de conspirar para defraudar a una compañía de seguros, en lugar de mentir.
Finch y Phoenix Construction han recibido críticas y varias multas por infracciones ambientales y trabajos de construcción fallidos. Estos incidentes incluyen el llenado de un pantano en su casa y el llenado de humedales en Panama City Beach ; este último recibió una multa de $ 23,000 de la EPA . Finch ha recibido casi $ 2 millones en multas. [1]
Finch ganó un contrato de $ 1,7 millones en la década de 1990 para construir un oleoducto a través de la bahía de St. Andrew que llevaría las aguas residuales de una fábrica de papel cercana . Después de que comenzó la construcción de la tubería, la tubería comenzó a construirse sobre el suelo, lo cual fue una violación de los requisitos establecidos por el Departamento de Protección Ambiental (10 pies por debajo de la profundidad del canal o 4 pies por debajo de la línea de lodo) para evitar que una draga o un ancla rompiendo la tubería. Finch recibió una notificación de incumplimiento el 25 de mayo de 2000, pero Finch y Phoenix finalmente fueron absueltos de responsabilidad después de que se corrigió el trabajo en 2005. [2] [3] [4] [1]
En 2009, Finch y Phoenix fueron multados por permitir que la escorrentía de aguas pluviales contaminase arroyos y humedales cerca del Aeropuerto Internacional Northwest Florida Beaches . Finch recibió una multa de $ 1.7 millones por parte del DEP por violaciones de permisos en 2010, y el incidente llevó a que se entablaran demandas entre Finch y la autoridad del aeropuerto. [2] [1]
Finch comenzó su equipo de carreras con el piloto Jeff Purvis en carreras de pistas ovaladas de tierra. Se mudó a NASCAR en 1989 en la Serie Busch y luego en la Serie de la Copa Winston . Phoenix Racing presentó una sola entrada, numerada 51 y 09, principalmente a tiempo parcial en la Serie de la Copa a lo largo de su historia antes de pasar a tiempo completo en sus últimos años, y era conocido por su patrocinio de los complejos turísticos de Miccosukee . El equipo anotó una victoria en la Serie de la Copa, el 499 de Aaron's 2009 ganado por Brad Keselowski . Finch anunció en 2013 que dejaría el deporte después de no encontrar un patrocinio constante durante las últimas tres temporadas. [5] [6]