El capitán James Newman-Newman (1767–1811) de la Royal Navy británica fue un oficial que sirvió en numerosas acciones con distinción durante las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas antes de su muerte en el naufragio de su navío de línea HMS Hero , que se perdió con otros dos acorazados frente a la costa del norte de Europa durante una tormenta en diciembre de 1811. Más de 2.000 marineros perdieron la vida.
Newman-Newman nació en 1767 y se unió a la Royal Navy a una edad temprana, sirviendo como teniente a bordo del buque insignia de Sir Alexander Hood , HMS Royal George durante la batalla del Glorioso Primero de Junio , cuando una flota francesa fue derrotada profundamente . en el Atlántico por la flota británica del canal al mando de Lord Howe . Debido al buen servicio en esta acción, Newman-Newman fue ascendido a capitán y tomó el mando de una sucesión de fragatas en el Mediterráneo y aguas locales, comenzando con el HMS Ceres en 1795. [1]
El 21 de marzo de 1796, la balandra HMS Lark , al mando de William Ogilvy, se unió a Ceres y Newman-Newman para brindar apoyo a un ataque fallido de las tropas británicas desde Puerto Príncipe contra la ciudad y el fuerte de Léogane en la isla de Hispaniola. [2]
En 1798, Newman-Newman estaba al mando de la fragata HMS Mermaid durante la campaña contra una flota francesa que amenazaba con invadir Irlanda . La fuerza francesa fue destruida en la batalla de la isla Tory , en la que Mermaid no participó, pero los barcos franceses supervivientes se dispersaron en el Atlántico y Mermaid fue uno de los barcos encargados de rastrearlos. El 15 de octubre, Mermaid , en compañía del bergantín HMS Kangaroo , descubrió la fragata francesa Loire y la persiguió, atrapando y enfrentándose al barco francés. [3] LoiraSin embargo, era demasiado fuerte para sus oponentes y, a pesar de sufrir graves daños, logró escapar. Al día siguiente, Loire fue capturado por el gran razee HMS Anson , habiendo sufrido numerosas bajas. Mermaid había sufrido 17 bajas y Newman-Newman fue elogiado por su conducta. [4]
Dos años más tarde, Newman-Newman se vio nuevamente involucrado en la captura de una fragata francesa, esta vez como capitán del HMS Loire , el mismo barco que había capturado dos años antes. El Pallas francés había sido avistado frente a St Malo por dos pequeños barcos de la Royal Navy y, a pesar de la disparidad de tamaño, la pequeña embarcación se enfrentó a la fragata mucho más grande. [5] Palas pudo mantener a raya a sus diminutos oponentes, pero en la tarde del 5 de febrero de 1800 llegó un escuadrón dirigido por Newman-Newman en Loire . En el enfrentamiento que siguió, los cinco barcos británicos libraron una larga batalla con Pallas y las baterías costeras francesas bajo las cuales se refugiaba la fragata hasta que finalmente Pallasrendido Loire había sufrido 22 bajas. [6] [7]
En 1802, Newman-Newman estuvo brevemente en la reserva durante la Paz de Amiens , pero pronto volvió al servicio como comandante de un navío de línea tras la reanudación de las Guerras Napoleónicas al año siguiente. En el verano de 1809, fue llamado como testigo en la corte marcial de James, Lord Gambier, que evaluó si el almirante Lord Gambier no había apoyado al Capitán Lord Cochrane en la Batalla de Basque Roads en abril de 1809. Gambier fue absuelto de manera controvertida. todos los cargos. [8] El servicio de Newman-Newman estuvo en Home Waters y el Mar Báltico . En 1811 se le encomendó la tarea de escoltar un gran convoy desde Gotemburgo.a Londres en su nave HMS Hero . Al regresar a fines de 1811, el convoy, que se había unido a partes de la Flota Báltica Británica, fue golpeado por una gran tormenta que destruyó más de 30 barcos mercantes y el 24 de diciembre reclamó el buque insignia HMS St George y HMS Defense . Cientos de marineros se ahogaron, incluido el almirante Robert Carthew Reynolds . [9] Al día siguiente, el día de Navidad de 1811, el HMS Hero también fue conducido a tierra, a Haak Sands frente al Texel.. Las condiciones climáticas eran tan severas que no se pudieron lanzar botes ni intentar un rescate y, como resultado, solo 12 hombres de una tripulación de varios cientos lograron ponerse a salvo. Newman-Newman no estaba entre ellos. [10]