Jameson Avenue es una vía arterial de varios carriles en el vecindario de Parkdale en Toronto , Ontario , Canadá. Es una carretera de norte a sur desde Lake Shore Boulevard hasta Queen Street . Originalmente diseñada en el siglo XIX como una calle residencial de dos carriles, su tráfico y uso de la tierra ha cambiado considerablemente de una calle suburbana / semi-rural a una arteria principal que conecta con una autopista .
Avenida Jameson | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por el gobierno de la ciudad de Toronto | |||||||
Largo | 0,9 km [1] (0,6 mi) | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | Bulevar de la orilla del lago | ||||||
Calle rey | |||||||
extremo norte | Queen Street | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Carreteras en Ontario
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La carretera lleva el nombre de Robert Sympson Jameson , ex Fiscal General del Alto Canadá .
Historia
Jameson Avenue se construyó en la década de 1880 como parte del desarrollo del entonces Village of Parkdale, que conectaba Queen Street con el paseo marítimo del lago Ontario . Parkdale Collegiate Institute , construido en 1888 cerca de Queen Street, fue una de las primeras estructuras en levantarse junto a la calle. Cerca del pie de la calle en Springhurst Avenue y Jameson, la estación de tren de South Parkdale se construyó en 1879, en el Grand Trunk Railway (GTR).
Después de la anexión de Parkdale en 1889 a la ciudad de Toronto, el ritmo de desarrollo aumentó alrededor de Jameson Avenue. La calle se llenó de viviendas unifamiliares, muchas de ellas bastante grandes, a lo largo de toda la calle hasta el paseo marítimo. Varios todavía existen hoy.
El primer cambio en el carácter de la calle se produjo en la década de 1910, cuando el GTR bajó el nivel de las vías del tren por debajo del de Jameson y cerró la estación de tren, reemplazándola con la estación de Sunnyside al oeste.
A medida que la ciudad de Toronto creció y con el desarrollo de los suburbios al oeste, aumentó el tráfico de automóviles de este a oeste en el área. La finalización de Queen Elizabeth Way (QEW) en 1940 significó que Lake Shore Road y, por extensión, Parkdale, se convirtieron en una importante ruta de conexión entre el centro de Toronto y la autopista. Las calles King y Queen comenzaron a tener una gran cantidad de tráfico de pasajeros.
Cuando se creó el Municipio Metropolitano de Toronto en 1953, uno de los primeros proyectos propuestos fue una autopista de conexión entre el QEW y el centro de la ciudad. Esto se convirtió en la autopista Gardiner . El derecho de paso de la Gardiner Expressway se colocó justo al sur de las líneas ferroviarias GTR existentes, al mismo nivel. Este derecho de paso significó la demolición de más de 50 viviendas al pie de Jameson. También se creó un intercambio con la autopista en Jameson, lo que eliminó el acceso peatonal al paseo marítimo desde el vecindario, lo que requirió un puente peatonal. Se eliminó la sección de Jameson que conduce a la orilla del lago. La calle no se volvió a numerar y la dirección numérica más baja de la calle es 79.
La construcción de la carretera cambió la calle de una calle de barrio residencial a una vía arterial. El uso de la tierra cambió considerablemente después de eso, pasando de viviendas unifamiliares a edificios de apartamentos de varios pisos que bordean Jameson en ambos lados desde Springhurst hasta Queen Street hoy.
Recientemente, se han hecho planes para renovar el área del vecindario demolido, moviendo el Lake Shore Boulevard en dirección este al norte del Gardiner, liberando espacio para usos del parque y mejorando el acceso a la costa. En julio de 2009, el proyecto aún requiere la aprobación y financiación del Ayuntamiento de Toronto. [2]
Referencias
- Notas
- ^ "Google Maps" . Google Maps . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ^ "Plan Maestro de Western Waterfront" . Ciudad de Toronto . Consultado el 16 de julio de 2009 .
- Filey, Mike (1996). Recuerdo Sunnyside . Prensa de Dundurn. ISBN 1-55002-274-1.
- McLeod, Peter y McNeil, Malcolm, eds. (1979). Parkdale: una historia centenaria .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Laycock, Margaret (1991). Parkdale en imágenes: su desarrollo hasta 1889 . Junta de la Biblioteca Pública de Toronto.