James Robert Napier , FRS (12 de septiembre de 1821 - 13 de diciembre de 1879), ingeniero y escritor científico escocés , fue el inventor del diagrama de Napier , una herramienta para la navegación náutica.
Temprana edad y educación
James Robert Napier nació en Camlachie, Glasgow en 1821, hijo del padre Robert Napier , él mismo un destacado constructor naval. Fue educado en la High School of Glasgow , donde se destacó en matemáticas, y se graduó de la Universidad de Glasgow .
Constructor de buques
Napier fue puesto a cargo del negocio de construcción naval de su padre en 1842.
En 1848 se casó con Emma Mary Twentyman, hija del platero Lawrence Holme Twentyman , y juntos tuvieron siete hijos.
Napier llevó a cabo una serie de experimentos, midiendo errores en la navegación de la brújula, y publicó sus hallazgos en 1851. Esto se llamó Diagrama de Napier , y era un método gráfico para corregir la desviación de la brújula de un barco, que todavía se menciona en los libros de navegación.
Napier trabajó con el ingeniero y físico William Rankine para intentar mejorar la ingeniería naval, incluida la patente de un motor de aire (fundado en el principio termodinámico de que la diferencia de temperatura gobierna la eficiencia del motor) con él en 1853, pero el motor nunca tuvo un uso generalizado. En 1853, también se convirtió en socio de pleno derecho del negocio de su padre, que se convirtió en R. Napier & Sons .
Carrera posterior
Agotado por el frenético programa requerido para construir el HMS Erebus en 1856 para el gobierno británico durante la Guerra de Crimea , Napier abandonó en 1857 el negocio de construcción naval que había estado dirigiendo durante los últimos 15 años y comenzó otras empresas menos exitosas.
Comenzó su propio astillero poco después, pero pronto cerró el negocio, citando su mala salud, y se interesó en la Compañía Pesquera del Oeste de Escocia , pero esta empresa tampoco tuvo éxito. El siguiente fue ejecutar uno de sus barcos de hierro, el "Lancefield", como ferry para carga y pasajeros entre Ardrossan y Belfast . Si bien este negocio tuvo un éxito moderado, generó problemas legales con Glasgow y South-Western Railway Company. Aunque Napier ganó esta batalla legal, posteriormente vendió el "Lancefield", poniendo fin a su interés en el transporte marítimo. Después de eso, trabajó ocasionalmente a comisión como consultor de ingeniería. En esto ayudó a diseñar un barco para navegar por el río Godaveri en Kaleshwaram , India.
Membresía profesional
Napier fue miembro de la Real Sociedad Filosófica de Glasgow , la Real Institución de Arquitectos Navales y la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia , y presidente de la Institución de Ingenieros y Constructores Navales en Escocia de 1863 a 1865. [1] Fue admitido en la Royal Society de Londres en 1867. [2]
Muerte
James Robert Napier murió en Glasgow en diciembre de 1879, después de contraer una enfermedad mientras navegaba por el lago Lomond .
Bibliografía
- Construcción naval, teórico y práctico 1866 (con William Rankine y otros)
- En registros de presión para medir la velocidad de los barcos 1872
- Sobre pesas y medidas británicas: la libra o el sistema libric 1873
- Sobre la economía de combustible en arreglos domésticos 1874
- Sobre el análisis químico y microscópico de un vino defectuoso 1878
- Memorias del difunto ... David Elder 1891 (publicado póstumamente)