James Vetch (1789–1869) fue un oficial del ejército e ingeniero civil escocés. Veterano de la Guerra de la Independencia en la Royal Engineers , en su vida posterior asumió una amplia gama de trabajos de ingeniería, incluida la minería en México. Fue miembro de la Royal Society y redactor de informes para el Parlamento y el Almirantazgo.
El tercer hijo de Robert Vetch de Caponflat, Haddington, East Lothian , y su esposa Agnes Sharp, nació en Haddington el 13 de mayo de 1789. Educado en Haddington y Edimburgo, ingresó en el Royal Military College, Great Marlow , y en 1805 fue trasladado a la Real Academia Militar de Woolwich . Fue empleado en la encuesta trigonométrica en Oakingham , Berkshire (1806), hasta que recibió una comisión como segundo teniente en los Ingenieros Reales el 1 de julio de 1807. Fue ascendido a teniente el 1 de marzo de 1808. Después de servir durante tres años, en parte en Chatham y en parte en Plymouth, fue enviado en 1810 a España y se unió a la división de Sir Thomas Graham.en el bloqueo de Cádiz . Participó en la batalla de la Barrosa el 5 de marzo de 1811 y fue nombrado portador de los envíos a Gibraltar. A continuación, Vetch fue enviado a la costa de Berbería y pasó de Tánger a Tetuán para informar sobre la capacidad del país para suministrar suministros de ingeniería. [1]
En marzo de 1812 Vetch partió de Cádiz hacia Elvas , remontando el río Guadiana con una compañía de zapadores y mineros para tomar parte en el asedio de Badajos . La tarde del 6 de abril, cuando se produjo el asalto final, se alojó con trescientos hombres en el revellín de San Roque, y entró en Badajos con el ejército victorioso. Fue ascendido a segundo capitán el 21 de julio de 1813 y regresó a Inglaterra al año siguiente. Por sus servicios en la Península recibió la medalla de guerra con broches para Barrosa y Badajos. [1]
De 1814 a 1820, Vetch estuvo al mando de una compañía de zapadores y mineros, primero en Spike Island en Cork Harbour , donde trabajó en la construcción de Fort Westmoreland, y luego en Chatham. En 1821 fue designado para el estudio de artillería, y durante este y los dos años siguientes, con la ayuda de sus amigos Thomas Drummond y Robert Kearsley Dawson , ambos de los Ingenieros Reales, llevó a cabo la triangulación de las islas Orkney y Shetland y de la islas occidentales de Escocia. [1]
Como la promoción era lenta, Vetch se retiró con media paga el 11 de marzo de 1824. Se fue a México y administró las minas de plata de Real del Monte , asociadas con John Taylor , [2] y las de las empresas Bolaños . [1] También prestó sus servicios a la Asociación de Minería Anglo-Mexicana, promovida por John Diston Powles y luego a la Asociación de Minería de México-Estados, rival. [2]Regresó a Inglaterra en 1829, pero nuevamente se fue a México después de su matrimonio en 1832, y permaneció allí hasta 1835. Durante su período en México construyó caminos para las minas, organizó sistemas de transporte y allanó el camino para el desarrollo posterior de la cultura mexicana. operaciones mineras. Sir Henry Ward , el enviado británico, en un informe oficial, llamó la atención sobre sus servicios. [1] Fue elegido miembro de la Royal Society en 1830; anteriormente, en 1818, había sido elegido miembro de la Sociedad Geológica . [3]
Vetch fue ingeniero residente de Birmingham and Gloucester Railway Company desde 1836 hasta 1840 para la construcción de la mitad de su línea. En 1842 Vetch diseñó un sistema de alcantarillado para el municipio de Leeds , que se llevó a cabo. En 1843 se asoció con Sir Henry Thomas de la Beche en los diseños para el drenaje de Windsor , y en 1844 diseñó el drenaje para el Castillo de Windsor y los parques y para la purificación de los lagos de Frogmore ; estas obras se completaron en 1847. Después de la Ley del Ducado de Cornualles de 1844 , Vetch fue designado como uno de los tres comisionados para llevar a cabo los cambios en los arrendamientos, actuando como secretario John Douglas Cook .[1]