James Ward Packard (5 de noviembre de 1863 - 20 de marzo de 1928) fue un fabricante de automóviles estadounidense que fundó Packard Motor Car Company y Packard Electric Company con su hermano William Doud Packard . [1]
James Ward Packard | |
---|---|
Nació | |
Fallecido | 20 de marzo de 1928 | (64 años)
Nacionalidad | americano |
Educación | Universidad de Lehigh |
Ocupación | Industrial |
Empleador | Packard Motor Car Company |
Esposos) | Elizabeth Gillmer |
Vida y carrera
Packard nació en Warren, Ohio el 5 de noviembre de 1863, hijo de Warren y Mary Elizabeth Doud Packard. Después de asistir a la Universidad de Lehigh , se unió a su hermano mayor William Doud Packard (1861-1923) en la fundación de Packard Electric Company en 1890, donde fabricaban lámparas incandescentes de arco de carbono . Su hermana Alaska P. Davidson (1868-1934) se convirtió más tarde en la primera mujer agente del FBI .
Luego, los hermanos formaron una sociedad con el inversionista de Winton Motor Carriage Company , George L. Weiss, llamado Packard & Weiss en 1893. El primer automóvil Packard fue lanzado en 1899. [2] En 1900, la compañía se incorporó como Ohio Automobile Company y pasó a llamarse Packard Motor Car Company en 1902. La empresa se trasladó a Detroit en 1903. La empresa finalmente se fusionó con Studebaker Corporation en 1954, y el último Packard se fabricó en 1958.
Tras el traslado de la empresa a Detroit, los hermanos Packard se centraron en la fabricación de sistemas eléctricos automotrices a través de Packard Electric Company. General Motors adquirió la empresa en 1932, rebautizándola como Delphi Packard Electric Systems en 1995. La empresa se escindió y se independizó de GM en 1999.
Packard se enfermó tres años antes de su muerte y pasó sus últimos 16 meses en el Cleveland Clinic Hospital . [2] [3]
Educación
James Ward Packard asistió a la Universidad de Lehigh , se matriculó en 1880 y se graduó en 1884 con un título en ingeniería mecánica. [4]
Legado
Packard Park en Warren, Ohio, se encuentra en un terreno donado por los Packard. Packard Lab en la Universidad de Lehigh fue financiado por él y se completó en 1929, un año después de su muerte. [5] [6]
En 1927, Packard encargó que el reloj más complicado del mundo nunca se quedara atrás, pero el banquero Henry Graves Jr. superó a su rival en 1933 para convertirse en el propietario del reloj más complicado jamás fabricado , gastando 60.000 CHF, casi cinco veces el precio pagado por Packard. .
Referencias
- ^ Adler, Dennis (2004). Packard . MotorBooks / MBI Publishing Company, ISBN 978-0-7603-1928-4
- ^ a b "Muerte de Packard" . Revista Time . 2 de abril de 1928 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
James Ward Packard tenía 30 años cuando comenzó a fabricar automóviles. Antes había experimentado con dispositivos eléctricos y había organizado dos empresas para fabricarlos. En 1893, después de estudiar los planos de motores de Daimler y Benz y los métodos de culturismo de Levasseur, había elaborado los planos del primer Packard; la depresión financiera de los años siguientes le impidió fabricar automóviles durante los años siguientes. No fue hasta 1899 que el primer Packard salió a la carretera, un coche alto y en pendiente, seguido por niños y mirado por granjeros desdeñosos. ...
- ^ "James W. Packard, pionero del automóvil, muere; fundador de Manufacturing Concern que lleva su nombre. Dio $ 1,000,000 a Lehigh, su Alma Mater" . New York Times . 21 de marzo de 1928 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
James W. Packard de Warren, Ohio, fundador, primer presidente y luego director director de Packard Automobile Company, falleció hoy a la edad de 64 años en el Cleveland Clinic Hospital. Había estado enfermo durante tres años y se sometió a una operación hace dos años por un tumor maligno.
- ^ Centenario de Packard http://www.lehigh.edu/~inmem/packardcar.html
- ^ Informe del personal (15 de enero de 1927). JW Packard dona $ 1,000,000 a Lehigh para proporcionar el laboratorio de ingeniería 'mejor'. New York Times
- ^ Informe del personal (7 de junio de 1929). Listo para el laboratorio Lehigh; La donación de James W. Packard se utilizará para el regreso a casa de los exalumnos. New York Times
enlaces externos
- James Ward Packard a través del Salón de la fama automotriz
- Alumnos distinguidos: James Packard '84 a través de la Universidad de Lehigh
- James Ward Packard en Find a Grave
- Centenario de Packard a través de la Universidad de Lehigh