John Taylor (22 de agosto de 1779, en Norwich - 5 de abril de 1863, en Londres) fue un ingeniero de minas británico . [1]
Muchos de los intereses comerciales de Taylor estaban respaldados por la familia Martineau . En 1796 improvisó una trituradora de mineral de cobre mecanizada en Wheal Friendship , una mina en las afueras de Tavistock, Devon . Esta máquina se mejoró con el tiempo y se adoptó ampliamente; se conocía como los "rollos de Cornualles". [2] Dos años después, en 1798, cuando solo tenía 19 años, se convirtió en el administrador de esta mina. [1] [3] Los hijos de Taylor y el hijo y el nieto de Peter Finch Martineau todavía estaban activos en sus operaciones y supervisión casi un siglo después. [4]
De 1803 a 1817, Taylor supervisó la construcción del Canal Tavistock , que unía la ciudad de Tavistock con Morwellham Quay en el río Tamar , donde se cargaba la carga en los barcos. [5] [6]
En 1812 Taylor se estableció como fabricante de productos químicos en Stratford, Essex . [1] Esta empresa, también financiada por Martineaus, se propuso producir vitriolo , pero a medida que Taylor & Martineau se diversificaron ampliamente. [7] Uno de los intereses de Taylor era el refinado de azúcar, para lo cual obtuvo una patente en 1815 para un método de presión para separar el azúcar de la melaza . El uso de aceites animales calentados en procesos de azúcar reveló la producción de nafta . [8] Taylor obtuvo otra patente en 1815, para descomponer aceites animales en gas. [9]Este descubrimiento llevó a Taylor & Martineau en 1823 a lo que el hijo de Philip Taylor describió más tarde como "la batalla de los gases": la competencia comercial entre la iluminación de gas derivada del carbón y de los aceites. [10] Sin embargo, la dirección de John Taylor en la década de 1820 fue volver a la minería. [7]
En 1819 Taylor recaudó las 65.000 libras esterlinas necesarias para reabrir Consolidated Mines en Gwennap , Cornwall. Esta mina empleó a más de 3.000 personas y se convirtió en la más productiva de Cornualles, produciendo casi 450.000 toneladas de mineral de cobre. [11] También fue agente mineral del Duque de Devonshire y de los comisionados del Hospital de Greenwich . [1]
En 1824 construyó Redruth and Chasewater Railway para transportar el mineral de Consolidated Mines y otras cercanas al puerto de Devoran . [6]